Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[IC1970]

​Pakko oli mennä talliin vähän puuhastelemaan terapia-auton kanssa, niin hirveä keli taas, että jos olisin taipuvainen masennukseen, masentuisin.

Kuten tiedätte, tavaratilan lattian alle kurkkaaminen kuuluu rituaaleihini, kertoo usein aika paljon autosta ja sen menneistä vuosista. Tällä kertaa ei juuri uutta hävennyt, työkalut tallessa paikoillaan ja imuroinnin ynnä pölyjen pyyhkimisen jälkeen oli oikein hyvä.


Vararengas on perinteinen minikokoinen, upean kermankeltainen vanne, silmiänne säästääkseni kuva putsauksen ja rengaspaineen oikeaksi säätämisen (4.2 baria) jälkeen säilytysmoodissaan mustalla taustalla.


Lopuksi tassunjälkimatto paikoilleen Sallya varten.


Muun pikku puuhastelun ohessa pesin vielä takapenkit, armottoman ledivalon alla on se hyvä suorittaa.


En ole vielä otsonointilaitetta ostanut, vaikka monta kertaa ollut listalla, täytyisi joskus yrittää muistaa, sitä olisi kiva kokeilla näihin vanhempiin autoihin, vaikkei tässä mitään häiritseviä hajuja olekaan.

Kyllä on kiva, kun on joku laite puuhasteltavaksi katon alla, en kerta kaikkiaan keksi mitään mielekästä tekemistä marraskuisessa vesisateessa ulkona. Se mikä on vielä mukavampaa, kun laite on tämmöinen perinteisiä arvoja kunnioittava, kaiken tämän nykypäivän hömpötyksen keskellä kermankeltaisen minikokoisen varapyörän hipelöinti rauhoittaa Pervo...

[nittifemma]

Ai että, tuossa on kestävintä laatua koko rahalla!

Valeinsinöörin Youtube -kanavalla vilahtelee joku Kiinan otsonaattori, vaikutti edulliselta ja ihan toimivalta kamppeelta...

[AZP]

https://huutokaupat.com/kohde/5853120/toyota-hiace-1989

Siitä huutoon Hiace johon mahtuu koko suku!

[Cona]

https://huutokaupat.com/kohde/5853120/toyota-hiace-1989

Siitä huutoon Hiace johon mahtuu koko suku!

Kyllä siinä olis sukulaisilla mukavat oltavat.

Tuostakin joku huutaa varmaan 3- tai 4-alkuisen tarjouksen..

[Lerssinen]

Ei taida piisata edes 4..

[IC1970]

Harvinainen vehjes, hinta arvatenkin tosiaan nousee. Itsessä ei aiheuta värinää minkäänlaista, nuo ennen vuotta 1995 olleet vehkeet ovat kauheita.

Tötterön osalta ohjaustehostimen nesteen vaihto alkaa olla tehty, imaisin taas säiliöllisen työmatkan jälkeen pois ja nyt on sen verran kirkasta punaista jo, että eiköhän tuo vältä. Kahdeksan desiä riitti nyt, sehän ei ollut alkujaankaan kovin pahan näköistä tällä kertaa. Mobilin ATF 220 taas käytössä, tuo kaikkien punaisten ATF:ien hyväksi havaittu esi-isä Dexron II-luokituksella.

Toiset kahdeksan desiä jäi puteliin vielä, ajelen talven läpi tällä ja vaihdellaan vielä tuo loppu keväällä, sitten ei tarvitsekaan pariin vuoteen vaivautua kenenkään. Tuossa on kyllä hyvä ja miellyttävä ohjaus, tätä ensimmäisen sukupolven Yarista kannattaa välttää, jos ei konehuoneesta löydy ohjaustehostimen nestesäiliötä, se ensimmäinen sähköinen versio näissä on aika perceestä, ohjaustuntuma on onneton verrattuna tähän perinteisesti tehostettuun.

Seuraavassa mallissa alkaen 2006-> ohjaus on jo taas kelpo, ongelma koskee oman kokemuksen mukaan vain tätä ensimmäisen sukupolven faceliftiä ennen mallinvaihdosta. Sen takia se taannoinen -05 automaatti-Yariskin vaihtui pois, kun en tykännyt siitä ohjauksesta yhtään.

[IC1970]

Kyllähän se vähän sylettää nämä Superbin alle laittaa, mutta sääennuste lupaili sunnuntaista alkaen reilusti kylmenevää, yöllä pakkasen puolella, päivällä vähän plussalla ja välissä ripottelee vettä/räntää/lunta, joten vaihdettava on. Tänään jos illalla auton kotiutuessa vaihtaisi, niin voisi vielä huomenna lämpimällä kelillä pestä kesävanteet kunnolla, sitten onkin perjantaista muuta hommaa/töitä viikonlopun yli. Vaihdetaan kun on sauma.


Made in Finland noissa luki pienellä kun aikansa etsi, urasyvyyden mittasin ihan mielenkiinnosta keskeltä ja reunoista joka renkaasta, vaihteluväli oli n. 9.3-10.3 mm. Yleisimmin pintaa oli 9.5-10 mm välissä.

[IC1970]

Iltajumppana vaihdoin Superbiin talvitassut alle. Hankook-kesärenkaille tuli matkaa 17067 km, tiukkaa tekee ensi kesästä niillä selvitä. Pesen huomenna vanteet ja mittaan tarkemmin, mutta nopealla lukaisulla eturenkaissa oli keskiurissa 4.3mm ja takarenkaissa 4.9mm, sivuilla sitten alle 4mm kaikissa.

Oli kyllä hauska kontrasti, kun ajoin Tötterön pois tallista Superbin tieltä. Siinä humahti autosta toiseen siirtyessä vaan vuosikymmenet silmissä, Superbissa on ovenkahvoja myöten kaikki valaistu ledeillä, vaihteenvalitsin ratin viiksessä ja kaikki mahdolliset nykyaikaiset hilavitkuttimet, Tötterössä, niin no, ei mitään

Öljyäkin Superbiin lisäsin, digitaalinen öljytikku näytti 4/8, laitoin 3 desiä ja sen jälkeen näytti 6/8. Edellisestä lisäyksestä 7500 km. Kolme desiä jäi vielä puteliin jäljelle, eiköhän sillä selvitä huoltoon saakka, joka pitää bookata maaliskuun loppuun mennessä.

Tänään kävi Veikon Koneen auto pihassa tuomassa uudet kylmäkalusteet, avaimet käteen periaatteella vanhat pois ja uudet paikoilleen. Hyvin 17v palvelleet valkoiset Husqvarnat saivat väistyä metallinväristen Boschien tieltä. Husset olivat täysin kunnossa, alkoi vaan jurppia ainainen jäänmuodostus pakastimeen, tässä on nyt semmoinen "ei jäätyvä"-systeemi, niin jää se harmitus pois.


Ehkä se oli nämäkin hyvä uusia toimivina, eikä pakon edessä kun hajoavat.

[Cona]

Toivotaan Boscheille pitkää ikää. Nätin robustit tuolleen teräksisinä.

Itse en ole uusien kodinkoneiden kestävyyden osalta kauhean optimistinen, lähipiirissä hajonnut pakastinta ja jääkaappia jne. useita parin vuoden ikäisenä. Oma Whirlpoolin kombo on noin 10 vuotta vanha ja pakastin mallia No-Frost, mutta alle 1/2 vuoden välein pitää jäät sulattaa, muuten ei pysy enää kylmänä, ja tätä on tehty uudesta saakka.

Aiheeseen liittyen meidän lieden uuni lakkasi lämpenemästä ja aloin jo mustan perjantain hengessä katselemaan uutta tilalle. Perinteisesti tarjouksessa ei ollut mitään järkevää, kaikki varteenotettavat liedet oli luokkaa 499€, tästä masentuneena aloin miettimään lieden korjausta. Ja aika nopeasti kävi ilmi, että uunista oli ylävastus rikki, osia saa ja vaihto on helppo homma. Vastus tuli sähkömiehen avustuksella vaihdettua ja säästöä tuli 402€ vrt. lieden uusimiseen.

[IC1970]

En ole minäkään kovin optimistinen, mutta katsotaan nyt. Miele, Siemens ja Bosch ovat merkit, joihin kuulemma kannattaa sekaantua, ei juuri muihin. Siemensit ovat kestäneet aina hyvin, ehkä seuraavalla uusintakierroksella voisi laittaa kaikki Mieleä, niin kestävät siihen saakka kun poistuu itse maisemista. Telkkareissa olen suosinut Sonya, oman nurkkauksen vanha Sony pelittää edelleen oikein hyvin, mitä nyt joutuu Netflixiä katsomaan Pleikkarin kautta, kun tuki loppui Sonyyn jo pari vuotta sitten, niin vanha se on. Mutta, kuva on hyvä ja aikoinaan ostin vähän nopeammat hertzit, että pysyy pelien mukana.

Suunnitelman mukaisesti jynssäsin Superbin kesävanteet ja renkaat puhtaiksi.


Saavat nyt olla kenollaan pari päivää kellarissa, ennen pinoamista. Jos mahtavasti kävisi, niin viiden kuukauden päästä pääsee taas vaihtamaan noita takaisin alle.

Samoilla lämpimillä jälkikiristin, yksi mutteri liikahti tarkalla käsimomentilla hivenen ja muut olivat kuten pitää, Crossin talvikkaat, perään pesu ja kuivaus. Mahtoiko olla viimeinen pesu tälle, riippuu ihan siitä miten aikaisin kevät tulee ja mitä markkinoilla on tarjolla. Katselin, että Yaris Cross pitää ykkössijaa tämän vuoden rekisteröintitilastossa ja nappasi lokakuunkin ykköspaikan selvällä erolla. En ihmettele, onhan tuo varsin mainio auto ja riittää aika monelle ainoaksi autoksi. Ei RAV4:n kokoista autoa moni tarvitse ja toisaalta matala Corolla on 100% varmasti menettänyt markkinoita Yaris Crossille, toki Corolla alkaa olla jo vanha malli.

[Cona]

Tuommoinen Cross, vetokoukulla ja lämmittimillä varustettuna olis kyllä itselle ihan passeli työmatkaan, mökille jne.

Tätä kirjoittaessa istun Herttoniemen marmoritiskillä vaihdattamassa Masaan nastoja alle, kun huollolta jäi anturit opettamatta kesällä, kun loppuviimein sain renkaat. Mustat on vanteet minullakin. Kilsoja on taulussa aika tasan 9000km. Ja kesäsarja hyvässä kunnossa. Ei silmin isoa kulumaa. Öljytkin ihan ylärajassa tai ehkä millin alle eli ei ole liukastetta kulunut.