Amperasta Citroêniin, PHEV -> BEV

[IC1970]

Samaa katellu itekkin, että 20k€ ja allekin alkaa saamaan jo varsin tuoretta pieniakkuista sähköautoa siedettävillä kilsoilla.

Stellantiksen autojen hyviä puolia Leafiin verrattuna on huomattavasti parempi matkantekokyky pidemmillä matkoilla - CCS, parempi akun lämmönhallinta ja yleensä vielä 3-vaihelaturikin.

Miinuspuolelle menee sitten tuo auton sisäinen laturi joita on ilmeisesti mennyt kohtuu paljon. Saa nähä milloin vaiva iskee meidän autoon. Toivottavasti ennen takuun umpeutumista.

Joo, mikä sitten on parempi, en tiedä. Jos venyttää budjettia vaikka 22-23 tonniin, niin alkaa tulla vastaan jo Konaa ja Niroa 64 kilon akulla, jolloin rangekin on jo 300-450 kilometriä eikä enää ahdista, samaten löytyy jo Volkkarin ID kolmosta jne. Halvin upouusi Leaf näyttää olevan nyt 22900 euroa mikä on tarjolla. Se on ihan millaiseen ajoprofiiliin tulee, samalla hinnalla saa 5v vanhan Kia Niron tai upouuden Leafin... Esimerkiksi.

[mike]

Aika turhaa taitaa olla corsaaki tyrkyttää vaihdos mihinkään et emännän auto on päivitettävä jos sikseen tulee

Ootko citikasta kurkannu kumpi laturi?

Joo kyllä tuota kattelin jo aikasemmin ja 20/7/21 valmistettu Mahlen laturi on meidän autossa.

Jotenkin sitä uskois valmistajan tekevän korjaavia toimenpiteitä asian suhteen kun väkisinkin tulee aika kalliiksi vaihdella noita latureita kovin paljon takuuseen. Ja auton takuuajan jälkeen asiakkaan piikkiin uusituilla alkuperäisosillakin on 2v/100tkm takuu.

Mielenkiintoista nähä sekin mihin latureiden varaosahinta asettuu.

[Tobbana]

Nythän autobassadonella olisi kasa mm. vähän ajettuja 3008 sähkösöpöttejä liisinkiin.

https://www.autobassadone.fi/melkeinuus ... =MinPrices

[mike]

Nythän autobassadonella olisi kasa mm. vähän ajettuja 3008 sähkösöpöttejä liisinkiin.

https://www.autobassadone.fi/melkeinuus ... =MinPrices

Hullupösöjä ainakin pukannu nyt markkinoille nyt aika paljon. Tosin jolla tarve oli, niin varmaan ihan fiksua oli jatkaa sopparia samalla hinnalla.

Tuo Zoe on jotenkin ylihintanen E-2008:n verrattuna.

[IC1970]

Nythän autobassadonella olisi kasa mm. vähän ajettuja 3008 sähkösöpöttejä liisinkiin.

https://www.autobassadone.fi/melkeinuus ... =MinPrices

No nythän noissa hinnoissa alkaa olla taas järkeä. Tuohan on aika edullinen jo suhteessa 279e/kk ja huollot kaupan päälle. Pikkuakkuinen Konakin lähtee 299e/kk. Aika nopeasti noi hinnat tasottuu, kun korkotaso vähän laskee. Periaatteessa tommonen Pökö voisi olla ihan ok, kaippa sillä sen +150 km ajelee kovassa talvipakkasessakin ? Sen verran pitäisi päästä, että kelpaa tohon Porvoo-Helsinki-Porvoo liikennöintiin.

[Tobbana]

No nythän noissa hinnoissa alkaa olla taas järkeä.

Niin alkaa olla, mutta "onneksi" kesäkuussa ei ollut noita tarjolla, niin päädyin uuteen Astmaan. Bensakrematorio, mutta oli kampanjassa hinta juuri omassa budjetissa.

[mike]

Ei aja E-2008 pösöllä välttämättä kelissä kuin kelissä 150 km matkaa.

Citikassa Car Scanner näytti -1 asteiselle täyteen ladatulle akulle 36 kWh kapasiteettia. Siihen kun laitetaan 25-30 pakkanen, niin kulutus on helposti 25 kWh/100 km jos haluaa lämpimässä istua.

Mutta aika poikkeustapaus toki ettei pääsis tuota 150 matkaa.

[anv]

^ Joo, ei aja 150km, ei. Viimetalvenahan oli yks tollanen laina-autona muutaman viikon juurikin noilla tulipalopakkasilla. Ladattava oli joka ilta ->100%, jos halusi olla varma että emännys pääsi töihin ja takaisin 2x18km. Toki ilman kaapelia esilämmitys työpaikalta lähtiessä. Ja tuon kamppeen "range" on sitten erittäin viitteellinen. Noilla pakkasilla se juoksi alaspäin n. 3 kertaa sen mitä kilometrejä lisääntyi mittariin.

[AZP]

Eikös nää Stellantiksen vehkeet näytä aina akku täynnä ruudussa WLTP-kantamaa, ja sitten kun lähtee ajelemaan niin näyttämä tarkentuu ja alkaa olla realistinen joskus puolessa akussa? Ei mikään ihme jos numerot ruudussa vilisee alkumatkasta silloin kun kulutus poikkeaa merkittävästi laboratorio-olosuhteista.

[tetammi]

Suurinpiirtein joo. Joku vaihtelu lämpötilan mukaan on, kesäl noin 360km ja koval pakkasel 300km.

Toi on vähä samanlaine ku joku tonnarin ajotietokone jos olit nollannu sen illal parkkiin tulles ja aamul antoi käydä kymmenen minuuttia et lasit sulaa niin ei senkään rangeen tai kulutus mittariin voinu luottaa kuin vasta parinkymmenen kilsan jälkeen.

[IC1970]

Ei jatkoon siis. Eikä oikein muutenkaan, justiinhan mä pääsin eroon "liisarista", ajattelin vähän niinpäin, että jos jotain ns. pätkällä ostan, niin sitten ostan ihan omaksi ja mieluiten sellaisen, jota voisi pitää vähän pidempään. Tässä kun kaikenlaista kremppaa on nyt siunaantunut, niin on alkanut miettiä elämän rajallisuutta ja olen alkanut katsella Kia Stingeriä, Ford Mustangia, Lexus LS:ää jne...

[mike]

Eikös nää Stellantiksen vehkeet näytä aina akku täynnä ruudussa WLTP-kantamaa, ja sitten kun lähtee ajelemaan niin näyttämä tarkentuu ja alkaa olla realistinen joskus puolessa akussa? Ei mikään ihme jos numerot ruudussa vilisee alkumatkasta silloin kun kulutus poikkeaa merkittävästi laboratorio-olosuhteista.

Ennenkin oon tainnu tämän sanoa, mutta omien havaintojen mukaan Citikan rangenäyttö näyttää täynnä ylioptimistisesti ja siirtyy puolen akun realismin kautta pessimismiin mikä aiheuttaa helposti pahaa rangeahdistusta.

Tyhmästi toteutettu systeemi, mutta itellä ei niin haittaa kun tulee kateltua kuitenkin pitemmällä matkalla keskikulutusta ja sen perusteellapa sitä laskee äkkiää hyvinkin tarkasti turvallisen ja realistisen rangen.

OBD pulikalla ja maksullisilla sovelluksillahan laskutoimitukset saa automatisoitua helposti ja todellinen range näkyy luotettavasti.

[tturku]

MG5 Longrange Luxyryä taitaa nyt saada alle 28k€ "uutena". Sillä pääsee sen 200km talvella paukkupakkasillakin.

[mike]

Citikka kävi 75 tkm huollossa. Ohjelmassa oli tarkastuksia ja lisätyönä olisi ollut raitisilmasuodattimen vaihto, mutta sen vaihdan ite.

147,59€. Autossa ei ollut kuulemma mitään vikaa. 1h 13 min kuluttua varatusta ajasta tuli viesti auton valmistumisesta..

Huollon jälkeen olivat laittaneet lataukseen.

[Rommitommi]

Citikka kävi 75 tkm huollossa. Ohjelmassa oli tarkastuksia ja lisätyönä olisi ollut raitisilmasuodattimen vaihto, mutta sen vaihdan ite.

147,59€. Autossa ei ollut kuulemma mitään vikaa. 1h 13 min kuluttua varatusta ajasta tuli viesti auton valmistumisesta..

Huollon jälkeen olivat laittaneet lataukseen.

On nää Sitikan huollot vähän järkevämmässä hintaluokassa kuin Mersun. Kävin juuri päivittämässä softat ja kyselin samalla huollon hintaa, kun sekin on parin kk päästä edessä. Valohoito+raikkarin vaihto oli vain 742e