Tech 2 Saab 9-5 Radio code Turku

[Entteri]

Terve! Oli tuossa akku irti, enkä tajunnut pistää auton puolta ylläpitoon Ctekillä. Turkulaiset, kellä Tech2 on ja pystyvät asiassa auttamaan käteistä vastaan, niin ilmoitelkaa minulle! Tavoittaa koska vaan 0440841741

[9000CD23T]

1999-2005 9-5 ja 1999-2002 9-3 sis. 2003 CV Kun SID-näytössä näkyy ”Radio Code” tai ”Radio LOCKED”, radio on saatava (naimisiin) Tech2:n kanssa.
Radiokoodia ei ohjelmoida omistajan/käyttäjän toimesta.
Koodi on sisäinen elektroninen tarkastus moduulien välillä.
Tämä johtuu yleensä akun irrottamisesta tai vaihtamisesta.
Audiojärjestelmä tarkistaa varkaussuojatietojen voimassaolon (jos ne ovat ”naimisissa”) säännöllisin väliajoin.
Tämä voi joskus tapahtua, kun akku on tilapäisesti irrotettu.
Jos tiedot eivät ole oikein, näyttöön tulee viesti, joka edellyttää radion elektronista uudelleennaittamista ajoneuvoon Tech2:n avulla.
2006-2009 9-5 Kun SID-näytössä näkyy ”TheftLock, Radio Code, Radio LOCKED or No VIN”, radio on (naitettava) Tech2:n kanssa.
Radiokoodia ei ohjelmoida omistajan/käyttäjän syötöllä.
Koodi on nyt sisäinen elektroninen tarkastus moduulien välillä.
Tämä johtuu yleensä akun irrottamisesta tai vaihtamisesta.

viewtopic.php?f=13&t=197963&p=1276962&h ... d#p1276962

[Pakari]

Jos radio/soitin täytyy naittaa tech2:lla akunkenkien irtikäyttämisen jälkeen, niin radio on vikaantunut. Ehjä soitin ei hukkaa tietoa autoon kuulumisesta virtakatkoksen aikana.

[9000CD23T]

Jenkki SAAB klubin sivulta kopsastu..

9-5 ei käytä suojauskäyttöä.

Kuten sanoin, joskus 9-5 sekuntia tapahtuu, että radio menettää vastaanottonsa, kun irrotat jännitteen. Näyttää pätevän vain AS2/3-yksiköihin. En ole kokenut sitä AS1:ssä.

https://www.saabcentral.com/threads/rad ... 51&slide=0

[Pakari]

Sanottiin jenkkifoorumilla mitä tahansa, niin jos as 1-3 järjestelmä kysyy koodia akunkenkien irtikäytön jälkeen, niin soitin on viallinen, vaikka sen saa techillä toimimaankin, niin sama toistuu seuraavalla kerralla uudestaan virtakatkoksen aikana. Ehjä soitin ei edelleenkään hukkaa tietoa autoon kuulumisesta virtakatkoksen aikana.

Miten turvapääsy liittyi tähän? Ei tietääkseni mitenkään? Tuo viestisi on muutenkin sekava jostain syystä.

[9000CD23T]

Suora googlen käännös ko..aiheesta.
Siksi vähän epäselvä...
Ikinä ei omasta og kolkista ole ko..koodi hävinnyt itsestään, vaikka on ollut irti autosta parikin päivää.
Ainoastaan siinä tapauksessa olen joutunut eroittamaan tai naittamaan radion autoon jos ko..laite on toisesta autosta
vaihdettu ( tämä on tehty pari kertaa )
Taannoin aiheutui peräkontissa oikosulku erinäisistä syistä.
Tämä aiheutti radion totaalisen sekoamisen, ja mikään muu ei auttanut kuin uuden käytetyn radion hommaus.
Ja techillä eroittaminen/naittaminen.
Se oli kummallista että cd vaihtaja ei ottanut nokkiinsa tästä episodista, vaikka oikosulku sattui samaan johtosarjaan.

[Pakari]

Juu ei sen kuulu hävitäkään vaikka olisi vuoden virrattomana, eli soitin on siis ehjä. Se liittyy jotenkin sen soittimen sisäisen osan vikaantumiseen iän myötä, jossa on tieto siitä että mihin autoon se soitin kuuluu. CD-vaihtaja on oma osansa, jolla pitää myös olla tieto siitä että mihin autoon se kuuluu. CD vaihtaja ja soitin eivät keskenään keskustele tietääkseni näistä asioista. Vaan soitin erikseen ja vaihtaja erikseen keskustelevat auton kanssa.

[Tobbana]

Huonolaatuinen eeprom-piiri sieltä rammarin sisältä hajoaa ja tällöin ei enää paritus toimi kun virrat käy vähissä.
Mm. tässä ketjussa aihetta sivuttu -> viewtopic.php?f=29&t=177633&hilit=eeprom&start=409

[9000CD23T]

kaikki radiossa oleva tieto (ajoneuvon VIN, taajuusalueet, tallennetut radioasemat) on tallennettu eeprom-sirulle nimeltä s220, joka on tavallinen 93C56-siru.

Jos saat jatkuvasti RADIOKOODIA jopa eeprom-sirun vaihtamisen jälkeen, sinulta on todennäköisesti loppunut ionistori (47 000 uF kondensaattori), joka vastaa virransyötöstä parametrien tallennuksen aikana (3 sekuntia päävirran katkeamisen jälkeen ), sinun on vaihdettava se.