8v ruiskun käymättömyys

[Nikosa900]

Hellou, vihdoista viimein sitten ollaan täällä. Terve minunkin puolestani ja kiitos etukäteen Saabisteille neuvoista! Potilas OG900 - 89 8v kJet mekaani ruisku. Ollut 15 vuotta seisonnassa ladossa. Tuotiin lavetilla pihaan ja ei saanut bensaa ei käynyt edes brakecleanerilla imusarjaan suihkutetusta sumusta. Ruiskun letkut lautasen juuresta irti lähti ruikkimaan suutin putkille satunnaisesti. Välillä kävi kahdella ja kolmella, myös kaikilla. Saattoipa jopa ajaakin tasasella ja loivissa ylämäissä. Jos jyrkempi mäki sammua tussahti laakista. Myös pelkkä kytkimen painallus sammutti auton ajosta, eli todella erikoinen käynniltään. Tutkittiin tässä talvella lisää ja tulpat ui bensassa.. Otettiin suuttimet veke ja putsattiin paineistettuna, 4,5 bar paineessa antoi jokanen suutin läpi huonoa suihkua, muutamalla kerralla käsipumpulla syöttäessä alkoi myös sumu tasoittua. Vaihdoin tämän jälkeen uuden pa-pumpun, sekä varaosa puolan sekä sytkäpalikan. Nyt ei anna ollenkaan suodattimen jälkeen bensaa ruiskuputkiin. Onko kellään ideoita? Yritän olla roplaamatta jokaista vaihtoehtoa auki ettei muodostu uutta vikaa vianselvityksestä. Kiitos!

[anv]

Hellou, vihdoista viimein sitten ollaan täällä. Terve minunkin puolestani ja kiitos etukäteen Saabisteille neuvoista! Potilas OG900 - 89 8v kJet mekaani ruisku. Ollut 15 vuotta seisonnassa ladossa. Tuotiin lavetilla pihaan ja ei saanut bensaa ei käynyt edes brakecleanerilla imusarjaan suihkutetusta sumusta. Ruiskun letkut lautasen juuresta irti lähti ruikkimaan suutin putkille satunnaisesti. Välillä kävi kahdella ja kolmella, myös kaikilla. Saattoipa jopa ajaakin tasasella ja loivissa ylämäissä. Jos jyrkempi mäki sammua tussahti laakista. Myös pelkkä kytkimen painallus sammutti auton ajosta, eli todella erikoinen käynniltään. Tutkittiin tässä talvella lisää ja tulpat ui bensassa.. Otettiin suuttimet veke ja putsattiin paineistettuna, 4,5 bar paineessa antoi jokanen suutin läpi huonoa suihkua, muutamalla kerralla käsipumpulla syöttäessä alkoi myös sumu tasoittua. Vaihdoin tämän jälkeen uuden pa-pumpun, sekä varaosa puolan sekä sytkäpalikan. Nyt ei anna ollenkaan suodattimen jälkeen bensaa ruiskuputkiin. Onko kellään ideoita? Yritän olla roplaamatta jokaista vaihtoehtoa auki ettei muodostu uutta vikaa vianselvityksestä. Kiitos!

Ensimmäisenä tulee mieleen tuon pensapumpun asennus tankkiin. Pyöriikö pumppu ollenkaan? Jos pyörii, lähtisin noista tankin sisällä olevista letkuista liikkeelle.

[Nikosa900]

Bensaa tulee suodattimelle läpi asti, ei saavuta suuttimia kuitenkaan.

[aero]

Heti alkuun varmistus, että onhan se PA-pumppu nimenomaan K-jetille sopiva? Muistaakseni tuo vaatii toimiakseen aika reipasta painetta tuoreempiin sähköruiskuihin verrattuna, joten peruspumput ei välttämättä toimi.

Seuraavaksi, onhan sytkä kunnossa? Jos imusarjaan suihkutetut palavat aineet (jarrucleaneri mainittu) ei syty ja myöhemmin on todettu tulpatkin märiksi, niin herää kysymys myös sytkäpuolesta. Ja sitten kun ne tulpat ovat kerran kastuneet, niin ne ei välttämättä enää toimi (perimätiedon mukaan NGK on varsin herkkä tälle).

[anv]

Juuri näin. Lisäksi täytyy muistaa että jos sytkä ei toimi, pensapumppu ei myöskään pyöri. Eli aina ensin pitää selvittää sytytyksen toimivuus.

[Nikosa900]

Kipinä tulee ja pumppu hurisee tankissa. Ei kuitenkaan jostain syystä laske koneelle asti ainetta.

[nalleolut]

Hurina ei kerro paineesta

[belvora]

Jos pumppu hurisee, mutta suuttimille ei tule bensaa, kannattaa tarkistaa vielä jakoputken paineletkut ja liitokset—monesti siellä on vuoto tai tukos, joka estää virran

[rossnach]

olisko b pumpun piuhat väärinpäi?

[jus]

Onko kokeiltu laittaa pumpun releen tilalle hyppylanka ja siten pakottaa pumpun käymään jatkuvasti, riippumatta sytytyspulsseista tai moottorin pyörimisestä.

Silloin voi kokeilla nostaa ilmamäärämittarin lautasta ja samaan aikaan tarkkailla mitä suuttimista tulee vai tuleeko. Vai näinkö on jo tehtykin?

Onko tankissa bensaa ja pumpun imupuolella oleva kumikaulus & suodatin paikallaan & paluuputken pää ohjaa sinne samaan imukaukaloon, josta pumppu imee? Omassa oli parin vuoden seisonnassa kumikaulus murentunut sen imukaukalon pohjalle murusiksi ja mönjäksi. Kaarteessa bensa loittoni pumpun ulottumattomiin.

[rossnach]

Eikö tuon ikäisessä ole jo se ”uudempi malli” tuolla tankissa, eli se musta ämpäri, jossa lisänä se pikkupumppu. Ainakin omissa tuon ikäisissä mitä oon availlu on ollut se.

[PM99]

Jos jotain hyvää siinä ei murene se kumi paskaksi kun sitä ei ole. Tuon kumin kun ostaa uuden ja laittaa kuten alunperin nippusiteellä viikonpäästä onjo niin löysä että voi tippua tankin pohjalle eli laittakaa kunnolla kiinni klemmarilla.