Kytkinasetelmaan jäykemmät jouset

[Tmu_96]

Onko kukaan vaihtanut kytkinasetelmaan jäykempiä jousia, jotta kytkin pitäis paremmin viritetyssä moottorissa?
Kyselin tänään yhdeltä verstaalta tarjousta mittatilauksena teetetyistä jousista. Yhtä sarjaa ei kannata teettää, koska hinta oli melko suolainen mutta, jos teettää useamman sarjan hinta laski n.60/sarja (6 jousta).

Ei viittis summassa teettää, jos niistä ei ole riittävää hyötyä tai kytkinpoljin muuttuu liian raskaaksi painaa.

[KeijoAnnikki]

En ole kuullut että perinteiseen kytkinasetelmaan olisi ollut tarjolla "kisajousia". Jossakin oli maininta "keltaisista jousista" (tai jonkun muun värinen), mutta ei tietoa niistä. Ralliautoissa vaihtoivat tähtiasetelman. Onko jollakin jo kokemusta Skandixin/Ruotsin Saab Klubin myymästä tähtiastelma kytkinsarjasta ? Omissa viritetyissä katuautoissa pärjätty uusilla Saschin kytkinpaketeilla. Sonettissa joutui sitä jopa shimmaamaan 1 mm prikoilla ja ei silti luistanut. Jokkisautoissa oli kaikissa tähtiasetelma.

[korpijaakko]

Itellä on tähtiasetelma paikallaan. Uus sach perinteinen luisti. Tosin tilasin tuon omani hollannista joku vuosi sitten.

Hyvin on toiminut kytkin

[KeijoAnnikki]

Itellä on tähtiasetelma paikallaan. Uus sach perinteinen luisti. Tosin tilasin tuon omani hollannista joku vuosi sitten.

Hyvin on toiminut kytkin

Hyvä tietää. Laitatko vielä sen Hollannin kaupan osoitteen . Kiinnostaa, että onko vakio- vai kisa kytkipaketti. Hollannissa kaksi firmaa, joilla kisaosaa Saabiin. Itsellä on ollut Skandixin tähtiasetelma kytkipaketti vuoden verran hyllyssä. Nyt kun uutta V4 virikonetta tulossa niin tietäisi, että kumman kytkinpaketin laittaa (Sasch/tähtiasetelma).

[JiiVee]

Seuraan mielenkiinnolla.

[korpijaakko]

Nyt en millään muista sitä kauppaa kun aikaa on vierähtänyt 8 vuotta. Mutta se oli tämmönen setti jossa tuli kevennetty uusi vauhtipyörä mukana. Tuo alla olevan linkin setti on Ruotsissa, mutta näyttää täysin samalta

https://www.classicsaabracing.com/en/co ... b-95-96-v4

Sen veeran vielä että tuo luistava settihän oli täysin uusi. Se ei vaan jaksanut virikoneessa pitää vaan luisti nelosella koneen lämmettyä.

Kyseinen luistava setti on ollu kiinni mulla viipassa jo monta vuotta. Siinä ei luista...mutta konekkin on maltillinen noin 80 hp. Kajakissa jossa se siis luisti mitattiin 112 hp pyöriltä...mitä se nyt sitten on koneessa en tiedä...

[AnttiK]

Tuo on kuplan asetelma, joka on eri pulttijaolla ja pitää porata vauhtipyörään reiät sekä laittaa shimmilevyt ja porata kytkinlevyn aukkoa isommaksi, jos vakio vauhtipyörään laittaa. Se skandixin setti on tehty V4:n vauhtipyörään sopivaksi ja niistä ei ole vielä kuulunut kokemuksia.

[KeijoAnnikki]

Nyt en millään muista sitä kauppaa kun aikaa on vierähtänyt 8 vuotta. Mutta se oli tämmönen setti jossa tuli kevennetty uusi vauhtipyörä mukana. Tuo alla olevan linkin setti on Ruotsissa, mutta näyttää täysin samalta

https://www.classicsaabracing.com/en/co ... b-95-96-v4

Kuten AnttiK kirjoitti, niin hienon virikytkinpaketin vauhtipyörän kanssa olet hankkinut Hollannista. Mahdollisesti täältä (on 215 mm): https://sweedspeed.com/product/clutch-diafragma-v4/ . Ja tämä Hollannin kytkipaketti (200 mm = vaatii vauhtipyörän muokkauksen) kestää myös rasitusta: https://www.classicsaabparts.nl/a-37192 ... escription . Google kääntäjä kertoo, että "tämän satsin voi laittaa ilman lisämuutoksia"...

[AnttiK]

Joo tuota samankaltaista jousilevykytkintä on näköjään myös briteissä malbradilla nyt saatavilla. Joka menee vakiovauhtipyörään sellaisenaan. Liekö asetelma muokattu kuplan vastaavasta tai varta vasten tehty V4:een.
https://malbrad.co.uk/index.php/product ... irect-fit/

[KeijoAnnikki]

Joo tuota samankaltaista jousilevykytkintä on näköjään myös briteissä malbradilla nyt saatavilla. Joka menee vakiovauhtipyörään sellaisenaan. Liekö asetelma muokattu kuplan vastaavasta tai varta vasten tehty V4:een.
https://malbrad.co.uk/index.php/product ... irect-fit/

Hienoa. Hintakin on ok...englantilaisille. Todnäk 150 € lisää, että saisi Suomeen. Pitää laittaa harkintaan.

[korpijaakko]

Hei se on tämä...käy suoraan paikoilleen kun siinä tulee tuo vauhtipyörä mukana. Onhan se vähän kallis joo..mut olen ajellut samalla kuupalla vuodesta 1992...ja en aatellu enäö lopettaa..

https://sweedspeed.com/product/clutch-diafragma-v4/

[mestari]

Mites se Ladan settix

[KeijoAnnikki]

Mites se Ladan settix

Toimiihan Ladan paineasetelma hyvin tai joku muu, mutta vauhtipyörä on tietysti muokattava juuri sille asetelmalle sopivaksi ja painelaakeriin tarvitaan todnäk lisää pituutta (lisäholkki). Meillä ollut Lada Nivan asetelmia (lisäholkki 9,6 mm) ja yksi Transportter (lisäholkki +9 mm) ja ne on tulleet koneiden mukana. Myös Skandixin uuden tähtiasetelma -sarjan painelaakeri on keskiosaltaan 7,5 mm korkeampi vs Saab 96 perinteinen painelaakeri.

[Tmu_96]

Vien ens viikolla yhden jousen malliksi jousipajalle ja kysyn 30-40% jäykempiä jousia samoilla mitoilla.
Noita käytettyjä asetelmia on varmaan kaikilla nurkissa ja ei ole iso homma elvyttää niitä jouset vaihtamalla.

Malliksi otan jousen uudesta Sasch asetelmasta, jotta jousipaine on vielä tallella.
Kokemuksia niiden toimivuudesta saadaan toivottavasti ensi keväänä. 1.7L isolohko moottoriin tulossa.

[AnttiK]

Jousia vaihtaessa kannattaa merkitä asetelman painelevy ja vivut sillä tavalla, että laittaa se samaan asentoon. Itse sekoitin paikat, niin kytkin tarrasi epätasaisesti Ja sitten se kannattaa huomioida, että asetelman vivut voivat taipua suuremmalla jousivoimalla, mutta tämä on vain spekulaatiota.

Minulla kiinni volkkarin 200mm 771kg big blue asetelma vakiokytkinlevyllä. Kytkinlevyn aukon suurennus 206milliin, 3.5mm välilevyt asetelman alle ja kiinnitysreikien poraus ja kierteytys. Kytkinpoljin on melko raskas ja jostain syystä painelaakeri ääntää vaikka on ehjä. Mutta hyvin toimii ja pitää 107hp/154Nm.