Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

[vehkasalo]

Eka pidempi kevään lenkki ajettu. Hyvin pelittää. Simonssista tulee lämpölaajenemisääniä aina kun hidastaa esim.liikennevaloihin. Eipä tuo häiritse ja luultavasti häviää ajan kanssa.

Oven lukkopesä hakusessa edelleen

[vehkasalo]

Testasin huvikseni ekaa kertaa vaihdelaatikon mittatikkua. Nelosvaihde päällä menee oikeassa asennossa perille asti ainakin tuossa mun lootassa.
Laatikkossa sitä Nesteen zyloksniittiakin vaikeammin saatavaa 75W mineraaliöljyä 1.75 litraa. Katu ehkä pikkasen kallellaan pelkääjän suuntaan.
Öljyn pinta mittatikun alemman merkin kohdalla, eli sen mukaan alarajassa. Jos olis ollut tasaisella niin varmaan olisi ollut pikkusen mittatikun alarajan yläpuolella. Kyllähän tuon 1.75 pitäisi olla riittävä määrä joten en aio lisäillä.
Siitähän tuo hyvä että voi silloin tällöin helposti tsekata että pysyykö öljyntaso samassa.

[mestari]

Vai oliko 1.8 joskus mainittu kirjassa

[vehkasalo]

Joo näin saattaa olla ja saatoin sinne 1.8 laittaakin, mutta jotenkin muistelen että joku oli kirjoittanut purkkiin 1.75

[mestari]

mieluummin yli kuin ali kun jotenkin on kokemusta että se ei lisäännyt siellä
vrt majorin vaihdeloota

[vehkasalo]

Ajellaan nyt ysikutosella enemmän ja pidetään se kotitallissa kun siinä on se uutuuden viehätys. Foxia on viime vuosina hierottu nyky kuosiin aika paljon joten se joutaa olemaan uudessa tallissaan joka on kuitenkin melko lähellä kotia.

[vehkasalo]

Classic Motor Showssa tuli käytyä. Hienoa että tämä tapahtuma on vakiutunut joka keväälle.

[vehkasalo]

Haaveilut tehokkaammasta koneesta nytkähti reilusti eteenpäin "uuden" lohkon myötä. Ford OHCn 91.8 männille koneistettu lohko kotiutui Hämeenlinnan suunnalta viime viikolla.
Samoin teki myöskin koneistamo tuore 1.7 kampiakseli, joten yhtä autoharrastus juhlaa mulle tämä.

Pikkuhiljaa paketti kasautuu ja kai se täytyy pitää tavoitteena että ensi kesänä olis uusi mosa keulilla. Kuutiotilavuus tulee näillä 1768cm3 joten kai sitä voi Esson baarissa sanoa 1.8 koneeksi.

Nyky vakiomosan kunniaksi täytyy kyllä todeta että hienosti pelaa sekin. Eilisen parhaat hetket oli ilman muuta ajomatkat Lahteen ja takaisin Classic Motor Showhun.

[vehkasalo]

Kuskin oven lukkosylinteri ei toimi, joten en saa ovea lukittua.
No, sain hommattua toimivan ( silloin toimi ) uudemman mallin sylinterin kahvoineen ja kun verhoilun purku ei ole kovinkaan mukavaa hommaa niin olen vähän sitä lukon vaihtoa lykkäillyt.
Aamulla sain tarmonpuuskan ja purin verhoilut. Pieni epäilys oli sopiiko uudemman mallin lukkosylinteri tähän kahvaan. Sopihan se hyvin ja koska se oli pelkääjän puolen kahvassa, niin tosiaan sen takia vaihdoin sen tähään " omaan " kahvaan. (Ovien kahvathan eivät ole symmetrisiä vaan niissä on eri kulmat ovien kosketuspinnassa.)
Uusi lukkopesä toimi kohtuullisesti siinä ennen asennusta ja asennusvaiheessa, mutta kun olin sen saanut ruuvattua kiinni ja muutaman kerran laittanut oven kiinni, lukinnut sen ja avannut niin, lukkopesä lukittui kuin hitsattuna auki asentoon. Kärsivällisyys lukko hommaan tyssäsi siihen ja niputin verhoilut takaisin. Ja Näissähän on perävalo takuu joten ei mitään hätää myyjän suuntaan

Joten toimivan ysikutosen lukkopesän metsästys jatkuu. Mielelläni ostan myös kahvan lukkopesineen jos sellainen jollakin joutilaana.

Vanhempi malli



Uudempi malli