Saab 900 i8 -90 Pelastaminen 7V seisomisen jälkeen

[PM99]

[tetammi]

On se vähä eri näköne
Aika usein tuota kysytään ja moni ohjeistaa ohittamaan.
Oon joskus ohittanut kunnen heti löytänyt ehjää niin kyllä sitä kerkes kaupan pihassa joskus turhautuun ootelles et kone kylmenis
Reiluun pariin hunttiin tuota näyttää saavan...

[anv]

On se vähä eri näköne
Aika usein tuota kysytään ja moni ohjeistaa ohittamaan.
Oon joskus ohittanut kunnen heti löytänyt ehjää niin kyllä sitä kerkes kaupan pihassa joskus turhautuun ootelles et kone kylmenis
Reiluun pariin hunttiin tuota näyttää saavan...

Mites paineenvaraajan puuttuminen aiheuttaa odottelemista? Tuollainen vika kuulostaa enemmänkin kampuran asentotunnistimelle.

[PM99]

Tuo kun vuoti paineet laski tietysti ulos ja vaikka avainta kääntelemällä lisäsikin painetta vuoto oli sen verran suuri että paine ei noussut riittävästi. kävi yleensä rikkalla ja kasteli tulpan, uudella varaajalla kuulee heti pumpun äänestä että paine on järjestelmässä ja lähtee heti käyntiin, jotenkin epäilin että tuo vanha jätti aina vähän ilmaa järjestelmään vaikka bensa auto onkin.

[tetammi]

Mites paineenvaraajan puuttuminen aiheuttaa odottelemista? Tuollainen vika kuulostaa enemmänkin kampuran asentotunnistimelle.

Ei 8 venases oo mitää antureita.
Ilman varaajaa linja tyhjenee ja sinne muodostuu bensahöyryy joka ei jaksa avata mekaanista suutinta. Kun kone kylmenee niin höyry muuttuu nesteeksi niin hörähtää ihan normaalisti tulille.

[anv]

Mites paineenvaraajan puuttuminen aiheuttaa odottelemista? Tuollainen vika kuulostaa enemmänkin kampuran asentotunnistimelle.

Ei 8 venases oo mitää antureita.
Ilman varaajaa linja tyhjenee ja sinne muodostuu bensahöyryy joka ei jaksa avata mekaanista suutinta. Kun kone kylmenee niin höyry muuttuu nesteeksi niin hörähtää ihan normaalisti tulille.

Mistäs toi sitten tietää milloin kipuna pitää iskiä? Kärkikonehan se ei kyllä enää ollut...
No joo, mahdollistahan tuo teoria tietty on. Mulla teki tuo allekirjoituksen eka saappi mekaanisella pensapumpulla tuota samaa. Oli joku italialainen tarvikeversio kyllä.

[PM99]

Hall anturi kertoo sytytysmoduulille milloin antaa kipinä.
H Moottorissa ei ole juuri mitään muita antureita niinkuin 16venttiilisessä.

[tetammi]

No juu, liioittelin. Ohan siellä hallin lisäks ainaki lämpöaika ja veden lämpötila-anturi

[PM99]

Juu on antureita mutta sytytyspuolella ei taida paljoakaan.
Hyvän tekstin kirjoitit paineenvaraajasta

[anv]

Jeps,

Tuo HALL osaa kettuilla aivan samoilla oireilla kuin tuo uudempikin asentoanturi. Osittain vielä paljon ikävämmin ja vaikeammin diagnosoitavin oirein.

[PM99]

Yksi saab läpäisi tänään museotarkastuksen

[Baas900]

Hienoa!

Miten nuo tarkastukset yleensä menee?

Pitääkö aika varata erikseen alueen tarkastajalta, vai ovatko konttorilla paikalla tyyliin kerran kuukaudessa, kahdessa?

[mestari]

sahk jäsenille se taisi olla halvempikin
sinne kelpaa ainakin hesasa kuplavolkkari jossa on ratsupaikkaa perseessä ruosteen kera
mutta v4 moottorin 1 sytytysjohto oli pystyssä eikä 90 asteen kulmassa jakajan kannessa niin meinasi olla tiukka paikka
ja kaikkihan muistaa chattiauton vaasassa myynnissä olleen oransin kuupan mr kunnon

[PM99]

Hienoa!

Miten nuo tarkastukset yleensä menee?

Pitääkö aika varata erikseen alueen tarkastajalta, vai ovatko konttorilla paikalla tyyliin kerran kuukaudessa, kahdessa?

Taitaa olla paikkakohtaista meidän tapauksessa kysyttiin tarkastajalta ja sovittiin ajankohta

[PM99]

Turbon automaattilaatikosta puuttui 2 vaihde, hyppäsi suoraan 1-3 ja päin vastoin. Vaihdoin öljyt ja puhdistin sihdin etummaisesta öljypohjasta. Ei vaikutusta. Takimmaisen öljypohjan puhdistus ja itse vika etummaisen pantajarrun säätö joka oli kaukana. Säädön jälkeen laatikko toimii erinomaisesti, aikaisemmin säädin kick down vaijerin joka oli kanssa hieman pielessä.


Auto on nyt katsastettu ja palannut liikenteeseen 19vuoden jälkeen.