Suunnitteluviat / lapsukset - 9000

[kimmoisa]

Terve taas!

Tähän vois koota tonnarin tekovikoja / suunnitteluvikoja taikka lapsuksia sekä heikkoja kohtia, joita kylläkin on vähän.

[kimmoisa]

Jokut ovat väittäneet/ huomanneet että käsijarrun kahvassa taikka siis sen kiinnityksessä on heikko kohta.

Joku kait joskus joutunut korjamaankin.

[kimmoisa]

Onkos etulattiassa tunkin kohdalla joku heikko kohta, kun ne tuppaavat tulemaan vähän sisäänpäin autoa nostettaessa.

Huomannut lattian olevan kuhmulla useammassa tonnarissa.

[mestari]

On ainakin apukuskin etulattian pistehitsiä ei ole kuin 2 pistettä millä pitäs tunkin kohta pysyä vaan ei pysy. Jos hifistellä haluaa kandee varmistaa pysyvyys vähän tirt tiet metodilla

[Mawerick]

Onkos etulattiassa tunkin kohdalla joku heikko kohta, kun ne tuppaavat tulemaan vähän sisäänpäin autoa nostettaessa.

En nyt tiedä onko se varsinaisesti heikko kohta, se tunkin korvake on vain suunniteltu käytettäväksi alkuperäisen tunkin kanssa.

[mestari]

öö tietääkö se korva millä sitä nostetaan jos samasta nostaa omalla tunkilla tahi kympin hydr tunkilla?

[aero]

Tietää, kun niillä yleensä nostaa väärästä kohtaa. Harvalla on sopivaa adapteria näkynyt.

[nalleolut]

millainen adapteri on kyseessä?? mä en oo vuosiin nostanu saabbia helmasta.

[mestari]

vanhasta tunkista leikattu yläosa joka sopii korvakkeseen kuin ns nenä päähän

[aero]

Naputin edellisen puhelimella niin tuli kirjoitettua lyhyesti.

Orggistunkki sujahtaa sinne tunkinpaikan "sisään", niin että se tunkinpaikka toimii kehyksenä/telineenä sille tunkin nostopinnalle. Ideaaliadapteri tekisi saman ja olisi yläpäästä samanlainen kuin orggistunkki, tuoden siitä keskemmältä hallitunkille sopivan, vahvan keskikohdan ja ehkä vielä leviäisi täyttämään hallitunkin kupin.

Melkein yhtä lähelle pääsee sillä, että hallitunkin päällä on kiekko, joka on muotoiltu niin, että se täyttää hallitunkin kupin (ettei luistele siellä eestaas) ja tulee siitä tunkinpaikan, tai oikeammin tunkkikehyksen/tunkkitelineen keskikohdasta ylös ja nostaa vain siitä.

Mutta perinteisesti hallitunkeilla ja nostureilla nostetaan vaan suoraan siitä tunkinpaikasta niin, että se painetaan tunkilla lyttyyn, kun ei sitä kehystä ole suunniteltu nostamaan auton massaa.

[nalleolut]

Ok. Jatkan edestä ja takaa nostelua.

[0009]

...
Orggistunkki sujahtaa sinne tunkinpaikan "sisään", niin että se tunkinpaikka toimii kehyksenä/telineenä sille tunkin nostopinnalle. Ideaaliadapteri tekisi saman ja olisi yläpäästä samanlainen kuin orggistunkki, tuoden siitä keskemmältä hallitunkille sopivan, vahvan keskikohdan ja ehkä vielä leviäisi täyttämään hallitunkin kupin.
...

Olikos tämä se originaali?

[aero]

Juu. Se siis työnnetään sivustapäin ehjän tunkinpaikan hahloon niin, että pysyy siinä kiinni jopa tuollei suppuun rullattuna vaikkei ylety maahan.

[0009]

https://www.saabcentral.com/threads/can ... st.744107/

[aero]

Kiitos, tuosta näkeekin hyvin tuon tunkinpaikan hahlon, johon orggistunkki työnnetään. Tyypillisesti hallitunkilla nostetaan noiden korvakkeiden alta, kun orggistunkki nostaa siis niiden päältä. Näin hallitunkilla nostaessa saa helposti nuo korvakkeet vääntymään ja hahlon tiukkenemaan niin että orggistunkki ei välttämättä enää menekään paikalleen.

vanhasta tunkista leikattu yläosa joka sopii korvakkeseen kuin ns nenä päähän

Tämä viesti oli päässyt jotenkin silmieni ohi. Mutta kyllä, orggistunkin yläpäästä saa varmasti hyvin tehtyä sopivan adapterin, jolla auto nousee siten kuten tehtaalla on suunniteltu.