Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[Scraab]

Öljymaaleilla joo kuiva pakkaskeli sopii mainiosti, mutta taitaa lähes kaikki automaalailu kotioloissa tapahtua nykyään vesiväreillä?

Minulla on hyllyssä myös liuotinpohjaista Hiluxissa sävyistä metalliväriä. Sitä saa maalikaupasta, ellei luota ”nykymaaleihin”.
Ei niitä laivojakaan öljymaaleilla färjätä .

[nittifemma]

Menisikö tuo lisää hiomalla ja:

- Ruosteenpoistoaine
- Pohjuste esim. 2xruosteensyöjä tai happomaali
- Kittaus ja taas hionta
- Maalaus + lakkaus kilikalein

Joidenkin mielestä kitti aina paljaalle pellille, mutta sehän mätii pian uusix ellei alla mtn käsittelyä/ainetta ensin...?

Isojalalla on muuten ihan hyviä videoita, juurikin mm. Hiaceista ja autoista yleensäkin...

Itse tilasin juuri isomman satsin suodattimia yms. Aeromotorsilta n. 120€ kuluineen, Trodolla ois ollu samat kamat 160€ ja Mätänet jotain 220€.

Joillakin tosin ollu Aeromotorsin kanssa ilmeisesti ongelmia, mutta tällä kertaa ei itselläni mitään ongelmia ilmennyt. Trodo pitkässä juoksussa varmaankin luotettavampi, varsinkin jos pitää tilata muita osia kuin suodattimet/tulpat.

[nittifemma]

Tässä toinen erittäinkin hyvä kanava:

Laittakaapa tilaten

https://youtube.com/@ahaf?si=BWFOU6gxlA5t5OX1

Jo nimi kertoo paljon, autoholistin autofantasiat, AHAF

[IC1970]

Menisikö tuo lisää hiomalla ja:

- Ruosteenpoistoaine
- Pohjuste esim. 2xruosteensyöjä tai happomaali
- Kittaus ja taas hionta
- Maalaus + lakkaus kilikalein

Joidenkin mielestä kitti aina paljaalle pellille, mutta sehän mätii pian uusix ellei alla mtn käsittelyä/ainetta ensin...?

Isojalalla on muuten ihan hyviä videoita, juurikin mm. Hiaceista ja autoista yleensäkin...

Itse tilasin juuri isomman satsin suodattimia yms. Aeromotorsilta n. 120€ kuluineen, Trodolla ois ollu samat kamat 160€ ja Mätänet jotain 220€.

Joillakin tosin ollu Aeromotorsin kanssa ilmeisesti ongelmia, mutta tällä kertaa ei itselläni mitään ongelmia ilmennyt. Trodo pitkässä juoksussa varmaankin luotettavampi, varsinkin jos pitää tilata muita osia kuin suodattimet/tulpat.

Ihan hyvä kaava. Automaalaaritutun suosituksesta hankin ensin tämmöistä https://www.motonet.fi/tuote/motox-fosf ... t=60-03296

Fosforihappogeeli, hiekkapuhalluksen jälkeen tuota pintaan ja pitäisi lähteä kaikki loputkin ruostehiukkaset pois. Samaa tavaraa ilman markkinointinimeä kai, kuin nuo ruosteensyöjät, sitä ihtiään. Antaa vaikuttaa, pyyhkii pois ja siitä jää hyvin ohut kalvo, jonka päälle voi maalata.

Rebelwerksin videot tulee tsekattua nykyään aina, tykkään Aatun tyylistä ja kun touhuaa Scanian, Hiacejen ja Ramin yms. kanssa, niin osuu kohteeseen. Saanut hyviä vinkkejä itsekin, kun herra ei tosiaan ole mikään täysinoppinut, vaan ennakkoluulottomasti vaan lähtee työstämään.

Niin, tuon fosforihapon jälkeen ajattelin vaan suojata tuon vaurioituneen pinnan happomaalilla/ruosteenestopohjamaalilla, sitten haen paikalliselta toimijalta "tarran", eli luultavasti kyseessä on 3M:n paksumpaa tarraa, jonka liimaan siihen päälle, kun ensin leikkaan sen ylikokoon, antenninjalan reikä keskelle, sekä samaan muotoon niin, että näyttää lopputuloksena hieman suuremmalta antenninjalalta ja luonnollisesti mustana. Kokeillaan nyt kaverin vinkistä tämmöistä, aina voi ottaa uusiksi, jos ei näytä hyvältä.

Niin, tuo pakkaskommentti siksi, että ainakin minun käyttämissäni tuotteissa käyttölämpötilaksi mainitaan nollasta ylöspäin ja nimenomaan plussaa ja missään ei mainita pakkasessa kuivumisesta, vaan aina se +20 astetta ja x minuuttia. Eikä kyllä tavarakaan oikein meinaa kilikaleista lähteä pakkasella mihinkään... Lämpöpuhaltimella kun tohottaa parissa plusasteessa vaikkapa helmaan, niin ilma vaihtuu kivasti ja saa riittävästi lisälämpöä työstää, mutta ei siitä hommasta oikein tule mitään, jos tallissa on pakkasen puolella. Eikä kyllä kiinnosta tehdäkään, näpit jäätyy ja *ituttaa vaan

[nittifemma]

Oisko ideaa, jos tarran alle vielä kirkaslakka niin pitäis paremmin veden pois sekä ei lohkea tarran alta palasissa pohjamaalit pois.

Liekö joku 4-6 kerrosta passeli eli 2 x ohutta kerrosta happomaalia TAI 2xre-maali sekä 2xlakka. Voi tosin olla ettei lakka pysy suoraan re-maalin päällä?

Tuo on hyvä myrkky, suojalasit ja hanskat yms. päälle, Annitrolia itse käyttänyt joskus, en tykännyt kun liian juoksevaa - geelimäinen mömmö varmasti parempi.

[IC1970]

Trodon testaus meni asiallisesti, tilasin 2.2, paketin ilmoitettiin lähteneen 5.2 ja tänään 7.2 kävin hakemassa kotimatkalla.


Paketissa oli se mitä pitikin. Kokeilin suodatinavainta tuohon Hiacen Mann-suodattimeen ja ai kun napakasti loksahti kohdilleen. Eiköhän sillä aukea näppärästi. Katsotaan nyt kun Mann-brändin alla menevät, että osuuko Accordiin ostamaani Boschilaiseen, vai onko näissä jotain eroa, että pakottaa aina Mannin oman suodattimen ostamaan.


Magneti Marellin tuotteita ei ole tullutkaan tilattua aikoihin, viimeksi taisin nähdä moisen logon vuoden 1977 Fiat 127-autossani, joka oli samalla ensiautoni vuonna 1988. Eikä ole valmistettu tuo suodatin Italiassa, vaan Puolassa.

[JP_Vette]

Noista suodattimista oli joskus Tyrkön Petrin kans puhetta ja hän oli sitä mieltä, että maailmas ei oo montaa firmaa, jotka sen suodatinpaperin taittelee ja pistää pellipurkin sisään. Ja tosiaan kun kattoo, niin taitaa M-Filteris, Wixis, Saab Orginalis kaikis lukea Made in Poland...

Magneti Marelli ei taida olla siks usein sun ostoskoris, kun et tilaa Aeromotorssilta? Siellä kun klikkailee valio-laadun, niin Magneti Marelli tulee usein valittua halvimman hinnan takia

Huomenna Porvoon nurkilla on ihmeellinen Hiace-keskittymä. Haen Hiacella Hiacen Kotkasta. Ja päälle noi sun Hiacet. Yllätyin hieman, että Hiacessa on tosiaan vain 2000 kg vetomassa ja piti valita superkevyt Anssemsin traileri, että Hiacella saa vetää Hiacea. Ja senki kans on niin jämptit massat, että jos tankki on jostain syystä täynnä dieseliä, niin toinen rengaskierros pitää nakata vetoauton kyytiin ja ehkä varmuuden vuoks irrottaa akutki.

Muuten kyllä tullu itelle taas pitkästä aikaa pakukuumetta, kun lapset tykkää siitä matkustumuodosta, että istutaan korkealla ja nähdään kunnolla ulos. Sais vaan olla vaihdekeppi kojelaudas, niin mahtuis noi istuimet paremmin.

[IC1970]

On joo tullut kanssa huomattua, että nykyään lähes kaikki valmistetaan Puolassa. Paitsi Bosch joka tehdään Etelä-Afrikassa !

Kyllä mulla Aeromotors on tossa suosikkilistassa, syksyiseen Mersuun tilasin sieltä paketin. Suoritan aina ristiinvertailua Motonetin, Aeron ja Trodon kanssa nykyään ja tilaan tai haen sieltä, mistä on järkevintä. Aika paljon tulee otettua kuitenkin Motonetista, kun sieltä joutuu/saa hakea noita erilaisia kemikaaleja aikas paljon ja noissa jutuissa mitä yleensä ostan, hintaerot ovat aika pieniä.

Jaa Hiace Hiacella. Et vissiin itsellesi kuitenkaan hae, ymmärsin ? Lapsesi ovat oikeassa, yksi iso viehätys Hiacessa, kuten muissakin pakuissa on se, että istutaan korkealla, kyllähän on iso ero ympäristön havainnoinnissa etenkin kaupungissa, jos ajelee peräkkäin Hiacella ja vaikkapa tuolla mustalla Accordilla, joka on todella matala auto. Sen lisäksi kun tottuu siihen, että on aina ja joka tilanteessa mukana iso katettu tavaratila, niin vaikea on kuvitella tilannetta ettei olisi.

Laskeskelin, että helposti ainakin vuosikymmenen voi vielä vedellä Haisuilla, jos ei muuta keksi. Siinä sivussa sitten joku ropelluksen kohde henkilöautopuolelta. Kenties siinä vaiheessa, jos pojat joskus kotoa lähtevät, ihmetellään vähän lisää tai/ja, kun on aika itsellä hypätä pois oravanpyörästä nimeltä ansiotyö. Tällä hetkellä tavoiteaikaan on vielä 7v 11kk. Äkkiä se menee ?

[JP_Vette]

Viehätyksen lisäks lapsilla on se uutuuden viehätys: he kun ovat tottuneet istumaan siellä bunkkerissaan, niin tää eturivin korkea paikka on elämys Sais vaan olla keskipaikalla kolmepistevyö, sääliks käy jos tulee äkkijarrutus kun naama on lämmityslaitteen vipuja vaste...

Hiace tulee ittelle, mutta ajoa sille ei voi kerryttää, koska verotus. Eli kuntoon ja kiertoon.

[AZP]

jos pojat joskus kotoa lähtevät

Ystävän vinkki: sitä karhunpalvelusta älä pojille tee, ettet heitä jossain vaiheessa potki kotoa pois. Tuossa naapurustossa yksi ikävä esimerkki siitä mitä moisesta seuraa. Äiti kuoli ja isä joutui hoitokotiin ja nyt 45-vuotias poika on ihan tuuliajolla.

[IC1970]

Viehätyksen lisäks lapsilla on se uutuuden viehätys: he kun ovat tottuneet istumaan siellä bunkkerissaan, niin tää eturivin korkea paikka on elämys Sais vaan olla keskipaikalla kolmepistevyö, sääliks käy jos tulee äkkijarrutus kun naama on lämmityslaitteen vipuja vaste...

Hiace tulee ittelle, mutta ajoa sille ei voi kerryttää, koska verotus. Eli kuntoon ja kiertoon.

Jahas, oikeinko huutamalla sen huusit vai muuten ? Älä pidä hullua jännityksessä.

Ja mitä tulee noihin kösseihin, niin luotan siihen, etteivät halua ikäänsä vanhempiensa kanssa asua. Vanhempi pian valmistuu, jos niitä töitä sitten jostain löytyisi. Nuorempaa ei nytkään juuri näy, kun käy töissä ja luuhaa tyttöystävällään, välivuoden jälkeen häipynee opiskelemaan Turku/Vaasa tms. Se on tänä päivänä tuo itsenäisen elämän aloittaminen vähän haastavampaa kuin joskus muinoin ja aikajana hieman erilaisempi. En ole huolissani, asioilla on ollut tapana lutviutua.

[JP_Vette]

Jahas, oikeinko huutamalla sen huusit vai muuten ? Älä pidä hullua jännityksessä.

Kiertonetistä Kotkan kaupungin puistotoimiston vm. 2005 250 tkm ajettu helmi Kaikilla herkuilla kun on iso Toyotan logo mittaristos ja rammarin paikalla Hintaaki vain 2500 € sis. alv Pitkiä iltoja tiedossa...

[IC1970]

No niin, karvalakki-siis. Mulla ei ole ollut Hiacea ilman kierroslukumittaria, eikä tule. Siinä menee mun raja ! Hiacen ajokokemus ilman väännön optimaalista hyödyntämistä kierroslukumittarin avulla ei ole täydellinen Kunnolla ei vedätetä ennen 1600 kierrosta, muista se. Mukavaa harrastamista sinne, valitettavasti kylmän tallin omaavalle kuten allekirjoittanut, eivät oikein kelit nyt ole suosiollisia, kun meinaa ihan pakkasta vaan pidellä. Mutta, kevättä kohti. Jos nyt pääsisi puukon alle mahdollisimman nopeasti, että toipuisi kuntoon ennen kuin kelit lämpenee.

[JP_Vette]

Ehkä tähän vois sitte investoida kiekkamittarin romikselta ja halvan bt-rammarin

Jaa mikä 1600 rpm? Ainaki kun Haisulla kiskoo Haisua niin tasanen 2600 rpm se on ja kiihdytyksis suosiolla vajaan neljän tonnin nurkille Ja siltiki sai jänskättää kun nousi susirajan rampilta kolmostielle. Onneks kanssa-autoilijoilla oli sääliä ja pelisilmää sillä tiukan mutkan jälkeisellä töpörampilla

[IC1970]

Normiajossa se 1600 on raja sille, että antaa kunnolla jenkaa, säästää pidemmän päälle etenkin vaihteistoa. Sen alapuolella 1200-1600 kiekkaa on käyttökelpoinen alue kevyemmällä kaasulla, mutta pidempään jurnuttamista tuon 1600 kiekan alle on hyvä välttää.

Mutta, jos sinulla on viisi minuuttia aikaa ja vähänkään kiinnostusta tai tietoa dieseleistä, niin katso kaksi videota, lue teksti, tiedä, arvele, kommentoi, apu on tarpeen.

Olosuhteet: Kostea -3
Esilämmitys: Webastoa 23 minuuttia
Hehkutussyklit: 1, 10 sek jälkeen yksi kaasutus 1500 kiekkaa, kaksi kaasutusta 2000 kiekkaa
Akut: 2 x 70 A, mitattu jännite ennen käynnistystä, kummassakin autossa 12.6V yleismittarilla ja Defan älylaturi vilkuttaa täyttä.

Manuaali, mittarissa 525 tkm, seissyt 21 tuntia, ollut päivittäin ajossa

phpBB [video]

Eipä juuri enempää/parempaa voine vaatia ? Käynnistyy välittömästi, käy heti tasaisesti. Ei pöllytä.

Automaatti, mittarissa 545 tkm, seissyt 2 viikkoa ajamatta

phpBB [video]

Meinasi kyykätä käynnistyksessä, pompottaa käynnistyksen jälkeen epätasaisesti 5 sekuntia, kunnes asettuu normaaliksi, jännite laski niin alas, että webaston kello sekosi. Savuttaa niin pirusti. Miksi ? Jäähdytysnesteen pinta on normaali.

Toinen huomio, mikä kummastuttaa. Manuaalin öljyillä on ajettu 5kk ja 2000 km, ne ovat melko kirkkaat ja vasta mustumassa. Automaatin öljyillä on ajettu 3kk ja 1500 km, ne ovat pikimustat. Miksi ?

Viimeksi ihmettelin tätä vain tekstimuodossa, mutta nyt päätin ottaa nuo videot, josko löytyisi hyviä arvauksia, mitä lähdetään uusimaan/tutkimaan ? Oma käsitykseni minulla on, mutta palataan siihen jos/kun joku kehtaa kommentoida. Kiitos !!!

EDIT: Imgur katkoo tuon videon minuutin kohdalla, joten automaatin videossa ei näy sitä isompien kierrosten antamisen pöllytystä, mutta paksua valkoista sieltä tulee, kuten tohon käynnistyksen alkuun.