Hukkaportin päivitys

[OlliHarju]

Rupiaa 15t hukkaportin kellon jousi väsymään, tutkailin logeja testi ajon päätteeksi uusien suuttimien asennuksen jälkeen ja huomasin että pwm pysyy 98% vain pari kolme sekuntia vaikka kaasu on pohjassa kokoajan, tippuu hiljalleen siihen 80% paikkeille ja samalla tietysti ahtopaineet karkaa sitten...

Ei kiva, tuntuu ärsyttävältä ajaessa, millaisia ratkaisuja porukka on tehnyt, suosiolla uusi aftermarket?

Pystyykö erikseen vaihtamaan kellon jousta jäykemmäksi? Tuntuu olevan melko yleinen ongelma kun ruvetaan pikku mitsua kiusaamaan 1.5bar ahdoilla

[Mertmi]

Rupiaa 15t hukkaportin kellon jousi väsymään, tutkailin logeja testi ajon päätteeksi uusien suuttimien asennuksen jälkeen ja huomasin että pwm pysyy 98% vain pari kolme sekuntia vaikka kaasu on pohjassa kokoajan, tippuu hiljalleen siihen 80% paikkeille ja samalla tietysti ahtopaineet karkaa sitten...

Ei kiva, tuntuu ärsyttävältä ajaessa, millaisia ratkaisuja porukka on tehnyt, suosiolla uusi aftermarket?

Pystyykö erikseen vaihtamaan kellon jousta jäykemmäksi? Tuntuu olevan melko yleinen ongelma kun ruvetaan pikku mitsua kiusaamaan 1.5bar ahdoilla

Mie katsoisin ensin peruspaineet. Mitä on väsyneistä kelloista kokemusta, muissa turboissa, väsymys näkyy jo tuolla testillä. 9-3:n kanssa jaksoin pelleillä hukkaportin jousia ja lisäsin apujouset sinne vakioon. Sen seurauksena jouduin säätämään boostcalmap uudelleen. Ihan mie tiellä sitä hain säätöihin, eli että turbo herää kuten halusin, mutta että ei ammu ahdot yli.

[OlliHarju]

Rupiaa 15t hukkaportin kellon jousi väsymään, tutkailin logeja testi ajon päätteeksi uusien suuttimien asennuksen jälkeen ja huomasin että pwm pysyy 98% vain pari kolme sekuntia vaikka kaasu on pohjassa kokoajan, tippuu hiljalleen siihen 80% paikkeille ja samalla tietysti ahtopaineet karkaa sitten...

Ei kiva, tuntuu ärsyttävältä ajaessa, millaisia ratkaisuja porukka on tehnyt, suosiolla uusi aftermarket?

Pystyykö erikseen vaihtamaan kellon jousta jäykemmäksi? Tuntuu olevan melko yleinen ongelma kun ruvetaan pikku mitsua kiusaamaan 1.5bar ahdoilla

Mie katsoisin ensin peruspaineet. Mitä on väsyneistä kelloista kokemusta, muissa turboissa, väsymys näkyy jo tuolla testillä. 9-3:n kanssa jaksoin pelleillä hukkaportin jousia ja lisäsin apujouset sinne vakioon. Sen seurauksena jouduin säätämään boostcalmap uudelleen. Ihan mie tiellä sitä hain säätöihin, eli että turbo herää kuten halusin, mutta että ei ammu ahdot yli.

Juu boostcalmappia hienosäädin uudessa ohjelmassa, vika selkis, oli jollaki tavalla sytytystulpat päässy huonoksi. Olihan ne jo 10tkm ajettu. Nyt rokkaa normaalisti

[009baas]

Mua kiinnostaa kanssa mistä sais mitsuun uuden vakioperuspaineille säädetyn kellon, kopio tai aito.

[OlliHarju]

https://www.ebay.com/itm/391723881214
+ 11€ postikulut ei paha.
Tuskin suomesta saa, ainakaan yhtä halvalla? Ja voisin olettaa että on säädetty tehtaan arvojen mukaan ehkä?

[Mertmi]

https://www.ebay.com/itm/391723881214
+ 11€ postikulut ei paha.
Tuskin suomesta saa, ainakaan yhtä halvalla? Ja voisin olettaa että on säädetty tehtaan arvojen mukaan ehkä?

Tarkasta säätö. Eihän sitä voi luottaa lainkaan. Jousen jäykkyys lienee oikein...

[009baas]

https://www.ebay.com/itm/391723881214
+ 11€ postikulut ei paha.
Tuskin suomesta saa, ainakaan yhtä halvalla? Ja voisin olettaa että on säädetty tehtaan arvojen mukaan ehkä?

Tilasitko?

Taidan laittaa tulemaan tuon

[OlliHarju]

https://www.ebay.com/itm/391723881214
+ 11€ postikulut ei paha.
Tuskin suomesta saa, ainakaan yhtä halvalla? Ja voisin olettaa että on säädetty tehtaan arvojen mukaan ehkä?

Tilasitko?

Taidan laittaa tulemaan tuon

En tilannut kun oma auto tuli kuntoon sytkäkassun vaihdolla. Oireet vain viittasi kuoleentuneeseen hukkaportin kellonjouseen. Ei ilmeisesti tasantäyskaasulla jaksanut enään antaa kelvollista kipinää ja seurauksena ecu laski ilmamassapyyntiä jonka myötä myös pwm tippui.

Tarkista asennuksen jälkeen peruspaine, ajamalla sekä painamalla jarrua ja kaasu pohjaan ja opensid auki jos on ja tsekkaa Pinl arvo, pitäs olla abaut 1400 luokkaa eli 0.4bar

[009baas]

Joo tiedetään peruspaineenmittaus.

Laitoin ton tulemaan, jospa sais ne puuttuvat 30hp ja 50nm takaisin.

[OlliHarju]

Joo tiedetään peruspaineenmittaus.

Laitoin ton tulemaan, jospa sais ne puuttuvat 30hp ja 50nm takaisin.

Ilmoita miten kävi!

[009baas]

Joo tiedetään peruspaineenmittaus.

Laitoin ton tulemaan, jospa sais ne puuttuvat 30hp ja 50nm takaisin.

Ilmoita miten kävi!

Juu. Pwm on maksimit ja vähän venytettiin hukkaporin tankoa ja saatiin 100mg/l lisää mutta jää vielä pyynnöistä. Ainakin hyvä veikkaus että se on toi hukkaportti eikä esim. tukeentunut katti/putkisto.

[OlliHarju]

Joo tiedetään peruspaineenmittaus.

Laitoin ton tulemaan, jospa sais ne puuttuvat 30hp ja 50nm takaisin.

Ilmoita miten kävi!

Juu. Pwm on maksimit ja vähän venytettiin hukkaporin tankoa ja saatiin 100mg/l lisää mutta jää vielä pyynnöistä. Ainakin hyvä veikkaus että se on toi hukkaportti eikä esim. tukeentunut katti/putkisto.

Jossei muuten niin halpa ainakin kokeilla.

[Shadow_Fi]

Peruspainetta parempi ensin on säätää hukkiksen aloittamaan liikkeensä 350-400mbar hujakoilla ja 500-600mbar pitäisi jo olla aika lailla auki (huom. turbon kannattaa olla silloin lämmin). Jos on löysä tai liian tiukka, siinä on taas oma hommansa, ja saattaa Trionic tehdä omia korjaustemppuja.

[OlliHarju]

Peruspainetta parempi ensin on säätää hukkiksen aloittamaan liikkeensä 350-400mbar hujakoilla ja 500-600mbar pitäisi jo olla aika lailla auki (huom. turbon kannattaa olla silloin lämmin). Jos on löysä tai liian tiukka, siinä on taas oma hommansa, ja saattaa Trionic tehdä omia korjaustemppuja.

Viisaasti sanottu.