B205E viritys vinkit

[shamrock]

2.lambdan poisto t7 suite

-catdiagcal.cooltemplim 200c
-catdiagcal.loadhi 30
-catdiagcal.loadlo 20
-o2heatpostcal.i_lowlim 0

Jos joku kiinnostunut etsii joskus niin löytyy kun hakee.
Kymmeniin laitettu joten ihan toimiva.

Ja tämä on siis sellainen että OBD-testissä katin osatesti näkyy hyväksyttynä? Omassa kiusasi ostaessa P0420, holkilla on menty jo neljä vuotta ongelmitta, mietin vaan että alkaako se holkkikin olla jo sellainen muutos että nykysäännöillä nihilisti inssi saattaa siihen puuttua

[Monikossa]

2.lambdan poisto t7 suite

-catdiagcal.cooltemplim 200c
-catdiagcal.loadhi 30
-catdiagcal.loadlo 20
-o2heatpostcal.i_lowlim 0

Jos joku kiinnostunut etsii joskus niin löytyy kun hakee.
Kymmeniin laitettu joten ihan toimiva.

Ja tämä on siis sellainen että OBD-testissä katin osatesti näkyy hyväksyttynä? Omassa kiusasi ostaessa P0420, holkilla on menty jo neljä vuotta ongelmitta, mietin vaan että alkaako se holkkikin olla jo sellainen muutos että nykysäännöillä nihilisti inssi saattaa siihen puuttua

Ei vaikuta yhtään mihinkään.
Ecuprojekti ja trionictuning yhteisöt kun aloittivat saappien softaukset niin näitä on käytetty sieltä asti pienellä modauksella.
Varmaankin satoihin ellei tuhansiin softattuihin käytetty ympäri pallon ja ite pistänyt kymmeniin eikä ole vaikutusta ollut mihinkään muuta kuin siihen ettei 2.lambda enää herjaa.

[OlliHarju]

2.lambdan poisto t7 suite

-catdiagcal.cooltemplim 200c
-catdiagcal.loadhi 30
-catdiagcal.loadlo 20
-o2heatpostcal.i_lowlim 0

Jos joku kiinnostunut etsii joskus niin löytyy kun hakee.
Kymmeniin laitettu joten ihan toimiva.

Ja tämä on siis sellainen että OBD-testissä katin osatesti näkyy hyväksyttynä? Omassa kiusasi ostaessa P0420, holkilla on menty jo neljä vuotta ongelmitta, mietin vaan että alkaako se holkkikin olla jo sellainen muutos että nykysäännöillä nihilisti inssi saattaa siihen puuttua

Viime vuonna ainakin useampi tojota meni katsalta läpi vaikka laitettiin töissä holkki kakkoslambdan alle, samaa koodia aina herjasivat eli P0420 --> katalysaattorin hyötyaste alhainen. Tänä vuonna ei oo taidettu yhtäkään laittaa kyllä...

[Monikossa]

Lambdan mittarajaarvoja vain siirretään ei poisteta.
Lambda ei saavuta syötettyjä uusia arvoja joten ei koodiakaan.

Jos ei halua omaan autoonsa tehdä muutoksia niin se on jokaisen oma asia, tyytyväisiä saabin omistijaia ilman kakkoslambdaa ja tarvikeosilla ajajia on tuhansia.

Verrattavissa moottoriöljyyn koneessa, puolenlitran heitto ei aiheuta mitään, mutta kahden litran vajaus sytyttää jo painevalon.

Jos viittaat tulppien asentamisen loppuneen toyotiin niin oot varmasti huomannut niin toyota kuskeissa kuin saappikuskeissa on henkilöitä jotka ei suostu asentamaan tarvikeosia kun joillekkin on pääasia päästä ajamaan.

[OlliHarju]

Lambdan mittarajaarvoja vain siirretään ei poisteta.
Lambda ei saavuta syötettyjä uusia arvoja joten ei koodiakaan.

Jos ei halua omaan autoonsa tehdä muutoksia niin se on jokaisen oma asia, tyytyväisiä saabin omistijaia ilman kakkoslambdaa ja tarvikeosilla ajajia on tuhansia.

Verrattavissa moottoriöljyyn koneessa, puolenlitran heitto ei aiheuta mitään, mutta kahden litran vajaus sytyttää jo painevalon.

Jos viittaat tulppien asentamisen loppuneen toyotiin niin oot varmasti huomannut niin toyota kuskeissa kuin saappikuskeissa on henkilöitä jotka ei suostu asentamaan tarvikeosia kun joillekkin on pääasia päästä ajamaan.

En edes tiedä mitä tarkoitin kun tuon eilen kirjoittelin väsyneenä sen jälkeen kun olin lukenut pääni puhki t7 suiten käytöstä Kun sekin kävi mielessä että jos hommaisi vehkeet ja opettelisin softailemaan, täällä porin suunnalla ei meinaan hirveän montaa harrastajaa ole jotka tekee ohjelmia.

Mutta se mitä tarkoitin oli se että ei katsastusinssit todennäköisesti puutu siihen holkkiin lambdan alla, moni päätyy tähän vaihtoehtoon koska halvempi, tojotissa kun on tehtaalla ohjelmoitu helvetin tiukat parametrit ja jos joku arvo heittää yhdelläkään desimaalilla niin peli on selvä, tarvike anturit ei toimi.

[Monikossa]

Jos ohjelmointi kiinnostaa niin ehdottomasti hommaa vehkeet.
Mulla on combiadapteri joka käy t5 t7 t8 ja db9-obd piuha.
Saa jumiin menneen ecunkin auki kuulemma, en ole vielä onnistunut tekemään tiiliskiveä vaikka jotkut ohjemien myyntiä ja asennusta tekevät pelottelee.
Mm.T7 ecuja saa käytettynä parilla kympillä jos haluu harjoitella.

[OlliHarju]

Jos ohjelmointi kiinnostaa niin ehdottomasti hommaa vehkeet.
Mulla on combiadapteri joka käy t5 t7 t8 ja db9-obd piuha.
Saa jumiin menneen ecunkin auki kuulemma, en ole vielä onnistunut tekemään tiiliskiveä vaikka jotkut ohjemien myyntiä ja asennusta tekevät pelottelee.
Mm.T7 ecuja saa käytettynä parilla kympillä jos haluu harjoitella.

Varaosarakkineesta saan harjotusecun, ebaysta varmaan sopivat adapterit, läppäri löytyy missä oli muistaakseni db9 portti, mutta vaatii paljon teoriaopiskelua etten sössi mitään, ilmeisesti kummiskin turvallisempaa ottaa ecu pöydälle siinä syöttää jännitteet kuin että autossa obd portin kautta. En tiedä, kaikki vinkit on tervetulleita, jonkunlainen osaaminen ja ymmärrys on kyllä ecun toiminnasta.

[OlliHarju]

Nyt on varaosarakkineesta irrotettu downpipe katteineen, on tosiaan varmaan muutaman vuoden sisään vaihdettu koska tosi hyvän näköinen ja katalysaattorin pohjakin melkein kiilsi ja tukikumien tangot ei ollut yhtään ruosteessa. Se saa nyt odotella tossa pöydällä kun marteliuksen paketti saapuu varmaankin heti maanantaina tai tiistaina, katsoo sitten koska kerkiäis sitä tehdä. En oo tosiaan edes cadilla kerinnyt vielä piirtämään niitä kiinnityslevyjä strutbaarille, aika on rajallista mikä on sääli mutta tässä kohtaa ei mahda mitään.

[Monikossa]

Tuosta löytyy kaikki mitä tarvii tietää t7 ohjelmoinnista yms:

http://4saab.com/T7Suite/Trionic7.pdf

[OlliHarju]

Tuosta löytyy kaikki mitä tarvii tietää t7 ohjelmoinnista yms:

http://4saab.com/T7Suite/Trionic7.pdf

Kiitos paljon, lisää iltalukemista

[OlliHarju]

https://imgur.com/gallery/saab-9-5-stru ... pe-LdSNHes

Tämän verran nyt tehty, tulostettu 1:1 paperille ja seuraavaksi testaamaan paikalle ja varmistamaan että mitat täsmää, sitten uskaltaa laittaa tilauksiin metallipajalle.

Ja vielä varmistaa että tarviiko ns. uloketta siihen kohtaan mihin se poikkituki hitsataan vai käykö hyvin tuollaisenaan.

[OlliHarju]

Jos ohjelmointi kiinnostaa niin ehdottomasti hommaa vehkeet.
Mulla on combiadapteri joka käy t5 t7 t8 ja db9-obd piuha.
Saa jumiin menneen ecunkin auki kuulemma, en ole vielä onnistunut tekemään tiiliskiveä vaikka jotkut ohjemien myyntiä ja asennusta tekevät pelottelee.
Mm.T7 ecuja saa käytettynä parilla kympillä jos haluu harjoitella.

Olet siis ilmeisesti useampaankin ecuun tehnyt/flashannyt onnistuneesti ohjelmia? voisi tuo menetelmä kiinnostaa enemmän kuin se että ottaisi ecun pöydälle. Tarvii siis db9-obd piuhan, combiadapterin, läppärin?

Edit: tässä kun lisää tutkimusta tehnyt niin kait tämä

https://www.maptunparts.fi/mittarit-sen ... anusb.html

on myös ihan toimiva, voisi olla investoinnin arvoinen jos oikein innostuisi sivubisneksenä softia asentelemaan, ajattelin kyllä hommata myös vehkeet että pystyy pöydällä syöttämään jännitteet ymsyms, jos jotain menee pieleen niin olisi sitten backup, toki jos valmiita softia vain asentelee ja auton pitää laturissa softauksen ajan niin ei pitäisi olla ongelmaa? Tuo linkkaamasi ohje on todella kattava, kertoo kyllä hyvin tarkasti jokaisen parametrin tarkoituksen ja merkityksen, jos sen mukaan tekee niin ei pitäisi olla pelättävää.

[Monikossa]

Obd-db9 piuha on t8 ohjelmointiin obd portin kautta.
Uudemmista femmoista 2006-> ei kokemusta onnistuuko näihin.
Kiinteän asennuksen saa tehtyä can-väyläänkin jotenkin johon en itse ole perehtynyt, tästäkin löytyy ohjeet hakemalla.

Mulla ei ole kokemusta muista kuin combiadapterista ja nihkeästi saat tietoa kysymälläkään täältä henkilöiltä joilla sitä on.
Kateus iskee välittömästi jos joku yrittää tehdä jotain ilmaseksi, mutta etsimällä löytyy jotain täältäkin.
Varsinaiset ohjeet ja ohjelmat löytyy trionictuningin yhteisöstä jonne pitää tehdä tili ja osallistua toimintaan.

Trionictunign muutti sääntöjä koska osa tilin tehneistä latasi vain softia ja möi niitä eteen päin joka ei varsinaisesti yllättänyt ketään.
St1-> yms. on lähtöisin näiden yhteisöjen yhteisistä projecteista.

viewtopic.php?t=179294

"Ja vielä varmistaa että tarviiko ns. uloketta siihen kohtaan mihin se poikkituki hitsataan vai käykö hyvin"
Mitä tarkoitat?

[OlliHarju]

Obd-db9 piuha on t8 ohjelmointiin obd portin kautta.
Uudemmista femmoista 2006-> ei kokemusta onnistuuko näihin.
Kiinteän asennuksen saa tehtyä can-väyläänkin jotenkin johon en itse ole perehtynyt, tästäkin löytyy ohjeet hakemalla.

Mulla ei ole kokemusta muista kuin combiadapterista ja nihkeästi saat tietoa kysymälläkään täältä henkilöiltä joilla sitä on.
Kateus iskee välittömästi jos joku yrittää tehdä jotain ilmaseksi, mutta etsimällä löytyy jotain täältäkin.
Varsinaiset ohjeet ja ohjelmat löytyy trionictuningin yhteisöstä jonne pitää tehdä tili ja osallistua toimintaan.

Trionictunign muutti sääntöjä koska osa tilin tehneistä latasi vain softia ja möi niitä eteen päin joka ei varsinaisesti yllättänyt ketään.
St1-> yms. on lähtöisin näiden yhteisöjen yhteisistä projecteista.

viewtopic.php?t=179294

"Ja vielä varmistaa että tarviiko ns. uloketta siihen kohtaan mihin se poikkituki hitsataan vai käykö hyvin"
Mitä tarkoitat?

Trionoctuningiin tein tunnukset eilen, en yllättynyt että valmiita binejä myytiin sitten eteenpäin joo täytyy pähkäillä millä menetelmällä kokeilen itse.

Tarkoitin poikkituen kiinnityslevyä, kun se on nyt täysin pyöreä, hankala selittää, voin näyttää paperinpalan kanssa jahka pääsen taas verstaalle

[OlliHarju]

Joo nyt tässä pikkuhiljaa alkaa ymmärtämään tätä koko hommaa, alkaa sittenkin vaikuttaa paremmalta ottaa ecu pöydälle ja siinä tehdä tarvittavat hommat, siihen löytyi erittäin hyvät ohjeet