Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[JP_Vette]

Neljään ruuviin varttin video Ei sentään tullu minuutin mainoksia kolmeen kertaan

[nalleolut]

Vinkkinä ne youtube videot voi laittaa linkkinä ja kuvat sopivaan kokoon ettei kännykällä tarvii vierittää niin mahdottomasti..

[Risto]

Siinä videossa on myös linkki. Tökkää sormella kohtaa "Katso: Youtube"

[tsaarela]

Jaahas, uutta pukkaa ja yksityskohtien perusteella siis Ford Crown Victorian sisarmalli. Itsellä on työreissulla tullut ajettua Mercury Grand Marquisia, joka täydentää sisaruskatraan. Ei ollut mikään hätäisen kuskin auto. Kaasua polkiessa kuului meteliä, mutta kauhean paljoa muuta ei sitten tapahtunutkaan. Mukava peli oli ajaa ja olin itse asiassa yllättynyt, että pellin alla on vinkkelikasi. Kulun perusteella ajattelin kuutoskonetta.

[IC1970]

Kuvista katsellen laturikin näytti kiiltävämmältä kuin muu moottori. Olisko sekin vaihdettu hiljattain.

Laturi on vaihdettu 2.6.2023, alle 10 tkm sitten. Tässä on käytännössä kaikki huollot merkattu ylös ja kuititkin löytyy suurimpaan osaan auton Suomeen saapumisen jälkeen, joten ei juurikaan tarvitse arvuutella, mitä tälle on viimeisen reilun 6v aikana tehty.

Oli muuten pikkasen isompi huolto tuo missä laturi vaihtui pari vuotta sitten:

-Moottoriöljyt ja suodatin
-Apulaitehihna + kiristimet
-Etujoustintuet
-Etukallistuksenvakaajien päät
-Nelipyöräsuuntaus
-Johtosarjan korjaus
-Laturi
-Oikean takaoven lukkomoottori
-Alustan rasvaus !, nestetasot + starttikaapeli
= 1770 euroa

Tuon linkatun videon tsekkasin itsekin, mutta taitaa olla vähän vanhemmasta versiosta, eli ennen 2003, koska ilmastointilaite itsessään on ihan erinäköinen tässä ja tuo mukana oleva siilikin on kovasti erilainen, varmaan tuo sijaintipaikka on suurinpiirtein sama. Toisessa videossa sisarmallista etuvastus oli just toisella puolella konehuonetta ja edestä piti purkaa letku ja johto jos toinenkin. Tutkailen tilannetta kun ehdin.

Lincolnin omapaino on 2120 kiloa ja tehoa on 242 hevosvoimaa, joten tekemistä hevosilla riittää. Ihan riittävästi liikahtaa mielestäni varsinkin pienemmässä pyörityksessä, mukavien soundien kera. Aistittavissa olevat tehot alkavat hiipua moottoritievauhdeissa, joku 120-140 km/h on jo aika verkkaista touhua. Mutta, sehän on Amerikan asetuksissa jo ihan hirmuinen nopeus, siellä taitaa saada ajella moisia nopeuksia laillisesti vain interstate highwaylla, joka vastannee meidän moottoritietä, perus highway on 89 km/h, joka on tuolle täydellinen nopeus, oman pienen kokemukseni perusteella.

Ajelin tänään Hiacella, nyt oli ensimmäinen hellepäivän tapainen. Auto oli marinoitunut suorassa auringonpaisteessa parkkipaikalla ja kun kaupungin läpi ajoin, ei ilmastointia huomannut. Kotimatkalla vartin ajon jälkeen alkoi vähitellen tulla kylmempää ja 20 minuutin jälkeen alkoi olla ok. Täytyy tilata ilmastointihuolto siihen nyt samointein. Sen jälkeen käy varmaan perinteiset, eli kompura kosahtaa No, se on nyt myynnissä, jos ei ala mennä, niin laitan huutokauppaan.

Talveksi voisi hankkia vaikka jonkun Citikan C1:n/Aygon/Peugeot 107:n, jossa pyörät kulmissa ja sileä pohjalevy ja tykitellä sellaisella rospuuttokelit tai kun Yarppa on muilla ajossa.

[Risto]

Tässä on uudmpi:

phpBB [video]

[IC1970]

No niin, nyt näytti oikealta. Siili on samanlainen ja oireetkin 100% samat, kuulosti erittäin tutulta puhinalta. Jonkin verran pitää tosiaan purkaa tavaraa tieltä, kun on tuollaiseen paikkaan tyrkätty. Tämä oli sitkeä kaveri kun alkoi korjaamaan, ehkä vaan kiinnosti, uusi osa kun maksaa parikymmentä dollaria, liitin kiinni ja menoksi, niin pitää kyllä olla harrastusta, että alkaa vanhaa purkamaan.

Yaris Cross on tänään ollut ajossa 2kk, kurkkasin, että 2040 km on tullut mittariin, kun 2500 olisi voinut, eli samaan tahtiin mennään kuin ennenkin, sellaista rapiat 12 tkm vuosivauhtia ja varaa jää. Onhan se selvä, kun minä väkisin haluan ajella siinä ohella 1-2 muullakin

Viime viikon perjantaina tosiaan soittelin Mazdan tuulilasista myyjälle. Lupasi soitella. Ei ole vielä soitellut. Täytyy laittaa huomenna viestiä, että mikä meininki, vai eikö "jälkimarkkinointi" kiinnosta, onko muuten vaan ollut kiireitä, vai pitääkö sittenkin omaan piikkiin laitella kuntoon.

[JP_Vette]

Tämä oli sitkeä kaveri kun alkoi korjaamaan, ehkä vaan kiinnosti, uusi osa kun maksaa parikymmentä dollaria, liitin kiinni ja menoksi, niin pitää kyllä olla harrastusta, että alkaa vanhaa purkamaan.

Mä olin joskus samaa mieltä, mutta kun sopivan mielentilan omaa, niin se on ihan palkitsevaa huomata monesta vekottimesta, että "ihminen tänki on kasannu". Joskus 20 vuotta sitte tonnarin keskuslukon boksin kolvaaminen oli vasta alkua, mutta kun ostaa vanhaan mönkijään eBaystä maailman viimesen sähköboksin, joka seki on rikki ja sen jälkeen rakentaa korvaavat sähköt tee-se-itse -tyyliin, niin on siinä jotain henkistä lepoa.

Kiinalaisen mönkijän vinssin kans olin jo heittämäs kirvestä kaivoon kun Puuilosta olis saanu samanlaisen 60 €:llä, mutta kyllä seki tuli kaverin kans purettua kolmeen kertaan ja lopputulos oli niin hyvä, että vielä nyt vuotta myöhemminki se pelaa. Se Puuilon korvaava tuote olis varmasti viety jo kerran takuuvaihtoon. Korjaukselle hintaa jäi kaks tölkkiä olutta, nokare vaseliinia, yks 6mm pultti ja tinaa.

Suosittelen kokeilemaan. Netti on täynnä korjausohjeita ja kun siihen asennoituu niin, että siinä häviää korkeintaan aikaa, niin alkaa tää kulutusyhteiskunta harmittamaan Tosin sähän harrastat samaa jo nyt isommas mittakaavas korjaamalla ruosteita ja hidastamalla maatumisprosessia öljyämällä, että sinänsä sulla lienee jo asenne valmiiksi sitkeä tohon pikkunysväämiseenki Itse siis olen neljä vuotta kattonu Saabin pintaruosteen etenemistä reiäksi ja elokuussa en enää sitä kehtaa leimalle viedä. Kerään rusinat pullasta ja loput menee paaliin. Pienellä vuosittaisella vaivalla seki kelpais edelleen leimalle, mutta kun sen laiminlöi, niin se juna meni jo...

[aero]

....ja jos sen osan kaivaa kouraan sunnuntaina klo 17, niin uutta ei välttämättä heti saa. Mutta jos on ilta aikaa ja mielenkiintoa, saattaa vanha olla korjattuna samana iltana ajossa.

Edit: tai jos osakauppaan on luokkaa 50+km matkaa ja lähipäivinä matkan varrella, ei välttämättä houkuta lähteä erikseen hakemaan palikkaa.

[IC1970]

Ymmärrän tuon korjaushomman täysin, oma isäni ja toinen isäni eli appiukko ovat kumpikin miehiä, jotka eivät pois heitä mitään, jos vaan pystyy parsimaan kasaan. Niin kauan kuin appiukolla pysyy työkalut käsissä, ulkoistan korjaushommat hänelle, tykkää kovasti, kun saa projekteja, purkaa ja kasata. Minullahan on nyt kaksi myllytyskonetta, annoin appiukolle vanhan suoraveto Rupesin ja kysyin, että ehtisitkö katsoa, kun meni mykäksi. Toi seuraavana päivänä takaisin, selitti lyhyesti mitä piti tehdä että heräsi eloon. Olimme molemmat tyytyväisiä. Ruohonleikkurit ovat kaikki viime vuosituhannelta, jokainen on elvytetty kerran tai kaksi sen jälkeen kun oli aivan varmaa, etteivät enää ole käyttökelpoisia ja edelleen hoitavat hommansa. Jne, jne. Kyllä meillä aika sitkeästi käytetään laitteet loppuun ja korjataan kaikki mahdollinen.
Autojen kohdalla homma on mennyt aika lailla siihen, että vanhaa ei enää kannata korjata vaan laittaa uutta tilalle. Mutta, tilanteen mukaan.

[Tobbana]

...tulen tällä talvellakin ajamaan, moottorinlämppäri löytyy, mutta vain siisteillä keleillä.

Talveen on vielä aikaa, maltatko niin pitkään pitää? ;)

[Cona]

Yaris Cross on tänään ollut ajossa 2kk, kurkkasin, että 2040 km on tullut mittariin, kun 2500 olisi voinut, eli samaan tahtiin mennään kuin ennenkin, sellaista rapiat 12 tkm vuosivauhtia ja varaa jää. Onhan se selvä, kun minä väkisin haluan ajella siinä ohella 1-2 muullakin

Viime viikon perjantaina tosiaan soittelin Mazdan tuulilasista myyjälle. Lupasi soitella. Ei ole vielä soitellut. Täytyy laittaa huomenna viestiä, että mikä meininki, vai eikö "jälkimarkkinointi" kiinnosta, onko muuten vaan ollut kiireitä, vai pitääkö sittenkin omaan piikkiin laitella kuntoon.

Meitin Masassa on about 3000km mittarissa eli mennään pikkaisen edellä. Lasi on itselläkin edelleen halki ja talvirenkaat saamatta, ei ole minullekaan myyjä soittanut ja kuitenkin 2,5kk mennyt luovutuksesta. Keskikulutus on tippunut 4,6/100km eli eiköhän se kesän lopussa ole jossain 4,2-4,3l haarukassa.

[IC1970]

Jahas, taitaa olla niitä firmoja, joissa auton luovutuksen jälkeen ei oikeasti kiinnosta enää mikään... Mazdassa oli eilen jo 3100 km, huomenna on siinä täynnä 3kk. Hiukka enemmän kuin Yarppaan siihen tulee, tai ainakin säännöllisemmin, Yarppa saattaa tuossa köllöttää aina muutaman päivän ajamatta ja sitten rykäistään joku Prv-Tre-Prv yhtäkkiä. Pyrin sillä kyllä ajamaan pääosan ajoistani koska se on yksinkertaisesti kannattavaa. Maistuupa sitten Lincoln ja toistaiseksi vielä Hiacekin maukkaammalta aina välillä.

Tobbanalle sinne sen verran, että minunhan on turha mitään vannoa minkään ajokin kohdalla, mieli muuttuu sitä vauhtia. Tällä hetkellä on sellainen fiilis, että mielenkiintoa on kokeilla vähän pidempään, miten tuollainen täysikokoinen amerikkalainen soveltuu käyttöharrasteeksi. Päivä ja matka kerrallaan. Tänään ajelin sillä työmatkan, kun Yarppa oli pojan käytössä. Onhan se hurjan mukava laite, kotiin tullessa ajattelin, että nyt mulla on taas vähästä aikaa oikeasti tyyliä työmatkailussa ja kontrasti noihin kahteen muuhun ajotuntumassa on todella iso. Miksei tämmöisiä tehdä vielä nykyäänkin ??? Ai niin, ne päästöt. Ja kulutus.

[AZP]

Mitkä on Linkolnin kontin sisämitat? Itse kun on tullut aikanaan paljonkin mittailtua erilaisten konttien mittoja, on aina kiva vetäistä mittanauha täyskokoisen jenkin takalaatikkoon ja ihmetellä mittaa.



Oldsin kontin leveys 180, pituus 135 ja korkeus 52 cm. Siis vähän keskimittaa lyhkäsempiä kavereita mahtuis tuonne nukkumaan mukavasti poikittain kaksi rinnan

Mahtaako Kylä Auto pistää vielä paremmaksi?

[Lerssinen]

Amerikkalainen auto oikeastaan ruumiillistui noissa 90 luvun taitteen "puukylki"farmareissa. Pakkaa mitä vain kyytiin, hyppää autoon ja istu sohvalle, leiju pilvien päällä ja saavu perille oikeinkin rentoutuneena. Kulutus sun muut on muiden maiden huolia, se on sitä amerikkalaista filosofiaa