Apuja mopon kaasaariin?

[MikkoA]

Eli tuli tuossa eilen ja tänään oltua mökillä. Tuli sitten mieleen kokeilla vanhaa kunnon mopoani. Mopo on vuosimallia -84 oleva Solifer Export. Moottorina Tomos, kaasarin merkki Encarwi.

Mutta mutta. Eipä vaan käy mopo. Eli käynnistyy hyvin, mutta sammuu jos ei anna ryyppyä. Ajamaan pystyy, mutta tosiaan vain sillätavalla että painaa samanaikaisesti peukulla ryyppyä. Jos lopettaa ryypyttämisen, mopo sammuu.

Eli kun täällä on kaksipyöräistenkin ystäviä, olisiko jollain ideoita mitä lähteä tsekkaamaan?

[Jussi]

Eikös noissa ollut ryyppy vain nappi joka painaa kohoa alaspäin kohokammiossa? Eli viittaisi siihen että koho ei toimi...

[saabracing]

tai pääsuutin tukossa.

vesihelmi tai roska...'

Paineilmaa vaan läpi

[MikkoA]

Eikös noissa ollut ryyppy vain nappi joka painaa kohoa alaspäin kohokammiossa? Eli viittaisi siihen että koho ei toimi...

Jep. Näin se varmaan toimii. Voipi olla juuri tuo se ongelma.
Varmaan hölmö kysymys, mutta miten koho voi mennä epäkuntoon? Siis sehän on vaan metallitikkuun pujotettu muovisylinteri?

Kaikista erikoisinta on se, että viimeksi syksyllä kun mopoa kokeilin, se pelasi ihan ok. Se taas tukisi tuota roskateoriaa.

Onko kellään muuten tietoa liikkeistä ,jotka myyvät mopoihin varaosia pääkaupunkiseudulla?

[jarska]

Jos vaikka ajan myötä haprastuu se muovi yms. ja bensaa pääsee kohon sisälle niin ei toimi. Tai luultavimmin jos vika on kohossa niin saattaapi olla että se ei kellu tasaisesti vaan jumii...

[hewidero]

Kohoa itsekkin aatteli. Mulla oli aquassa reikä kohossa, ja oireet oli likipitäen samat. Jos vika ei ole kohossa, niin ota kaasari pois ja puhalla bensaletku reiästä paineilmalla, jos vaikka tukos olisi siellä.

[MikkoA]

Täytyypä purkaa tuo kaasari kun keskiviikkona menen käymään pöndellä.

Kylmä rinki vaan persauksissa, kun "Esson baarissa" Isot pojat juttelivat ettei tuohon kaasariin saa enään varaosia. Olisi kuulemma ainoa vaihtoehto ostaa tarvikekaasari...
Synkkää jos näin on!

Kiitoksia hyvistä neuvoista! Puretaan ja tarkistetaan.

[antti.hakamaa]

jos on pitkään ollut ajamattomana on kakstahti öljyt ryytynyt kaasariin niin ei auta kun purkaa ja putsata kaasari kunnolla. tai voihan se olla vaan vanhaa pensaa eikä pala kunnolla.

[Saabikas]

Pieni muistutus kaikille kun kevät koittaa ja mopot, sahat yms. vempeleet kaivetaan esiin. Uudet bensat sisälle, varsinkin jos olette itse tehneet seoksen !

[MikkoA]

Hyvin on foorumilaisilla mopot hallussa! Koho oli tosiaan vähän jumissa, kun tappi johon se on sovitettu on jostain syystä vääntynyt.

Nyt pelaa taas.

Tuli mieleen ettei öljynvaihtokaan yhtään mädempi idea olisi?! Mitäköhän öljyä tuonne moottoriin kannattaisi työntää? Ihan sitä samaa Mobilia kuin Saabinkin moottoriin?
Mopomiehet puhuivat että he käyttävät ATF:ää.

[mikkoimp]

laita ihan sinne tarkoitettua öljyä. mopo kaupoista saa....
mulla motul 10w30 gearbox oil..

[Suppari]

Puch:in koneeseen käy ainakin ihan 10w-30 moottori öljy,itte olen ajanu jäteöljyillä,ilman öljyjä ja 10w-30 öljyillä,ei oikeastaan mitään eroja toiminnassa.Vaihteisto ei ole mennyt ''rikkomallakaan'' rikki..Ilman kytkintä ajettu vaikka kuinka ja kauan.Aika pommin kestävä tuntuu olevan.Ajettu vaihteistolla ainakin 30 000 (itte ajanu).Tosin ''vähän'' muuta joutunu laittamaan tona aikana..
Eli ei varmaan ole mitään väliä mitä laitat,jotain märkää vaan.

[mikkoimp]

ainakin pv syö viritettynä aika äkkiä hampaat jos ilman öljyjä ajelee
ja kytkin ei pidä väärillä öljyillä...

[MikkoA]

Kyllä niitä öljyjä vaihtaa täytyy. Vaikka en ole kyllä niitä kertaakaan vaihtanut...
Mopon myyjä väitti vaihtaneensa ne ennen myyntiä, mutta tästäkin on aikaa jo 9 vuotta ja muutama kymmenen tuhatta kilometriä.

Täytyy kysellä jostain mopoliikkeestä mikä öljy tuohon parhaiten sopii kun on vielä kaikenlisäksi 2 vaihteinen automaatti.

KTS vinkeistä!