93 SS / SC onko tullut hylsyä katsastuksessa ?

[patsa]

Kerran tuli hylsy, etu jousi oli poikki, ja nyt taas näyttäis olevan sama purkaamolta hankittu jousi poikki, vaihdoin silloin koko jousijalan,(iskari ja jousi ), liekö iskari ollut jo kaput tuossa paketissa ?

[Tobbana]

Pikemminkin kääntölaakeri on hirttänyt ja katkaissut jousen.

[Keltsu]

Hylsy tuli -03 Aeroon. Käsijarru oikea, ei ottanut yhtään kiinni ja vasen taka- tukivarsi.
Korjauskehotus tuli siitä, kun katsurin mielestä laakeri pitää ääntä oikea etu, mutta kokemuksesta tiedän että laakeri ei kyllä pidä ääntä tässä tapauksessa ja laakeri on 2v -sitten vaihdettu? Mielestäni ehkä kuuluu jokin jousen laakerin kumina tai sitten koiranluun kumina

[petrisa]

Korjauskehotus tuli siitä, kun katsurin mielestä laakeri pitää ääntä oikea etu, mutta kokemuksesta tiedän että laakeri ei kyllä pidä ääntä tässä tapauksessa ja laakeri on 2v -sitten vaihdettu?

Mikä laakeri vaihdettu, halpa tarvike vai OE- laatuinen esim. SKF, FAG?

[petrisa]

Mielestäni ehkä kuuluu jokin jousen laakerin kumina tai sitten koiranluun kumina

Jos rengasta pyörittää vapana, kuten katsastukessa on tehty, ei silloin jousi tai koiranluu aiheuta ääntä, kun ne ovat täysin liikkumattomassa tilassa. Juuri viallinen laakeri kaiuttaa äänen ko. osiin etenkin jouseen.

[Keltsu]

Korjauskehotus tuli siitä, kun katsurin mielestä laakeri pitää ääntä oikea etu, mutta kokemuksesta tiedän että laakeri ei kyllä pidä ääntä tässä tapauksessa ja laakeri on 2v -sitten vaihdettu?

Mikä laakeri vaihdettu, halpa tarvike vai OE- laatuinen esim. SKF, FAG?

Halpa tarvike, en muista merkkiä.

[Keltsu]

Mielestäni ehkä kuuluu jokin jousen laakerin kumina tai sitten koiranluun kumina

Jos rengasta pyörittää vapana, kuten katsastukessa on tehty, ei silloin jousi tai koiranluu aiheuta ääntä, kun ne ovat täysin liikkumattomassa tilassa. Juuri viallinen laakeri kaiuttaa äänen ko. osiin etenkin jouseen.

Juuri noin itsekkin olen testannut, että jousesta kiinni ja renkaan pyöritystä ja 3- kertaa eteen laakerin vaihtaneena, autoon on tullut aina hirveä ääni kun laakeri on alannut ilmoittaa vaihtamistaan.
Katsuri teki tämän diagnoosin ajaessa katsastuskonttorin pihalla, mutta en toki väitä etteikö tämä katsuri kuule tarkemmin asioita, kun minä mutta kesällä vaihdoin viimeksi kuskinpuolelle eteen laakerin, että ainakin silloin vielä kuulin kyseisen laakerin -jollotuksen ja ääni aina hävisi kun käänti ratista painon pois kyseiseltä renkaasta.

[petrisa]

laakeri on 2v -sitten vaihdettu?

Halpa tarvike, en muista merkkiä.

Halvoilla tarvikkeilla ei tee niin mitään
Ihme, että kesti jopa 2 vuotta

[99 GL]

Minulla kesti joskus bilteman laakeri kuukauden verran

[Keltsu]

Minulla kesti joskus bilteman laakeri kuukauden verran

Oon kans täältä lukenut, että tarvikelaakerit on kestänyt 2-viikosta muutamaan kuukauteen, että toki tiesin riskin ostaessa näitä, mutta tarvitaan kyllä hyvää tuuria myös.

[Di17]

Ei tullut hylsyä vieläkään, eikä lisävalon suuntaukseen puututtu tällä kertaa, vaikka en valon kiinnitykseen tai suuntaukseen tehnyt viime vuoden jälkeen mitään muutoksia.

Sen sijaan tuli korjauskehotus ruostuneesta jarrukilvestä ja peruutusvalon toimimattomuudesta.

Joskus aiemmin katsuri ihmetteli miksi ajotietokoneessa on herja peruutusvalosta, vaikka valo toimii. Silloin kerroin, että peruutusvaloja on kaksi, joista toinen ei toimi ja siitä tulee herja. Katsuri kertoi silloin, että katsastuksessa yksi peruutusvalo riittää. Tämänkertainen katsuri oli eri mieltä. Voisihan tuota yrittää korjata, mutta joku ärsyttävä kosketushäiriö siellä valon päässä on, koska joskus olen siellä saanut polttimon vilkahtamaan.

Ajankohtaisesti myös itselläni laakeri ujeltaa - epäilen oikeaa etupyörän napaa. Mukavana yllätyksenä Aeromotorsilta näyttää saavan uuden skf:n laakerin reilulla 90 eurolla.

[387]

Ei tullut hylkäystä mutta korjauskehotus vasen sumuvalo näyttää liian ylös. Kehui muuten että Saabbi hyvässä kunnossa.

[Keltsu]

Hylsy tuli. Vasen jousi poikki, taka- jarru oikea laahaa, ja on kuulemma kuumentunut niin, että pitää uusia levy. No, nyt on uusi käsijarruvaijeri hankittu ja levyt sekä palat.
Onkohan tuossa linkissä Aeroon käypä jousi?https://www.motonet.fi/haku?q=67-6302

[Scraab]

Hylsy tuli. Vasen jousi poikki, taka- jarru oikea laahaa, ja on kuulemma kuumentunut niin, että pitää uusia levy.

Olisi mielenkiintoista tietää, mihin katsastaja perustaa tämän levyn uusimistarpeen? Jarruissahan liike-energia muutetaan lämmöksi, ja jarrulevyt kestävät sitä ihan punaisena hehkuen. Olen kokeillut ja nähnyt muidenkin näin tehneen .

Minulle katsastajaneitokainen antoi myös määräyksen uusia uuden veroiset jarrulevyt ”syöpymän takia”. Talviseisonnan aikana levyyn oli jäänyt palan kohdalle ympäristöä vähemmän pintaruosteinen jälki, jonka katsastaja määritteli syöpymäksi. Jäljessä ”syöpymää” eli korroosiota oli todellisuudessa ympäristöä vähemmän. No, juurisyy oli omaa laiskuutta, en herkistellyt jarruja riittävästi ja vähän takertelivat dynolla. Toisen ruotsalaisen jarrut eivät ole herkistelyä tarvinneet .

Noista kannattaa tehdä aina Traficomille nettilomakkeella palaute. Saa joku tyhjäntoimittaja sielläkin ajankulua.

[Keltsu]

Hylsy tuli. Vasen jousi poikki, taka- jarru oikea laahaa, ja on kuulemma kuumentunut niin, että pitää uusia levy.

Olisi mielenkiintoista tietää, mihin katsastaja perustaa tämän levyn uusimistarpeen? Jarruissahan liike-energia muutetaan lämmöksi, ja jarrulevyt kestävät sitä ihan punaisena hehkuen. Olen kokeillut ja nähnyt muidenkin näin tehneen .

Minulle katsastajaneitokainen antoi myös määräyksen uusia uuden veroiset jarrulevyt ”syöpymän takia”. Talviseisonnan aikana levyyn oli jäänyt palan kohdalle ympäristöä vähemmän pintaruosteinen jälki, jonka katsastaja määritteli syöpymäksi. Jäljessä ”syöpymää” eli korroosiota oli todellisuudessa ympäristöä vähemmän. No, juurisyy oli omaa laiskuutta, en herkistellyt jarruja riittävästi ja vähän takertelivat dynolla. Toisen ruotsalaisen jarrut eivät ole herkistelyä tarvinneet .

Noista kannattaa tehdä aina Traficomille nettilomakkeella palaute. Saa joku tyhjäntoimittaja sielläkin ajankulua.

Mulla oli aikoinaan -89 gti golf, jossa takajarrut olivat aina jumissa ja talvella ne hehkui usein punaisena kun ajoin vain menemään sivuteillä kun eivät heti irronneet eikä kukaan koskaan katsastuksessa niistä valittaneet, että on käynyt kuumana.
Samoin tässä saabissa on tämä sama puoli jumittanut aina, että ei kyllä ennemmin ole siitä valitettu

Itse työskentelen teräksien kanssa ja tiedän niistä jotain, mutta ilman muodonmuutoksia on teräksestä vaikea sanoa, että se on menettänyt ominaisuutensa ja tosiaan jarrulevythän on suunniteltu kestämään äärinmäistä kuumuutta?
Enpä tullut nyt ajatelleeksi tätä asiaa näin, kun kerroit. Täytyypä tätä asiaa selvittää hieman lisää!! Kiitos valaistuksesta