900i -87 kytkin remontti

900i 1987 · Viesti Kirjoittaja **900i 1987** » Ma Huhti 04, 2005 11:34

lueskelin tuossa edellisä keskusteluja, mutta en löytänyt tietoa siitä tarvitaanko jotain erikois työkalua kun vaihtaa kytkin paketin (siis kaikki muuta paitsi työsylinterin ja pää sylinterin?)

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ma Huhti 04, 2005 11:48

"Erikoistyökalu" on se asetelman levyjousen ja kotelon väliin asetettava panta/vaijeri/jarruputki/rautalanka, joka pitää jousen sisäänpuristuneena niin, että saadaan tilaa asetelman ja työsylinterin pois paikaltaan ja takaisin pujottamista varten.

http://www.twinsaabs.com/clutchjob/clutch_step1.html

900i 1987 · Viesti Kirjoittaja **900i 1987** » Ma Huhti 04, 2005 14:35

tietosta.. edellisen kerran ähelsin volvon kytkimen kans ja siin tuli eteen kauppaan lähtö..

lintta go go

Hommaa n:4mm rautalankaa, taivuttele siitä sellainen ympyrä että se mahtuu levyjousien ja "käpälien" väliin

900i 1987 · Viesti Kirjoittaja **900i 1987** » Ma Huhti 04, 2005 23:21

kiitos tarkennuksesta.. eiköhän näillä eväillä kytkin remontti hoidu täytyy koittaa.. iski vaan kauhu et mitä tapahtu ku tänään muija löi auton käyntiin vaikka olin kieltänyt ja kytkimestä roiskahti jarrunestettä ulos.. rupesin miettimään et eihä kele oo hajonnu työsylinterikin..

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ti Huhti 05, 2005 06:25

Kyllä se työsylinteri kannattaa vähintäänkin purkaa ja vaihtaa siihen uudet tiivisteet silloin, kun se on irtaallaan. Tiivisteet ei hirveitä maksa.

900i 1987 · Viesti Kirjoittaja **900i 1987** » Ti Huhti 05, 2005 08:06

hyvä pointti.. kiitos siitä..

Foorumi – Saabclub.fi

900i -87 kytkin remontti

900i -87 kytkin remontti

kiitos..