Saab 9-3 2,0t Vector Sport Sedan A vm. 2007, mittarissa 290 000 km. Auto alkoi vilkuttaa "limited performance" näytössä ja sammui sitten kesken ajon. Ei lähtenyt saman tien käyntiin ja kun lähti, niin ei ottanut kierroksia, eikä käynyt kaikilla sylintereillä. Hedinillä luettu vikakoodit Tech 2:sella ja vika moottorinohjauslaitteessa/ECU. Hedinin kautta uusi osa 1200€ + työt päälle.
Onko tietoa, miten homma hoituisi edullisemmin. Ja jos hoituu, niin miten ja missä?
Vika Trionic 8-moottorinohjauslaitteessa-> ECU
Re: Vika Trionic 8-moottorinohjauslaitteessa-> ECU
Käytetty ecu ja kloonaus vanhasta niin pääsee taas eteenpäin. Pystyy tekeen postitse tai paikan päällä, vähän riippuu paikkakunnasta missä potilas ja onko yhtään ajokelpoinen. Laita yv jos et ole jo saanut tarjouksia
9000 CS 2.3tA -97 T5 RE85, 9-5 Aero -04 BP, Opel Ampera -12, Hyundai Kona 64 kWh MY20.5 Style
E85 ja Biopower ohjelmoinnit T5/T7/T8, TECH2 operoinnit. Pääsäätäjä yrityksessä Suolinko
E85 ja Biopower ohjelmoinnit T5/T7/T8, TECH2 operoinnit. Pääsäätäjä yrityksessä Suolinko
Re: Vika Trionic 8-moottorinohjauslaitteessa-> ECU
Kajaanissa myös onnistuu jos ongelma pohjoisessa päässä suomea, toki postin välityksellä mistä vain. Sähköposti: antti.e.korhonen(at)gmail.com
Saab-aiheiset ohjelmointityöt, ohjainlaitteiden korjaukset, CIM-yksiköt ja rattilukot, vaihdot kloonaukset, lukko- ja avainhuollot / uudet avaimet lähes kaikkiin merkkeihin.
Sähköpostilla saa nopeiten kiinni: antti.e.korhonen(at)gmail.com @Kajaani
Sähköpostilla saa nopeiten kiinni: antti.e.korhonen(at)gmail.com @Kajaani