Sähköautoista yleensä

[willbst]

On varaa ostaa sähköauto ja sitten alkaa pihtaaminen. Älytöntä touhua.

[aero]

Tuskin pihtaaminen yleensä siinä kohtaa alkaa. Se sähköautokin on kuitenkin helpompi ostaa säästetyillä kuin tuhlatuilla rahoilla.

[Numba]

Pihtaaminen voi olla pakon sanelemaa johtuen tankkauspisteistä. Johtuen yhteisöstä, kahviporukan keskustelut kuinka vähällä, siis kilpailu.
Suurin vaikuttaja pihtaamiseen koukuttamisessa on uudet peliohjaimet. Nyt ohjaimena toimii auto ja näyttönä mittaristo. On kaikenlaista kukkapuskaa ja lehtipuuta. Kovin koukuttaja on insinööritason kovan luokan data!
Nämä mittaristot ovat tulleet myös polttomoottori autoihin. Yks kaveri olikin tehnyt havainnon, että vähän aikaa sitten matkailuautot liikkuivat varsin rivakasti, mutta nyt näiden mittaristojen myötä on ollut havaittavissa selvää nutaamista liikenteessä.

[Henkka #2283]

Itseäni ei juurikaan ole häirinneet virtausoptimoijat. Ylipäätään pyrin siihen, etten kauheesti ota kierroksia muiden ajamisesta. Toki siinä en aina onnistu.
Tietty sekin on helpottanut, kun perinteisesti olen päässyt 60-100 nopeusvälin reilussa kahdessa sekunnissa sopivan paikan tullen. Nykyisellä sähkömopolla ottaa noin 4 sekuntia.
Energiansäästö ajamisen aikana ei mulla ole koskaan ollut oikein missään roolissa.

Omasta mielestä turhauttavimmasta päästä ovat kuskit, jotka motarilla viihtyvät hyvin rekan perässä siihen asti, kunnes heitä on ohittamassa. Kovin harvoin ovat liikkeellä minkään sortin sähköautolla.

[Mertmi]

Edellä ajoi säiliörekka ja sen takana korkea VW Lt. Niiden peräpyörteissä matka joutui 80kmh rajoituksilla

Just. Ja tolla tavalla vaaransit liikennettä, vaikeutit muiden ohittamista. Ja jos joku ohitti sinut ja kilasi eteesi vilkutit valoja

Ehkä...

Havaitsen lievää provokatiivista kirjoittelua. Tosiasiassa se isojen ajoneuvojen aiheuttama imu on aika kaukanakin siellä takana. Katsele joskus tienvarren heinikkoa, kuinka se heiluu rekan jäljiltä kun ajat rekan takana. Ihan mie normaalisti ajoin jonossa. Sitä paitsi taisin mainita, että 80kmh rajoituksen päätyttyä ohitin rekan. Lt paku taasen kääntyi risteyksessä pois ihan itse. Rekka ajoi sopivasti yli sallitun, joten en nähnyt mitään syytä itse ajaa ylinopeutta ohi siitä. Minusta ihan jonninjoutavaa tämmönen puhe.

PS. Renault zoe on ihan kelpo ajaa maantiellä. Eihän se Saabin veroinen ole ja olen persaukinen käytettyjen autojen kuluttaja.

[Mertmi]

On varaa ostaa sähköauto ja sitten alkaa pihtaaminen. Älytöntä touhua.

On tyhmää maksaa liikaa. Jokainen säästetty euro jäi omaan taskuun.

[AZP]

Älä Mertmi huoli, ajat miten vain niin tiettyjä tahoja ärsytät joka tapauksessa suunnattomasti sillä että autossasi ei ole pakoputkea

[VKe]

Edellä ajoi säiliörekka ja sen takana korkea VW Lt. Niiden peräpyörteissä matka joutui 80kmh rajoituksilla

Just. Ja tolla tavalla vaaransit liikennettä, vaikeutit muiden ohittamista. Ja jos joku ohitti sinut ja kilasi eteesi vilkutit valoja

Ehkä...

Havaitsen lievää provokatiivista kirjoittelua. Tosiasiassa se isojen ajoneuvojen aiheuttama imu on aika kaukanakin siellä takana. Katsele joskus tienvarren heinikkoa, kuinka se heiluu rekan jäljiltä kun ajat rekan takana. Ihan mie normaalisti ajoin jonossa. Sitä paitsi taisin mainita, että 80kmh rajoituksen päätyttyä ohitin rekan. Lt paku taasen kääntyi risteyksessä pois ihan itse. Rekka ajoi sopivasti yli sallitun, joten en nähnyt mitään syytä itse ajaa ylinopeutta ohi siitä. Minusta ihan jonninjoutavaa tämmönen puhe.

PS. Renault zoe on ihan kelpo ajaa maantiellä. Eihän se Saabin veroinen ole ja olen persaukinen käytettyjen autojen kuluttaja.

En tiennyt että tuo rekkojen peräpyörre imee sähköautoja vielä 80..90 metrinkin päästä eli edellä keskustellun turvavälin verran.

Opin uutta, kiitokset!

[Mertmi]

Älä Mertmi huoli, ajat miten vain niin tiettyjä tahoja ärsytät joka tapauksessa suunnattomasti sillä että autossasi ei ole pakoputkea

Niin, voihan se olla. Tai sitten se oli vaan kertakaikkisen ärsyttävää huomata miten halpaa ajaminen voisi olla? Mietin mie sitäkin, että rekan takana ajaminen mielestäni ihan turvallisen matkan päässä perästä kertakaikkiaan pudottaa keskinopeutta ja säästö tulee siitä…

[Mertmi]

Tuommoset pikkuiset rellurimpulat on tarkoitettu kaupunkiin ei maantielle. Nuukat Suomalaiset ajelee sitte näillä kesälomareissuja. Hyväntähden sentäs.

Mie silloin Zoen ostoa harkitessani vertasin sen mittoja Saab 9-3:een ja yllätyin. Akseliväli 1,3cm lyhyempi ja raideleveys taasen noin 5cm enemmän. Zoe on noin 50cm lyhyempi. Jopa vajaan 40cm lyhyempi, kuin Saab 99. Korkeutta on noin 13cm enemmän kuin 9-3:lla. Takakontin koossa syvyyssyynnassa on isoin ero, mutta ei tuon pitäisi maantieajon oikeastaan vaikuttaa.

[Henkka #2283]

Varmaan myös massalla on vakauttava vaikutus. Sehän tuossa Zoessa on jo kohtalainen.

[petrisa]

Nuo korkeat ja lyhyet autot ovat v*tun rumia. Aivan sama millä moottorilla kulkevat .
Jotenkin Teslan kaikki muut Model S:ää lukuunottamatta näyttävät kammottavilta; korkea katon keskikohtaan nouseva "kananmuma". Tämä tekee lisäksi autosta kapean ja lyhyen näköisen eli se v*tun ruma.

Ehkä "kaunein" minun silmään miellyttävä sähkövempain on tällä hetkellä VW ID7. Todella linjakas suorastaan hienon näköinen

[AZP]

MOT, teet mitä teet niin toisia harmittaa

[Henkka #2283]

Minä kyllä tykkään ainakin joistakin korkeista ja lyhyistä. Ainakin siitä kaikkein direimmäistä, porkkanasorvista.

[petrisa]

Ainakin siitä kaikkein direimmäistä, porkkanasorvista.

En ymmärrä mitä tuolla tarkoitetaan