Talvirenkaat 2020-2021-2022-2023-2024-2025

[tturku]

Nyt noin 1k ajettu kuivalla ja märällä asfaltilla Kumhoilla. Pudotin paineet 2.4bar -> suositeltuun 2.2bar. Ehkä ihan inan putosi melutaso mutta ei noita voi sanoa hiljaisiksi millään. On tosi äänekkäät ainakin MG:ssä . Lumia ja liukkaita odotellessa.

[viggen]

Vi Bilägare lehden testissä voitti Hakkapeliitta 10 nastarengas testin.

[viggen]

Vi Bilägare lehden testissä voitti Goodyear UltraGrip Ice 3 kitkarengas testin.

[AZP]

Näköjään jatketaan tässä letkussa talvirengasturinoita jo viidettä kautta

Melkein hellesäät hellii vielä eteläisessä Suomessa, mutta TM julkaisee talvirengasvertailunsa viikon päästä 3.10.

[Fakiiri]

Tekniikan Maailma onkin kohtelias ja palvelee myös kilpisjärveläisiä.

[Mertmi]

Renault Zoea varten ensi talveksi laitoin uudet 185/65R15 Continental IceContact 3 92 XL jo vanteille odottelemaan. Mietin tässä että monen merkkistä rengasta on ollut talvirenkaina, mutta Continentalia on alla ollut edellisen kerran vuonna 2011. Katsotaan mimmoiset nää on.

[Maikki]

Likan autoon tilasin Kumho WI32 nastat 205/55-16 koossa vajaa 328€ kotiin toimitettuna.
Tekniikan Maailman viimevuoden testin mukaan samantasoinen rengas kuin edelliset Hankookit. Hinnanero Nokian/Continental/Good Year samassa koossa aika miehekäs. Hankookit olisi ollut myös 100€/kierros kalliimmat.
Mielenkiinnolla odotan millaiset ovat.

[AZP]

TM:n talvirengasvertailu luettavissa täältä:

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/18b-2 ... 35940ac7-4

Hienoinen yllätyskin löytyi tuloksista, kun Kumhon nastakumi pieksi Continentalin, joka perinteisesti hilluu aina kärkisijoilla.

[koistha]

Ja toinen ylläri oli, että Triangle oli päässyt mukaan.

[tetammi]

Ja toinen ylläri oli, että Triangle oli päässyt mukaan.

Ja kannattaa kyl lukee testi jos noita harkitsee

[koistha]

Vannetukun "väärin testattu"-kommentteja odotellessa......

[Baas900]

Vannetukun "väärin testattu"-kommentteja odotellessa......

Ei tainnut olla yhtään Vannetukun merkkiä tällä kertaa.

[aero]

Tykkään tästä virkkeestä:

Kuluneen nastarenkaan hyvä suoritus perustuu alentuneeseen urasyvyyteen, minkä ansiosta renkaan pinta on jäykempi ja märkäpito paranee.

...eli märkäpito paranee alentuneen urasyvyyden ansiosta. En odottanut pääseväni lukemaan tälläistä informaatiota TM:stä, vaikka voikin pitää paikkansa tässä tilanteessa.

[viggen]

Olipa sitten hyvä tuuri, kun pito paranee urasyvyyden vähetessä. Nyt on Saabin ja Mersun kitkoissa 6-7 mm jäljellä, mutta ikä alkaa painamaan kun on jo viides ja kuudes sesonki käytössä.

[AZP]

Myös Hesari julkaisu nastarengasvertailun. Testiautona Tesla Model Y Performance ja rengaskokona 255/45 R19.

Lopputuloksia:
1. Nokian Hakkapeliitta 10 EV: 5 tähteä
2. Michelin X-Ice North 4: 5 tähteä
3. Continental Ice Contact 3: 4 tähteä
4. Goodyear UltraGrip Arctic2: 4 tähteä
5. Toyo Observe G3-Ice: 2 tähteä
6. Sailun Ice Blazer WST3: 2 tähteä

Juttu vain tilaajille, eli maksumuurin takana: https://www.hs.fi/talous/art-2000010658183.html