V.A.G. konsernin Öljykrematoriot & ym. laatu poikkeamat :0

[Haza]

Ei kait diesel-Vagineissa ongelmia ole niin paljon ollutkaan moottorissa. Pois lukien kutosdieselit ja muut erikoisuudet.

Voi kuule....

Nelisylinterisissä VAG dieseleissä tällä vuosituhannella mm.
öljypumpun käyttöakselista kulmat pois ja pumppu seis
jakohihnan kiristimen pinnapultti korkkaa irti kannesta tai katkeaa
vnt jumit turboissa
50-100tkm kestävät suuttimet
öljypumpun/tasapainoakseliyksikön ketjukäytön rattaista hampaat pois -> pumppu seis
suuttimien johtosarjavikoja
lohkon kyljestä kurkkivia kiertokankia
viallisia egr-venttiileitä (vaihdettuna merkkiliikkeessä 800€+)

siinä nyt alkuun

[Cona]

Kiitos korjauksesta.

T. Rellisti

[aero]

T. Rellisti

Saabilla ajaa saabisti ja Volvolla ajaa volvisti, mutta Meganella ajaa Meganisti.

[Saabatti]

Äitini haluaisi ostaa Audi TT:n, vm 2015 ja uudemmat kiinnostelee kuulemma .

Olikos noissa 1.8 TFSI -koneissa enää öljynsyöntiongelmaa? Jostain luin, että 2012 eteenpäin olisi korjattu jossain määrin tuota. Venyykö jakoketju?

[IC1970]

Mitä minä olen ymmärtänyt, niin 2016 on jonkinlainen rajavuosi, josta eteenpäin laatu on parempaa ja vuodesta 2019 lähtien kun tuli esim. tuo meidänkin Superbissa oleva 1.5-litrainen, ovat aika ongelmattomia. 1.8 TSI/TFSI on käsittääkseni sellainen, missä oli ongelmia loppuun saakka. Huutokaupat.comissa seuraan ihan vaan yleissivistyksen takia noita VAG-konsernin autojen huutokauppoja, sinne kun dumpataan kaikki ongelmatapaukset ja kyllähän siellä noissa uudemmissa isompikoneisissa Audeissa ym. on mainintaa sekä ketjunvaihdoista, että etenkin rajusta öljynsyönnistä.

[Sepek]

Audi A4 2013 1,8 TSFI söi öljyä noin 1L/10000km, nykyinen 2020 2.0 TSFI ei syö, Ostinko turhan purkin?

[Saabatti]

Okei, ei sellasta siis. Kiitos vastauksista!

Vm. 2014 TT 2.0 TDI 135 kW ois kanssa myynnissä. Onko tuosta koneesta tietoa luotettavuudesta tai muutenkaan?

[petrisa]

Audi A4 2013 1,8 TSFI söi öljyä noin 1L/10000km

Ei 0,1 l/1000 km öljyn kulutus ole vielä paljoa. Jos ajat öljynvaihtoväliä 15 000 km ja lisäät litran ölyä välillä, niin minusta menee ihan normaalin piikkiin.
Toki omilla Saabeilla ajoin tuon välin eikä tarvinnut öljyä lisätä. Ehkä puoli litraa oli kulunut. Perheessä ollut myös kaksi Opelia (ex Vectra C 2.2 ja nyk. Insignia 2.0CDTI). Kumpaankaan ei 15 000 km välillä tarvitse öljyä lisätä vaikka molemmilla mittarissa yli 300 tkm.

[tetammi]

Okei, ei sellasta siis. Kiitos vastauksista!

Vm. 2014 TT 2.0 TDI 135 kW ois kanssa myynnissä. Onko tuosta koneesta tietoa luotettavuudesta tai muutenkaan?

Tämän sivun ekassa viestissä kehutaan diisseleitä
Ei kylläkään mainittu tarkempaa ikää tai mallii..

Vaimon 2010 vuoden 1.8TSI:hin on männät yms vaihdettu jossain sadantonnin kohdalla, nyt 240tkm eikä tarvii öljyyn lisätä mut muuten ei herätä luottamusta

[tturku]

Vm. 2014 TT 2.0 TDI 135 kW ois kanssa myynnissä. Onko tuosta koneesta tietoa luotettavuudesta tai muutenkaan?

Jos se on sama kun -16 vuosimallin 190hv Superbissa (AE288), niin sen pitäisi olla ihan ok. Tossa -16 vuosimallisessa oli jo Addblue kamat, en tiedä onko tossa -14 vuotisessa jo? Kaiva moottorin tyyppi esiin ja google varmaan kertoo mitä vikoja noista on löytynyt?

[koistha]

Tehoista päätellen kone on ennemminkin EA189-sukua eli sitä päästöhuijaussarjaa. Voin toki olla väärässä....

[Saabatti]

https://www.nettiauto.com/audi/a6/14915713

Onko tuo 2.0 TFSI pahakin öljykrematorio tai muuten vaan loppuun lykitty noilla kilsoilla? Multitronic mulla olikin 2003 vuoden A6:ssa ja sen kanssa ei ainakaan silloin ollut mitään ongelmia, vaikka sillä autolla oli jo ajettu selvästi yli 400 tkm. Liekö huonontaneet niitä tähän seuraavaan malliin? Kiitos vastauksista jo etukäteen.

EDIT: Ai kappas, myyjä erikseen kirjoittanut, että ei ole öljypoltin Mutta onko kokemuksia tai tietoa noista?

[AZP]

- MY2010 Audi A6 2.0 TFSI. Entinen duunikaveri sai työsuhdeautoksi uutena. Lähtiessään firmasta kysyin ostaako Audin itselleen niin sanoi että siinä on kone ihan loppu, syö öljyä tosin paljon, autolla oli ajettu noin 200 tkm noin viiden vuoden aikana.

Mahtoiko tää olla samalla koneella kuin tuo linkin ehdokas?

[Saabatti]

Niin, mene ja tiedä. Oisko lisänneet öljyn maittamista tuohon uudempaan malliin .

[Saabatti]

Vissiin se on juuri näin, tai ainakin googlettamalla öljynpoltto alkoi kunnolla TFSI:ssä vasta 2009 . Kehitys kehittyy!