Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

[vehkasalo]

vai vakio paikka kampuran stefa takapäässä

[anv]

Mulla olisi valmista 6 kolo tankoa josta sorvissa pudottelis pultteja
Kolmesta metristä luulisi tulevan sen verran että myy muillekkin

Minkä näköistä on kuusiokolotanko, josta voi pultteja sorvata? Kuulostaa enemmän putkelle, mutta eihän siitä pultteja saa...

kuusiokolotanko on siis perinteinen lieriöainestanko jossa lieriöstä poiketen ulkohalkaisija on 6 kolo muodossa esim 14mm avainvälillä tahi 19.22.24 jne
esim ka pyöränmutterit scaniaan sorvattiin em kangesta tankoautomaatilla yötä myöten mutta kysessä olikin mutterit.

Eikös se ole kuusiotankoa?

[mestari]

on luonnollisesti siitähän niitä pultteja juuri sorvaillaankin
kerran oli aikuiskoulu sorvaamossa mulla pari metriä em tankoa ja kun aina kävin kysymässä oliko jo työn alla niin kaverit ei ollut sillä tasolla että olisi voinut sorvata sit kerran kun menin oli koko tanko hävinnyt

[Henri S]

Aikoinaan Kaukokiiton jakorakettina tuli käsiteltyä metallejaki ja sieltä muistui mieleen pari hassunhauskaa tapausta. Norrhydrolle vein kuus metriä pitkän ja toistakymmentä senttiä paksun pyöröteräksen joka oli saatu jollain ilveellä taipumaan kuljetuksen aikana. Toinen tapaus oli kun rahtikirjassa luki lähetyksen mitat 6x0,1m ja laatu oli muistaakseni messinkitanko. Mie pyörin pitkin hallia ja pihaa etsien kuuen metrin tankoa. Tavarahan oli sitte semmonen puolilavan päällä lappeellaan makaava tangosta sahattu kiekko, halkaisija useamman kymmenen senttiä .
Kuupalle 10 pistettä, hieno peli.

[vehkasalo]

Kiitoksia!
Työelämästä jää monenmoista muistelua siellähän sitä suurin osa elämästä vietetään. Mulla loppuu työvelvoite ennen vuodenvaihdetta ( lomineen)
Niin ehtii sitten touhuumaan enemmän näitten harrastepelien kanssa.

[ristos]

Mukavia hetkiä on edessä, kun saa työt tehtyä! Tosin kyllä työajasta on jäänyt mahtavia ja mieleenpainuvia hetkiä elämään. Minulla tuon ansaitun vapaan alkamisesta on kyllä kauhean kauan, lähes kaksi vuosikymmentä? Nyt aika-ajoin huomaan näitä harrastuksia touhutessani, että koen olevani jo aivan ikäloppu teidän nuorempien joukossa.
No, oikeasti tämä jatkuva askartelu pitää mielialaa korkealla ja käsiä toimivina. Tässä minun ikäsarjassani voisi tilanne olla kyllä paljon huonompikin. Siksi, kun jää eläkemieheksi on aivan erinomaista, että omaa jonkun harrastuksen, olkoon vaikka tämä vanhojen autojen parissa puuhailu. Vaikka jotkut irvailevat tästä Saabismista, niin en huomannut merkintää Kela-kortissani ainakaan tästä vaivasta!? Nautiskele ”vehkasalo”, kun vapaalle astut!

[vehkasalo]

Joo nautiskelen jo nyt kun ajattelen tulevaa vapaaherran aikaa ja tekemisen puutetta ei tule olemaan jos vaan suunnilleen kuosissa pysyy.

[vehkasalo]

Tavallaan pidän tuosta 75 mallisen kuupan vakioratin ulkonäöstä koska onhan se täysin poikkeava nykyautojen paksuista ohjauspyöristä. Saabin orkkis ralliratti on kuitenkin aina houkutellut, mutta niitä ei näytä olevan hirveesti saatavilla niin tuli sitten Tori.fi kautta hommattua tuollainen Luisin ratti keskiöineen.
Koitin selvitellä miltä ajalta ratti on peräisin ja näyttäisi siltä että keskiön ja pienojen perusteella olisi 60/ 70 lukujen vaihteesta. Sopii siis museopeliin ja on oikealta aikaudelta. Keskiö poikkeaa myöhemmistä epäsymmetrisen pulttijaon ja pienojen kiinnityksen osalta. Jossain vanhassa kuupassahan tuo on ollut ja tuli Laukaan suunnalta niin ties vaikka rallipelissä? Keskiön kuva on myös tosi retro. Kaiken kaikkiaan ratti oli hyvässä kunnossa, mutta parantelin sitä vähän mieleisekseni poistamalla kolhiintuneen mattamustan maalin pienoista ja käsittelemällä ratin nahkatohtorin nahanparannusaineilla. Vanhat pultit jätin tarkoituksella tuomaan vähän patina ilmettä. Ratti on 15 tuumainen ja sinä on hyvin lievä offsetti joten istuu kyllä geometrialtaan hyvin kuuppaan..... mutta se orkkis jossain vaiheessa vielä hommataan. Motolitahan tuon orkkisratin on tehnyt ja jostain lueskelin että ovat sen alkuperäisen SAAB stanssin löytäneet jostain kätköistä, joten alkuperäisen kaltaista olisi taas mahdollista saada uutena. Mutta hinta rahteineen, tulleineen ja alveineen englannista tulee aika kovaksi.

[ristos]

Laitanpa Sinulle kaksi ratin kuvaa! Näistä ekassa kuvassa on Saabin oikeasti alkuperäinen nahkaratti. Miksi uskallan sanoa,että oikeasti alkuperäinen johtuu siitä, kun tuo minun Yönsininen 96:nen museokatsastettiin 6.2.2010 Saab-klubin talvipäivillä, niin silloin otettiin tuo toinen kuva! Siinä on tuttuja miehiä Klubin kunniapuheenjohtaja Juha Lehtonen ja Simo Lampinen.




Tuon kuvan oton jälkeen Simo istui kuskinpaikalle ja tokaisi, onpa tutun oloinen paikka. Onkohan Sinulla alkuperäinen Saab-ratti? Sen tietää, kun tunnustelee ratin alapuolan alta, onko siellä ratin järjestysnumero?! No, siellä oli 8017 muistini mukaan. Pitänee tarkistaa, kun haen auton tuolta talvitallista? Tästä ratin järjestysnumerosta alkuperäisen tunnistaa.



Tässä toisessa kuvassa näyttäisi olevan ihan samanlainen ratti, vaan ei ole, tässä ratissa ei ole ratin numeroa. Tässä Teille pikkuinen ”historiakertomus” menneiltä ajoilta!

[vehkasalo]

Hienosti sopii tuo ratti ysikutoseen ja komea Saabi sinulla!
Simo Lampiselle syvä kumarrus, sen verran suuri Suomalainen rallihahmo hän on. Simon ajamisia on penkalta aikoinaan katsottu.
Mulle kelpaisi kyllä ihan ei orkkis eli ei tarvitse numerointia olla jos sellainen jostain löytyisi .... mutta nykyinenkin miellyttää silmää kyllä aikalailla riittävästi.