Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[IC1970]

Ei kyllä mitään hajua. Mazda viettää meidän autoista eniten aikaa kaupungin keskustassa, erilaisten ruoka-ja harrastepaikkojen pihoissa joissa liikkuu paljon ihmisiä ym., joten todennäköisyys on korkeammalla että tuommoista käy. Perceestä silti.

Kyllähän se Lincoln kuluttaa sopivissa olosuhteissa, muuten. Pari työkaveria halusi matkustaa/kokeilla Lincolnin kyytiä, niin ajeltiin vartti ja muutama kilsa pitkin Porvoon keskustaa, kuunneltiin V8:n jylinääkin, joten tuli kaasuteltua vähän enempi, ettei pelkästään cruisailtu. Koeajon jälkeen keskikulutus näytti 21.3 litraa. Kävin just tankkaamassa tuota ennen, joten mittarikin oli nollautunut sopivasti. Kyllä se siitä sitten kotimatkalla tasoittui 15 litran pintaan

Hyvin/normaalisti tuntuu käynnistyvän.

[Cona]

Ikäviä tuollaiset kolhut. Olisko eturekkarilla tuupattu, kun puskurissa vaakasuuntainen jälki? Kannattaa vahinkoilmoitus tehdä, vaikka nuolisikin itse haavat. Ihan vaan sen takia, mikäli tulee tarvetta palata myöhemmin jos vammoja löytyykin enemmän.

Meidän Masassa on aika tasan 4000km mittarissa. Ei ole myyjä soitellut. Sellaisen huomion tein, että Masan kesärenkaiden märkäpito on rajallinen. Kyllä esim. Civicin Minervat on tuossa suhteessa paremmat.

[IC1970]

Pikkasen kuuman puolelle taas heitti tänään kelin, onneksi sentään tuulee jonkun verran, niin pystyi vähän touhuamaan. Ei paljoa.

Pesin ja kuivasin Lincolnin, siinä ei mennyt edes puolta tuntia, pinnassa on tuore vaha + pinnoite, ei tarvinnut hinkata sitten yhtään.

Sen jälkeen putsasin oviaukot ja vetelin kotelosuojaa ovien alareunoihin, kahdessa ovessa on sisäsaumassa pientä pintaruosteen alkua. Tuossa on aika kätevät, hieman Saabimaiset kourut, joihin on hyvä ruiskutella.

Kaikkien ovien verhoukset ym. kävin läpi ja otin taikasienellä muutamat näkyvät epäpuhtaudet pois, samalla kun pyyhin pinnat.

Huomasin siinä touhutessani, että tämmöinen muovikoteloon sujautettu huoltolappu Alankomaiden ajoilta oli kojelaudan vasemmassa laidassa. Elokuussa 2017 on mittarissa ollut 206 tkm, tämähän tuli Suomeen vuoden päästä v. 2018 ja kilometrit on linjassa tuon merkinnän kanssa.


Penkit puhdistin kissasaippualla höystetyllä vedellä ja kostealla liinalla, mikrokuituliinalla kuivaus. Aika hyvät olivat jo valmiiksi, nyt paremmat.

Kuskin jakkara on luonnollisesti 280 tkm ajetussa autossa kulunein, mutta ei kovin kulunut sekään. Epätasaisessa valaistuksessa ei pitäisi kuvata mitään, mutta kuvasin kuitenkin.


Pelkääjän puolella ei penkki juuri uutta häpeä, tässä jo tallissa ja sisävalaistuksessa.


Sisällä ei mikään ole rikki tai repsota, hyvin on häntä vuosien varrella kohdeltu !

[AZP]

Toi on muuten arvokas asia, ettei sisusta repsota. Siinä kun on muutama reikä kojelaudassa, oviverhoiluissa ja penkeissä, niin osien metsästäminen vie aikaa ja hankkiminen euroja. Penkin nahat rai kankaat nyt on yleensä helpohkpt, koska verhoomoja löytyy, muut sisustan osat voi tuonkin ikäisessä alkaa olla vaikeampia löytää ja hinnoissaan.

Sama koskee ulkopintaa, maalaaminen on tietty arvokasta, mutta siihen löytyy yleensä tekijä kotikylältä. Ulkopuolen pisteosat voi olla vaikea löytää. Mulla on esim Oldsissa takapuskurin ja korin välinen joustava muoviosa hapertunut kiinnityksestään irti enkä ole toistaiseksi korvaavaa osaa löytänyt. Noilla "pienillä" jutuilla on kuitenkin iso merkitys auton huolitellun ulkoasun kannalta.

[Risto]

^ Jaa tää vai https://ekbumperfillers.com/product-cat ... WQzjSOfJGx

[AZP]

Joo, just siis tarkalleen tästä setistä yksi osa:

https://ekbumperfillers.com/product/198 ... iller-set/

Ilo löydöksestä loppuu lyhyeen, kun katsoo hintaa ja sitä että tilauksessa tulee sitten koko setti, kun tarve on vain toiselle noista pienistä osista. Siis hyvä esimerkki siitä miten yksi pieni pisteosa voi kustantaa satoja euroja uusia, ja toki vielä maalaus päälle

[tetammi]

Mahtaako toi Mazdan puskurin umpio olla niin tiukal sovitteel ettei kärsi yhtään puskurin elämistä..

Kun olin nähnyt noi kuvat niin bongasin vastaavan muuten tosi siistin Mazdan parkkipaikalla ja ihan samal taval rikki ja puskuri näytti ehjältä.
Paikallisen kaupan pihal on myös läjä lehdenjakelijoiden yariksii ja niistä oli useammasta rikki, tosin ne ei oo kyl muutenkaa kovin siistejä

[IC1970]

^Täsmälleen omat ajatukset. Kun sitä puskurin yläpuolta katselin niin tuli tosiaan mieleen, että joku isku tms. on kohdistunut puskurin yläosaan ja kun siitä on joustanut ja painunut kasaan tms., niin on pärähtänyt kappaleiksi. Kun en muutoin tuota oikein tajua sitten millään.
Eli olisiko tämä nyt takaisinkutsun tai jonkun muun reklamaation paikka ? Firma maksaa tai muuttaa kiinnitystä/rakennetta. Hmmm.

Mazdasta sen verran, että sain tänään aikaiseksi laittaa myyjälle viestin ja hän vastasikin heti ja pahoitteli viivästystä, parin minuutin päästä soi puhelin ja miellyttävän kuuloinen service advisor kyseli sopivaa aikaa. Ehdotettu nyt ensi maanantaille.

Huoltoneuvoja sanoi, että tuulilasien toimituksissa on ollut haasteita ja nyt kun niitä on saatu, on puuttunut asennuksessa tarvittavat listat. Tällä viikolla ovat kuulemma hallussa nekin.

[Cona]

Tälleen Yaris-lasit päässä on ehkä yleisimpiä autoja Suomessa, mutta toki niitä lasin listoja ei varmaan voi Toyotalta hakea, jotta sais lasit vaihdettua.


Ajoin tänään pitkästä aikaa Civicillä, kun piti palata töihin. Havahduin, että öljynvaihdosta ajettu jo 4tkm, autollahan käytiin kesälomalla myös Baltiassa eli kenkää Honda on saanut. Olen tuohon matkaan kaatanut ehkä reilun litran öljyä koneeseen, joten ei tuo nyt mahdottomia enää syö. Pitäisi vaan nyt saada aikaiseksi vietyä auto pajalle, että sais tuon nypytyksen tutkittua.

[IC1970]

Pistetäänpäs iso pyörä pyörimään, kesä on lopuillaan Eihän tässä ole toisaalta edes varsinaista kesälomaa pidetty, jos nyt ei toukokuun kahden viikon pätkää lasketa. Ensi viikon torstaina on viimeinen työpäivä, sitten pitkä viikonloppuvapaa ja 2 vkoa lomaa.

Eli Lincolnin vein tänään pajalle, vaihtavat etuvastuksen ja tsekkaavat todennäköisimmät paikat, josko vakionopeudensäätimen kytkeytymättömyys löytyisi sillä. Huomenna haen sen pois. Aamulla otin töihin mennessä myyntikuvat. Piti ottaa vasta huomenna pajalta palatessa, mutta oli just päräyttänyt tiet märiksi ennenkuin lähdin, niin oli pakko, ennenkuin likaantuu.

Äsken laitoin siitä myynti-ilmon langoille ja tyrkkäsin samalla kolmesta eri autosta tarjouspyynnöt menemään ja pyysin ottamaan huomenna yhteyttä. Järkevä tarjous, niin auto vaihtuu torstaina. Ei järkevä tarjous tai ei tarjousta ollenkaan, laajennan otantaa. Varmasti haastava vaihdokki, mutta auto se on sekin ja on kauppiaita ja Kauppiaita. Mielenkiintoinen proggis tämä. Toki mistä sitä tietää, vaikka joku ostaisi suoraan pois ennenkuin ehtii kissaa sanoa.

Onhan tässä jo kuusi viikkoa fiilistelty, Mazda lähtee kolmen viikon päästä Ahvenanmaalle ja vanhemmalla pojallakin alkaa kulkeminen Hesaan, joten kesäfiilistelypeli vaihtuu tylsäksi käyttikseksi jolla pitäisi raaskia ajaa talvellakin. Sen verran voi sanoa, että sähköinen voimalinja on kaikissa mistä pistin pyynnöt menemään. Mutta, näissä on vähän kierrettä ja kenties myös haastetta seuraavaan vaihtoon sitten ensi keväänä.

Mutta, koko pelikenttä on auki tiettyyn eurorajaan saakka ja olen katsellut autoja farkuista nelivetoihin, pikkuautoihin ja isoihin Lincolnin kaltaisiin laivoihin. Kaikki käy, kaksi kriteeriä pitää täyttyä, pitää olla sellainen, jolla poikakin voi tarvittaessa ajaa ilman opastusta ja mielellään jotenkuten talvikelpoinen.

Halusin kyllä ostaa Hiacen, mutta en kertakaikkiaan löydä hintahaarukassa mitään järkevää, ei vaan pysty, koska hinnat ovat TÖRKEÄSTI pörhöllään niiden kohdalla.

[IC1970]

Lincolniin vaihdettu sisäpuhaltimen etuvastus. Kustannus oli mittava, koska vaihtotyö osoittautui todella hankalaksi. Työtunteja laskutettiin 5 kpl. Mutta nyt toimii puhallin kuten pitää ja auton käytettävyys nousi, kun ei flekti huuda enää täysillä vaan puhaltelee sivistyneen äänettömästi.

Mazda pesty ja kuivattu.


Ja pinnoitettu.


Työskentelylämpö tallissa oli +28 astetta. Tuli aika hiki. Ulkona kävi vähän tuuli, mutta aurinko porotti sitten senkin edestä.

En ole tyytyväinen, aivan liian kiire oli. Sentään joku suoja nyt. Konepellin myllytin, muuten vetelin vaan pinnoitteen pintaan ilman suurempia. Pinttynyttä ja palanutta hyönteistä keula täynnä jne. Voi kun olisin ehtinyt tehdä tämän alkukesästä. Lue, kunpa auto olisi joskus ollut pihassa sopivasti.

Tämä kuskin näkökentän yläreunaan työntynyt halkeama on toivon mukaan ensi maanantain jälkeen muisto vain.


Vaan kertokaapa, mikä hitto tähän on törmännyt, vai onko aiheutettu muuten ? Mistä tulee tuollaiset jäljet, pari pitkää laahausjälkeä ja puskurin yläpinnalla skraidu jossa maalinpinta "haljennut", iskun tai iskujen voimasta. Siksi lienee myös umpion muovi hajonnut, kun puskuri on elänyt. Työkseni olen jälkiä tutkinut vuosikymmeniä, mutta nyt kelaa tyhjää. Joku potkinut rautakärkisillä spittareilla ensin täsmänä ja sitten sivuheijarilla...?

[tetammi]

Mulle tuli ekana mieleen joku ritilä tai turkkipelti..
Edit. Jotain tämmöistä ritilää näkyy välillä pakujen koukku/puskuripaketin päällä
https://www.byggmax.fi/ter%C3%A4sverkko ... mm-p208215

[VKe]

^^ei ole peruutettu tommoiseen tetammin mainitsemaan teräsverkkoaitaan...?

Kuvio tosiaan hyvin täsmäisi tuollaiseen.

En oo kyllä minäkään autoissa tai pakuissa nähny tommoista muualla kuin takana astinlaidan päällä...

[Risto]

Jonkun mekaaninen peruutustutka on ollut toiminnassa:

[IC1970]

Hyviä ajatuksia ja tuo Riston kuva on jotain sellaista, mitä itsekin mietiskelin mieleni sekamelskassa. Poika on töissä laskettelukeskuksessa, joka siis kesällä on kiipeilypuisto ja maastopyöräkeidas. Auto on parkissa sellaisessa paikassa, jossa käy melkoinen hyörinä ja alueella pyörii jos jonkinlaista vempelettä. Hän oli töissä myös Porvoon Viinijuhlien aikana, jolloin alueella oli järjetön ryysis, kun maksamattomat vieraat kiipeilivät rinteisiin katsomaan artisteja varsinaiselle festivaalialueelle ja meno oli kovaa.
Havainto tästä jäljestä osuisi ajallisesti hyvin tuohon yhteyteen. No, eipä tämä selviä, harmittaa vaan.

Eilen ja tänään on väännetty Lincolnin vaihtoa johonkin järkevämpään, lue tylsempään. Mielenkiintoinen savotta ! Kohteena on 16 autoa, kaikki sähköisellä voimalinjalla. Toistaiseksi vain yksi liike on kieltäytynyt kohteliaasti "koska Lincolnissa ei heille ole kaupallista potentiaalia", tarjouksia on tullut viisi, joista kaksi on erittäin hyvää, yksi hyvä ja kaksi huonoa. Kymmentä odotellaan, soittelen perään jos ei muuten kuulu, ihan mielenkiinnosta haluan kattavan otoksen. Laitan yhteenvedon episodin jälkeen ihan liikkeiden nimillä, saattaa siitä jollekulle olla hyötyä. Nimittäin, suurinpiirtein tarjoukset ovat noudatelleet sitä linjaa, mitä arvelinkin. Eri ketjujen kauppapolitiikassa on suuria eroja, osa haluaa tehdä oikeasti kauppaa oli vaihdokki mikä hyvänsä, osa tekee näennäisesti kauppaa vaikkei oikeasti kiinnosta ja osa torppaa suorilta.

Pari hyvää keskustelua on tullut käytyä, yhden parhaista tarjouksista tulen jättämään huomiotta, koska myyjän ulosanti oli kuin puhelinmyyjällä, en tykkää sellaisesta, kun ei saa mitään inhimillistä kontaktia vaan henkilö palaa aina samaan opeteltuun litaniaan. Se mikä on uusi piirre, liki jokaiseen tarjoukseen sisällytetään joku "turva", joiden hinnat ovat tonnin kieppeillä, yli tai alle. Siitä voi kieltäytyä, mutta pikkusen on tyrkytyksen makua.