Päästömanipulaatio katsastus

[Kupari]

Pe 4.4 varattu Aeroon aika niin näkee sanovatko mitään.
Speedpartsin 3" dp ja 200cel racekatti ja biopoweroitu muttei re85 muutoskatsastettu. Leimattu vaihdon jälkeen kerran ilman mitään huomautuksia .
Jätetty talteen vakio dp niin ei osasta jää kiinni jos ei nykyinen katti kelpaa.

[Level6]

Mitenkähän tulee ongelmia jos käyn hakemassa Saksasta 9-5 Vectorin johon vaihdettu Aeron moottori elikkäs siis Mitsun turbolla ja 250hp? Jos tämä muutos ei siis ole sikäläisissä papereissa. Alusta ja jarrut vakiot kuten Vectorissa on. Tuleeko ongelmia? Eihän sitä nyt helposti päällepäin näe mutta kun itse tykkäisin että asiat on niinkuin ne on ja paperit täsmää

[-Hese-]

Ei mitenkään.

[Monikossa]

Pe 4.4 varattu Aeroon aika niin näkee sanovatko mitään.
Speedpartsin 3" dp ja 200cel racekatti ja biopoweroitu muttei re85 muutoskatsastettu. Leimattu vaihdon jälkeen kerran ilman mitään huomautuksia .
Jätetty talteen vakio dp niin ei osasta jää kiinni jos ei nykyinen katti kelpaa.

300+hv 3" 100 cellisellä olevaa joutu huudattamaan just ennen mittausta tehdessä sen 4v mitä oli paikallaan, käytettynä laitoin.
Riippuen katsurista huomaako itse tarvike katin ja antaako jengaa vai sanotko ite.
Jos ei sano tulee hylky tai ainakin mulla kävi näin, jälki näyttö melkolailla samantien ja läpi meni mainittuani tarvikekatista.

Bilteman 3" 200 cellisessä arvot samat kuin orkkiksessa, ei mitään ongelmaa.

[Kupari]

No niin käytetty tänään ja puhdas leima tuli ilman mitään huomautettavaa.
Kaasutteli testerissä minuutin ja arvot meni kohdalleen, kattia ei edes katsonut. Viety konttorille tankki täynnä 98E.

[Pakari]

Mossemiehen 3"dp 100cell katilla ei ole tarvinnu kaasutella mittauksessa. Laitteet kiinni ja 2krpm jenkaa ja lapussa hyväksyttävät tulokset. Ei oo toistaiseksi yli 10 vuoteen tarvinnut kikkailla päästömittauksen kanssa.

[Kupari]

No toi minuutti kylmällä koneella testerissä ei minusta hirveetä kikkailua vielä ole.