Scraab kirjoitti: ↑Ti Syys 17, 2024 10:08
Nyt mennään ohi aiheen, mutta onko autojen ureajärjestelmissä todellisia ongelmia? Lähinnä olen seurannut tuota toista ”ruotsalaista”, eikä siellä ole urealaitteiden ongelmista raportoitu. EGR- ja karstaongelmia esiintyy, kuten muissakin.
Onhan noissa jo kilometrejä takana niin kesällä kuin talvellakin. Muistan kyllä ajan, jolloin saarnattiin katalysaattorien olevan suoraan kadotuksesta, ja vievän omistajansa perikatoon. Vaan kuinkas kävikään?
Kyllä ne todella ongelmallisia on, kaikki omat ja lähipiirin ad-blue autot on jollain tavalla saaneet noiden vioista nauttia. Perheessä oleva Volvo V90 D4 vm. 2018 ei sisällä ad-blue systeemiä, joten Volvo sinnitteli aika pitkään ilman näitä, ja sen takia varmaan vikojakaan ei niin paljon.
Itsellä kokemusta 2016 Passatista, jossa n. 170tkm kohdilla meni letku rikki, ja ureat pitkin konehuonetta, ja sen jälkeen ad-blue-suutin ja sitten olikin jo nox-anturin vuoro. Sitten vaihdoin vaimon auton vuoden vanhempaan Mondeoon, jossa ei tuota systeemiä ole, ja joka on nyt 2,5v mennyt oikein kivasti, kopkop.
Siskon Superb 2018 kävi saman leikin läpi jo vähän päälle 100tkm ajettuna pari vuotta sitten, ja päälle hajosi vaihteisto
Omasta Audi A6:sta meni nox, Peugeot 3008 letkut takaa eteen piti kaikki vaihtaa ja myös ab-blue-suutin, vielä jännitetään, että pitääkö myös säiliö pumppuineen vaihtaa myös, talvi sen sitten kertoo.
Sitten jos tähän lisää ne kokemukset mitä yrittäjänä sai näistä systeemeistä, niin kyllä niiden kanssa sai tapella jatkuvasti merkin kuin merkin kanssa, erityisesti mieleen jää MB ja BMW, jossa tuntui myös jokaisessa myydyssä tulevan ongelmia viimeistään talvella.
Syyhän tähän vaivaan on pääasiassa EU-lainsäädäntö, joka ei salli tuon pakkasta kestävämmän urean käyttämistä täällä. Käsittääkseni Suomessa vieläpä valmistetaan tuota parempaa ureaa, mutta sitä ei täällä saada käyttää
Ja sellainen tunne on, että eiköhän tämän kanssa käy kuten DPF:n, että ensimmäisen sukupolven laitteet on ongelmallisimpia, sitten kun tekemistä on vähän harjoiteltu, niin tulee paremmin kestäviä järjestelmiä.
