Saab 900 hankinta

[Yambe]

Haluan saab ysisatasen. (Og) Olen hankkimassa sellaisen . En ole ikinä omistanut autoa ja tietämys autoista on : " siinä on neljä pyörää ja moottori" (eikä sit lähetä avaamaan sitä tietämystä mikä moottori on..) Tää on varmaan tosi järkevä pakkomielle mulle, enkä tiedä miksi minua tällainen saabismi vaivaa. Pyydänkin teiltä apua / neuvoja tämän unelman toteutumiseen . Mitkä seikat ovat ensi sijaisen tärkeitä ottaa huomioon myytävää autoa tsekatessa. Mihinkä asioihin on syytä varautua auton hankittua . Kiitos etukäteen jo neuvoista

[tturku]

kummasta 900 mallista puhutaan? Joka tapauksessa kannattaa aloittaa tutkiminen malliosioden puolelta olevista keskusteluista ja nämä ovat jo niin vanhoja autoja joka tapauksessa että yksilön kunto on se tärkein kriteeri, varsinkin jos autoista tietämys on heikkoa.

[99 GL]

Alkavat nämä ysisataset (sekä og että ng) olla jo sen verran iäkkäitä että ainakin itse tutkisin korin kunnon huolellisesti.

[Wespa]

Muuta vinkkiä en lähde mainitun korin kunnon tutkimisen ohella antamaan kuin että osta ruiskukoneinen, et halua tapella kaasarin kanssa.

[anv]

Minä jättäisin OG900:sta väliin vm 1990 900i-mallin (vapari). Tuo on sellainen välimalli, että siinä on katti ja lambda, mutta K-jetti ruisku. Eli mekaanista ruiskua yritetään ohjata lambdalla. Jos itelle kattelisin, etsisin hyväkuntoista turboa.

[Wespa]

Niin joo, olikos se tosiaan niin että ei-mekaanista LH-ruiskua on 900:sissa vain 16-venttiilisissä koneissa?

[anv]

Joo, tuo ongelma oli siis vain 8-venttiilisessä ja vain tuossa vuosimallissa. Turboissa ei vissiin koskaan ja seuraavassa vuosimallissa tuo ruisku vaihtui vaparissakin.

[Baas900]

Ota Burana pahimpaan kuumeeseen, ja osta Toyota Corolla. Selviät vielä paljon helpommalla.

Ei vaan, kyllähän hyviä OG-malleja vielä löytyy, jos on valmis siihen että perussuunnittelu on 60-70-luvulta, ja nykyajan hienouksia ei löydy.

Budjettia hyvän ympärivuotisen käyttöauton rooliin tulevaan OG:n hankintaan saanee varata 3000-5000€

Niitä laittoa ja hitsausta vaativia saa toki halvemmalla. Ja jos tietämystä ei ole, vaatii nekin paksua lompakkoa jos halvasta ja huonosta meinaa ulkopuolisella teettämällä saada hyvän.

[mestari]

Tai toisinpäin ajatellen osta kaasarisatku niin vältyt niiltä ruiskusaabien ongelmilta joita tuntuu riittävän

[anv]

Ota Burana pahimpaan kuumeeseen, ja osta Toyota Corolla. Selviät vielä paljon helpommalla.

Ei vaan, kyllähän hyviä OG-malleja vielä löytyy, jos on valmis siihen että perussuunnittelu on 60-70-luvulta, ja nykyajan hienouksia ei löydy.

Budjettia hyvän ympärivuotisen käyttöauton rooliin tulevaan OG:n hankintaan saanee varata 3000-5000€

Niitä laittoa ja hitsausta vaativia saa toki halvemmalla. Ja jos tietämystä ei ole, vaatii nekin paksua lompakkoa jos halvasta ja huonosta meinaa ulkopuolisella teettämällä saada hyvän.

Jeps, kuten mun tuo -90 900i. Ainoa automaattinen juttu oli ovien mukaan syttyvä ja sammuva sisävalo, kuten myyjä kertoi

[Mertmi]

Eikös penkinlämmittimet olleet automaattiset?

[anv]

Eikös penkinlämmittimet olleet automaattiset?

Tuota en jaksa enää muistaa, mutta -76 99:ssä oli.

[Numba]

Arvaan, että katsoit sen japanilaisen elokuvan Saabista
Ystävän neuvo, älä sekaannu, ellet ole autonasentaja. Hyvä vaihtoehto olisi ystävystyä siihen paikalliseen Saabistiin, joka selkeestikkin puolet ajasta liikkuu haalarit päällä. Hänen kanssa teet huolenpitosopimuksen ja otat mukaan autokaupoille. Hyvällä tsäkää myy omansa sulle, kun ei jaksaisi niitä kaikkia pitää liikenteessä.

[tturku]

Eikös penkinlämmittimet olleet automaattiset?

Ainankin -84 900i 8v 2d:ssä ja -86 900i 2d specialissa oli.

[mestari]

Joko on käyty koeajolla