Viiru 2.3T moottori tärisee tyhjäkäynnillä

[Bäri01]

-07 B235R automaatti täristää tyhjäkäynnillä että silmämääräisesti nuo jarrutehostimenkin takaiskut tärisevät. En muista olisiko tämä muka normaalia ja kuulostaa myös äänekkäämältä kuin ennen.
Sisälle tätä tärinää ei huomaa eikä kuule moottorin ääntä vaan asia tulee ilmi konepelti auki.
Onko vain ominaisuus? Myös 6kk käynnistyi moitteetta mutta nyt meinasi käynnistäessä taas sammua.
Tulpat ja kassu vaihdettu n.3tkm sitten
Samoin immu ja alipaine letkut katsottu että on kiinni.
Nakutuksia tulee OpenSid mukaan eniten kolmossylinteriin siellä jo lähemmäksi 160. Kun muissa 5-35.

[Monikossa]

Sytytyshäiriöt täristää, tuntuu ratissa, kuulee äänestä moottorista ja putken päästä.
Jos et ole omistanut autoa uudesta on siitä voitu poistaa tasapainoketju, värinä tuntuu kytkinpolkimessa riippuen mikä kone ja laatikko.

[Pakari]

Laitettiinko mitkä sytytystulpat ja onhan sytytyskasetti vain ja ainoastaan alkuperäinen? Tarvikekasetit tai ei-alkuperäiset kasetit eivät toimi.

[Bäri01]

Sytytyshäiriöt täristää, tuntuu ratissa, kuulee äänestä moottorista ja putken päästä.
Jos et ole omistanut autoa uudesta on siitä voitu poistaa tasapainoketju, värinä tuntuu kytkinpolkimessa riippuen mikä kone ja laatikko.

Automaatti 5vaihdetta 2.3L mitsulla T7

[Bäri01]

Laitettiinko mitkä sytytystulpat ja onhan sytytyskasetti vain ja ainoastaan alkuperäinen? Tarvikekasetit tai ei-alkuperäiset kasetit eivät toimi.

Aina laitettu es-7-11 ja kasetti on aivan alkuperäinen motonetista ostettu. Oli vielä Saab Original tarrakin tk3.7.

[Pakari]

Olisikohan yksi tulppa viallinen syystä tai toisesta. Kun kerran kasetti on orkkis, niin sitten vaihtaisin tulpat kertaalleen. Puristuspaineet mittaisin seuraavaksi.

[Monikossa]

Normihylsy hajottaa posliinin.
Kun kuulet rusahduksen on tulppa entinen ja pätkii.

[Bäri01]

Normihylsy hajottaa posliinin.
Kun kuulet rusahduksen on tulppa entinen ja pätkii.

Tehot tallessa ahtaa normisti mair mreq kohtaa n.1100 ainakin pääsi kun kiihdytteli eikä vikavalokaan palanut.
OpenSId on sisällä ja Vihreät suuttimet oisko jotain muuta sitten tehty? (ensimmäinen aero) Ajan siis Vpovweriilla/98lla kun huoltokirja aika puutteellinen entisen omistajan toimesta suomessa...
Takaiskuja oli kuumaliimattu kiinni ja teipattu jesarilla että pysyvät sekä venakopan tiiviste vuosi jokapaikkaan kun ostin.Sai kaiken vaihtaa alkuun ei vaan toivois että koneremppaa ...

[Monikossa]

Kato opensidistä misfiret mitä näyttää.
Jos yksi pytty kerää enemmän kuin muut ota tulppa pois ja vaihda pytyssä paikkaa (tarkista samalla kynnellä onko porsliini halki) jos mikään ei muutu niin saman voit tehdä suuttimelle.
Muistat putsata suutinpoteron paineilmalla enen irrotusta ja laittamalla liukastetta poteroon.

Jos vielä tekee samaa yhteen pyttyyn niin vika pytyssä, vena tai pahvi.
Ennen remppoja pyydä joltain pitkän ajan harrastajalta toinen mielipide paikan päällä.