En ole koskaan omistanut NG900 enkä OG9-3 SAABia, en edes ajanut metriäkään, nyt kuitenkin tuokin vika on tullut korjattua. Ostin viime torstaina Jyväskyläläiseltä foorumilaiselta kolkin. Vielä ei ole paljonkaan tuttavuutta tullut tehdyksi, tuon hakureissun ajoin (241km) kotiin Liperiin. Se tuntui ihan aidolta SAABilta, oli vähän ennakkoluujoja etukäteen Eiköhän tuo nyt tule tutuksi ajan kanssa. Olin etsinyt veturia varmaankin pari vuotta, löytämättä itselleni sopivaa, nyt olin pakon edessä, reilun kaksi vuotta ilman koukullista autoa, kuitenkin pihassa kolme kärryä joutilaana. https://www.imagevenue.com/ME1CKTLN
Siinä kuvaa kyseisestä veturista, varmaan monikin tunnistaa edellisen omistajan.
SAABeilla ajoa vuodesta -72 alkaen
rapakaari(at)gmail piste com, 0viisi04917511
Saab 9-5 2.3TA Aero sedan -07, Saab 9-3 SE -01
MR-Saab 96L -77, Laikka-avo 99 -76, Dacia Logan Van 1.5 dCi -12
Jäsen #6056
Kun kerroin isäukolle että vaihan 09' toyotan vuoden 2001 kolkkaan, hän käytännöllisesti katsottuna räjähti, vanhana saabistina piti ideaa varsin surkeana.
Eihän kestänyt kuin vain vuosi että sain suostuteltua käymään koe-ajolla niin kyllä muuttui ääni kellossa! Kivoja autojahan nämä ovat, vaikkakin sietämättömän herkkiä ruosteelle.
Kiitoksia kommenteista, on tässäkin ruostevaurioita ollut, vararengas kolo on ainakin puolipohjattu, en ole päässyt vielä pohjaa alta tutkimaan. Ovet ainakin tuntuisi olevan kunnossa, puhtaan punaiset ovat maalista, eikä ruostekupruja näkyvissä.
SAABeilla ajoa vuodesta -72 alkaen
rapakaari(at)gmail piste com, 0viisi04917511
Saab 9-5 2.3TA Aero sedan -07, Saab 9-3 SE -01
MR-Saab 96L -77, Laikka-avo 99 -76, Dacia Logan Van 1.5 dCi -12
Jäsen #6056
itsellä oli 9-3 malli vm2001 aikoinaan 8 vuotta ,hyvä auto ja varma mut siinä on n 250 000km tienoilla bensapumpun vaihto joka sijaitsee tankissa ja sytytys kasetin vaihto suurin piirtein yht aikaa a hinta n 250e-... mut muuten huoleton ja ikkuna nostimissa ovien sisällä valkoiset muoviosat niitattu niin ne murtuu helposti mut ainaki e-bay myö niitä.takaluukku suht koht raskas joten kaasujouset siihe pitää olla orkkis. sitte näyttöpaneelit kojelaudassa pxelit häviää koska alunperinki laitettu kontakti matot kireälle , varma auto ja lämmin, ja helppo virittää ym ja kaunis.
Jep, og-kolkki ei todellakaan ole erityisen paha ruostumaaan. Vanhosta satkuista oli vetarin holvit mätänä jo 10 vuotiaana ja uudemnista kolkeista on liki kaikista pyörän kaaret ruosteessa ja pelti selvästi ohuempaa kuin ogssa...