Harrasteauton ylläpitojorinaa

[anv]

Viikonpäivät tässä fiilistellyt, että lienee paskaiset bensasuuttimet syynä, kun kinneri on alkanut starttamaan joka startilla.
....

Eikös tuo ole enemmänkin tahtotila?

[dimebak]

Se tuli sitten rip-rap-vauhtia varaosa Ruotsista ja on jo nyt asennettuna. Pikaisesti mittailin pinneistä, että yksikään linkki ei ollut pimeänä ja osan hinta selvisi, kun avasi paketin. Muovikuori oli halki, mutta sen sain vanhasta ja samalla näki sisälle, että siisti on.

Juu, noin 130€ oli osalla hintaa toimituskuluineen ja testilenkillä totesin, että onpas tasaista kyytiä. Ei siis paha ostos, hintaan nähden.

Plussana täytyy sanoa, että osan ilma- ja vesinipat oli niin puhtaat, että ei ole kyllä ollut purkuauton alkuperäinen osa.

[dimebak]

Öljynvaihto lähenee niin purkki 0W-40 Mobilia, n. 40€ + toimitus.

Piti öljyt tällä kertaa tilata Aeromotorsilta samalla, kun tuohon toiseen kinneriin etsin 1ltr speksin mukaista öljyä, lisäyspurkiksi takakonttiin, niin ei Suomen kamaralla tuntunut löytyvän mistään.

[dimebak]

Jahas, se olisi Saabiin vaihdettu moottoriöljyt, kesärenkaat, pesty ulkoa ja imuroitu sisältä.

[dimebak]

Jahas, se olisi laatuaikaa Saabin kanssa luvassa. Hanttarin puolelta etujarru vähän jumittaa ja lauantaille lupailtu hyvää säätä.

Eli nyt on pari hylsyä ostettu varuilta ja tuubi jarrurasvaa hommattu, n. 30€ kustansi paikallisista liikkeistä.

[dimebak]

Ei jarrurasvat riittäneet, kun oli sen verran paskoittuneet jarrut, että sisemmät palat oli kuluneet vinoon. Onneksi oli paikallinen varaosapulju auki ja hyllyssä palat, tasan 40€ oli samanlaiset Roadhouset mitkä siellä olikin.

Niin, lähes päivälleen 8 vuotta sitten laitettiin kaikki laikat, palat jne. hilut. Nyt tuli eteen puhdistus ja palat. Ennen seuraavaa katsastusta pitää taakse laittaa laikat, palat ja kässärin hilut, kun kässäri ei enää tahdo pysyä kauaa säädöissä ja laikat alkaa olemaan lähellä alamittaa.

Etulaikat on onneksi suorat ja näissä 308mm laikoissa on 3mm per puoli kulumisvaraa.