Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[tetammi]

Saattaa kestää. Siellähän on elektroniikka aina hereillä kiinni ollessa, vaikka valoanturi estäsi varsinaisen valon kytkennän.

Tosi, useammin noista tunnistin tuntuuki hajoovan.

Sisäeteisen tunnistinlamppu lakkasi tuossa juuri sammumasta, se sentään yli 5 vuotta kestänyt.

[tetammi]

Minutkin on nyt testattu, saa jatkaa töissä seuraavat kaksi vuotta.

Se on positiivista

Eiks sullaki ollu jotain olkapää vaivaa? Sekö on helpottanut?

[IC1970]

Joo, oikea olkapää on vaivannut jostain viime vuoden kesästä saakka. "Jäätynyt olkapää" sanoi fyssari tutkimusten jälkeen, perus-röntgen ei näyttänyt mitään poikkeavaa. Mun piti mennä magneettikuvaukseen ja olinkin jo ovesta menossa ja astumassa autoon, kun peruuttivat ajan. Siihen tuli sitten se nivusen leikkaus väliin ja keskityin kuntoutukseen, kuvauslähete vanheni.

Sittemmin on käynyt niin, että kun olen antanut olkapään olla rauhassa, välillä vähän venytellyt ja kokeillut liikeratoja, niin kas, semmoiset 75% on palautunut poissa olleesta liikeradasta, kipuja ei ole ja pystyn tekemään sen mitä tarvitseekin. Ihan samaan kuin vasemmalla kädellä en vielä pysty, mutta sitä kohti ollaan menossa. Ne tutut joilla tämä sama vaiva on ollut, ovat kärsineet siitä 1.5-2 vuotta yleensä, joten sillä tiellä ollaan. Antaa ajan hoitaa ja jos menee toiseen suuntaan, niin haetaan apuja.

Yksi testeistä eilen oli pystypunnerrus käsipainoilla, mitä en viime keväänä olisi pystynyt tekemään, mutta nyt onnistui vaivatta ja tulos parani vuoden 2023 vastaavasta, eiköhän tämä tästä !

https://autobild.fi/artikkeli/uusi-toyo ... 117e4ebacd

Olen seurannut tuota hybridivoimalinjan saaneen Aygo X:n tulemista sivusilmällä, tuolta linkin takaa saa hinnatkin. Tammi-helmikuussa pitäisi tulla ensimmäiset yksilöt Suomeen. Täytyy käydä tutustumassa ja katsella, tuleeko tuosta hyviä lanseeraustarjouksia rahoituksen/liisareiden suhteen. Riittäisi oikein hyvin käyttikseksi tuohon, kakkosautona voisi sitten pitää ihan jotain muuta ja onhan tuossa tilavampi sellainen jo nyt ! Aygo X:stä olen pitänyt aina, mutta se kolmisylinterinen 72-heppainen kone on ollut kantona kaskessa, vaikka auto sai multidrive-vaihteistonkin automaatiksi robottivaihteiston tilalle. Satunnaiset pitkät matkat kuten esim. Pohojammaalle, eivät ole tuolla kombolla mitään herkkua. Mutta, hybridivoimalinjalla auton käytettävyys nousee ihan eri tasolle. Painoa vähemmän kuin Yariksessa ja sama voimalinja, kulkee kovaa ja menee todella vähällä.

phpBB [video]

[IC1970]

"Kunnostin" vanhan Accordin akun, heti latauksen jälkeen näytti varaus pannuhuoneen lämmössä 12.82V, kahta vuorokautta myöhemmin 12.76V ja tosiaan yli vuoden seisonnan jälkeen vielä 12.52V kun sen nyt ekan kerran tsekkasin.
Pesin, rassasin navat ja voitelin, odotelkoot edelleen, jos tulee tarvetta.


Yaris Crossissa akku on takapenkin alla, älyttömässä paikassa. Muistelin, että mitenkäs se menikään, jos tulee ongelmia. Konehuoneen puolella on sulakerasia ja siellä on punaisen käännettävän suojan alla plussa. Tökkäsin Defan plussan siihen ja maata vierestä.


Alkoi vilkuttelemaan toista pykälää. Katselen huomenna, väittääkö, että on täyttä. Ei se huoltolataus pahitteeksi ole varmaan tähänkään, varsinkin kun niitä 12V akkuongelmia näissä on ollut jo suht tuoreina. Konetila on onneksi syvä ja sähköjohdon saa kivasti ujutettua tuosta konepellin kulmasta sisään niin, että saa pellin kunnolla kiinni ja auton lepotilaan latauksen ajaksi.