Äsh, harmi.. Mutta kyllä se sieltä paikantuu! Sitä suosittelisin, että ota niitä kumikauluksia ahdetun ilman reitiltä irti asti, pyörittele käsissä ja pistä huolella kiristäen takaisin. Alipaineletkujen osalta hakisin 10m uutta letkua ja vaihtaisin ne moottoritilan kaikki letkut, jos ovat lähellekään alkuperäiset. Ja tarkista, että se blow-off venttiili on edelleen ehjä eikä tässä välissä hajonnut!
Otan tämän seuraavaksi operaatioksi, jahka muuton saa alta pois. Taitavat olla täysin alkuperäiset alipaineletkut itsellä, joten varmaan syytä tehdäkin
Tuonne facebookin Saabistit ryhmään kirjoittelinkin mutta sama teksti tänne vaikkakin osittain samaa tuossa aiemmin laitoinkin eli oireet suht samat kuin aloittajalla:
OG900 -92, 2.1 moottorilla. Check engine palaa ja vikakoodit techillä sanoisi että laihalla kävisi ja suutinvika. Kylmä käynnistyksessä tyhjäkäynti vetelee ylösalas, parin yrityksen jälkeen toimii normaalisti ja ajossa/lämpimänä ei huomaa mitään eroa ja check engine valokin saattaa sammua hetkeksi. Putsattu maf,kaasuläppäkotelo ja tyhjäkäyntiventtiili. Lambda ja lämpötila-anturi uusittu. Bräkleeniä suihkittu mutta ei ole osunut ilmavuotoja vastaan. Oliko näissä erikseen joku kylmäkäyntisuutin(kaasuläppäkotelon päällä?) Mitäs kannattaa vielä tutkia? Hajoileeko näistä usein suuttimet/johtosarja haprastuu ajan kanssa? Bensanpaineensäätimen tutkimista ehdotettiin, mitenkä?
#8411
9-5 -04 2.3T Vector Wagon Stage? (KA)
9-5 -98 2.3t Sedan Stage1 (Nappe) (KA)
900 -92 2.1 3D combi coupé (HA)
Entiset:
1 x 99, 1 x 9000, 2 x OG9-5, 3 x OG9-3, 1 x NG9-3
