Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
Terve taas!
Tässäpä keskustellaan sitten Saab 9-5 automaattivaihteistoöljyistä.
Tässä minun kulkineessa on siis 5-vaihteinen Aisin:in/Aisinin automaattivaihteisto.
Paljonko tähän menee kokonaisuudessaan öljyä? (käyttöohjekirjaa minulla ei vielä ole)
Mikä öljyn merkki ja laatu ovat hyviä?
Tässäpä keskustellaan sitten Saab 9-5 automaattivaihteistoöljyistä.
Tässä minun kulkineessa on siis 5-vaihteinen Aisin:in/Aisinin automaattivaihteisto.
Paljonko tähän menee kokonaisuudessaan öljyä? (käyttöohjekirjaa minulla ei vielä ole)
Mikä öljyn merkki ja laatu ovat hyviä?
SAAB
Re: Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
Itse ajattelin laittaa Teboil Fluid S.
Erittäin laadukas täyssynteettinen Dexron-tyyppinen automaattivaihteistoöljy luokkansa kattavimmilla merkkikohtaisilla suorituskykyluokituksilla.Tuote sopii käytettäväksi useiden eri valmistajien uudentyyppisissä automaattivaihteistoissa. Korkealaatuisten perusöljyjen ja lisäaineiden ansiosta öljyllä on omaa luokkaansa olevat kuuma- ja kylmäominaisuudet, jotka takaavat vaihteiston pehmeän ja varman toiminnan niin äärimmäisen kylmässä kuin erittäin raskaassa ja kuumassa ajossa.
Suorituskyky: GM Dexron II, IID, IIG, IIIH; Ford Mercon, Mercon V; Audi/VW G-055-025-A2 (TL52025), G-052-162-A1 (TL52162), G-052 -990 (TL52990); BMW: ETL-7045E, ETL-8072B, LA2634, LT71141; Chrysler ATF +3/4, Mopar AS68RC; Ford FNR5; AW1; Honda Z1; Hyundai SP-II/III; Jatco 3100 PL085; JWS 3309, 3324, 3314, 3317; Kia SP-II/III, Red1; Mazda ATF-M II, MV; MB 236.1, -2, -5, -6, -9, -10, -11, -12, -14 (NAG 1), Mitsubishi SP-II/III, ATF-J2; Nissan N402, Matic-/D/J/K, Matic-S; Subaru ATF, ATF-HP; Suzuki 3317, 3314; Toyota T-II/III/IV,WS
Erittäin laadukas täyssynteettinen Dexron-tyyppinen automaattivaihteistoöljy luokkansa kattavimmilla merkkikohtaisilla suorituskykyluokituksilla.Tuote sopii käytettäväksi useiden eri valmistajien uudentyyppisissä automaattivaihteistoissa. Korkealaatuisten perusöljyjen ja lisäaineiden ansiosta öljyllä on omaa luokkaansa olevat kuuma- ja kylmäominaisuudet, jotka takaavat vaihteiston pehmeän ja varman toiminnan niin äärimmäisen kylmässä kuin erittäin raskaassa ja kuumassa ajossa.
Suorituskyky: GM Dexron II, IID, IIG, IIIH; Ford Mercon, Mercon V; Audi/VW G-055-025-A2 (TL52025), G-052-162-A1 (TL52162), G-052 -990 (TL52990); BMW: ETL-7045E, ETL-8072B, LA2634, LT71141; Chrysler ATF +3/4, Mopar AS68RC; Ford FNR5; AW1; Honda Z1; Hyundai SP-II/III; Jatco 3100 PL085; JWS 3309, 3324, 3314, 3317; Kia SP-II/III, Red1; Mazda ATF-M II, MV; MB 236.1, -2, -5, -6, -9, -10, -11, -12, -14 (NAG 1), Mitsubishi SP-II/III, ATF-J2; Nissan N402, Matic-/D/J/K, Matic-S; Subaru ATF, ATF-HP; Suzuki 3317, 3314; Toyota T-II/III/IV,WS
SAAB
Re: Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
5-port. automaatti (Aisin AW AF33)
SAAB
Re: Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
Tämä vasta vaikuttaakin visaiselta kysymykseltä.
On olemassa sitä Saabin omaakin automaattivaihteistoöljyä, vai oliko se GM:än. Se on jollain tietyllä numerolla.
On olemassa sitä Saabin omaakin automaattivaihteistoöljyä, vai oliko se GM:än. Se on jollain tietyllä numerolla.
SAAB
-
PaulMuadDib
- "Aero"
- Viestit: 432
- Liittynyt: Ti Marras 23, 2010 13:36
- Paikkakunta: Savonlinna
- Viesti:
Re: Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
Katsele tarkemmin tästä. Vaihteistoöljyä saa vaikkapa Motonetista ja vaihteisto toimii omalla öljyllään hyvin.
https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=115664
Edit
Vaihda joko moottoriöljyn tapaan propun kautta useampaan otteeseen, tai sitten huuhtelemalla. Mikäli öljy on vielä hyvänlaatuista, kerran propun kautta vaihtaminen riittää mielestäni hyvin. Propun kautta öljyä tulee ulos n 4l, eli tarvitset aivan vähintään sen verran uutta.
https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=115664
Edit
Vaihda joko moottoriöljyn tapaan propun kautta useampaan otteeseen, tai sitten huuhtelemalla. Mikäli öljy on vielä hyvänlaatuista, kerran propun kautta vaihtaminen riittää mielestäni hyvin. Propun kautta öljyä tulee ulos n 4l, eli tarvitset aivan vähintään sen verran uutta.
Re: Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
Ok, taitaa olla Aisin aika tarkka öljyistään.
Ja en siten uskalla tuota Teboililaistakaan kokeilla, vaan täytyy hankkia sitä Mobil 3309-öljyä. Kun se on ainoaa oikeaa.
Ja en siten uskalla tuota Teboililaistakaan kokeilla, vaan täytyy hankkia sitä Mobil 3309-öljyä. Kun se on ainoaa oikeaa.
Viimeksi muokannut kimmoisa, Ma Heinä 01, 2024 14:02. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
SAAB
-
PaulMuadDib
- "Aero"
- Viestit: 432
- Liittynyt: Ti Marras 23, 2010 13:36
- Paikkakunta: Savonlinna
- Viesti:
Re: Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
Ei se oman kokemukseni mukaan ole mitenkään erityisen tarkka öljyistään, mutta parempi se on, että sinne laittaa sitä kamaa mitä kuuluukin. Omaan ajokkiini oli jokin aiempi korjaamo tehnyt öljynvaihdon väärillä öljyillä ja ihan ongelmitta se niilläkin toimi. Väärien öljyjen laittaminen ei kuulemani mukaan ole lainkaan harvinaista.
Katselin, että vaatimukset täyttävää öljyä (Comma) saa kympillä litra, joten sen vuoksi ei mielestäni kannata mitään muuta katsella. Oma öljynsä taisi olla vähän arvokkaampaa, mutta ei millään muotoa kallista sekään.
Re: Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
HobbyHall tätä myy edukkaasti.
Vaihteistoöljy Mobil ATF 3309, 1L
https://hobbyhall.fi/fi/autotuotteet/vo ... KhEALw_wcB
Kaippa kyseessä on ihan aito Mobil-öljy, eikä mikään kopio.
Vaihteistoöljy Mobil ATF 3309, 1L
https://hobbyhall.fi/fi/autotuotteet/vo ... KhEALw_wcB
Kaippa kyseessä on ihan aito Mobil-öljy, eikä mikään kopio.
Viimeksi muokannut kimmoisa, La Heinä 06, 2024 09:13. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
SAAB
Re: Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
Mobil ATF™ 3309
Mobil passenger-vehicle-lube , Finland
View Mobil ATF 3309
Automaattivaihteistoöljy
Tuotekuvaus
Mobil ATF™ 3309 on poikkeuksellisen suorituskykyinen voiteluaine, joka täyttää alkuperäisten laitevalmistajien vaatimukset käytettäväksi tietyissä luisto-ohjatuissa lukitusautomaateissa.
Edut ja ominaisuudet
Mobil ATF 3309 -öljyn ainutlaatuinen koostumus on suunniteltu tarjoamaan ensiluokkainen voitelu määrätyissä luistonohjatulla lukkokytkimellä varustetuissa automaattivaihteistoissa. Nämä ensiluokkaiset suorituskykyominaisuudet tarjoavat huomattavia etuja käytössä, kuten:
• Erinomaiset voiteluominaisuudet takaavat hiljaisen toiminnan ja joustavan vaihtamisen hyväksytyissä vaihteistoissa
• Hallitut kitkaominaisuudet takaavat joustavan ja tehokkaan voiman välityksen kaikissa normaaleissa lämpötiloissa
• Auttaa hallitsemaan vaihteiston tärinää ja takaa ajoneuvon ensiluokkaisen ajettavuuden
• Erinomaiset kulumisenesto-ominaisuudet auttavat pidentämään vaihteiston käyttöikää
• Pitkä öljyn käyttöikä erinomaisen hapettumiskestävyyden ansiosta
• Erinomainen viskositeetin pysyvyys (korkea viskositeetti indeksi), joka auttaa varmistamaan riittävän voitelun ilman liiallista ohenemista kovassa korkean lämpötilan käytössä tai paksuuntumista alhaisissa käynnistyslämpötiloissa
• Alhainen vaahtoamistaipumus
• Erinomainen suoja ruostetta ja syöpymistä vastaan
• Yhteensopiva synteettisistä kumeista valmistettujen tiivistemateriaalien kanssa.
Käyttökohteet
Mobil ATF 3309 -öljyä suositellaan käytettäväksi vaihteistoissa, joissa vaaditaan JWS 3309 tai GM 9986195 -laatutason mukaista öljyä. Sitä suositellaan myös öljynvaihdossa vaihteistoihin, joissa vaatimuksena on Toyota T-IV, T4 tai T3. Katso omistajan käsikirjasta tarkemmat tiedot voiteluainevaatimuksista.
Luokitukset ja hyväksynnät
Tuotetta suositellaan käytettäväksi käyttökohteissa, joissa vaaditaan:
AUDI G-055-025-A2
GM 9986195
TOYOTA* T-IV
Tuote täyttää tai ylittää seuraavien spesifikaatioiden vaatimukset:
FORD WSS-M2C924-A
Tyypilliset ominaisuudet
Ominaisuus
Brookfield-viskositeetti @ -40 °C, mPa.s, ASTM D2983
13000
Väri, visuaalinen
punainen
Tiheys @ 15 °C, g/cm3, ASTM D4052
0,852
Leimahduspiste, (COC), °C, ASTM D92
>185
Kinemaattinen viskositeetti @ 100 °C, mm²/s, ASTM D445
7,1
Kinemaattinen viskositeetti @ 40 °C, mm²/s, ASTM D445
33
Jähmepiste, °C, ASTM D97
‹ -45
Viskositeetti-indeksi, ASTM D2270
181
Mobil passenger-vehicle-lube , Finland
View Mobil ATF 3309
Automaattivaihteistoöljy
Tuotekuvaus
Mobil ATF™ 3309 on poikkeuksellisen suorituskykyinen voiteluaine, joka täyttää alkuperäisten laitevalmistajien vaatimukset käytettäväksi tietyissä luisto-ohjatuissa lukitusautomaateissa.
Edut ja ominaisuudet
Mobil ATF 3309 -öljyn ainutlaatuinen koostumus on suunniteltu tarjoamaan ensiluokkainen voitelu määrätyissä luistonohjatulla lukkokytkimellä varustetuissa automaattivaihteistoissa. Nämä ensiluokkaiset suorituskykyominaisuudet tarjoavat huomattavia etuja käytössä, kuten:
• Erinomaiset voiteluominaisuudet takaavat hiljaisen toiminnan ja joustavan vaihtamisen hyväksytyissä vaihteistoissa
• Hallitut kitkaominaisuudet takaavat joustavan ja tehokkaan voiman välityksen kaikissa normaaleissa lämpötiloissa
• Auttaa hallitsemaan vaihteiston tärinää ja takaa ajoneuvon ensiluokkaisen ajettavuuden
• Erinomaiset kulumisenesto-ominaisuudet auttavat pidentämään vaihteiston käyttöikää
• Pitkä öljyn käyttöikä erinomaisen hapettumiskestävyyden ansiosta
• Erinomainen viskositeetin pysyvyys (korkea viskositeetti indeksi), joka auttaa varmistamaan riittävän voitelun ilman liiallista ohenemista kovassa korkean lämpötilan käytössä tai paksuuntumista alhaisissa käynnistyslämpötiloissa
• Alhainen vaahtoamistaipumus
• Erinomainen suoja ruostetta ja syöpymistä vastaan
• Yhteensopiva synteettisistä kumeista valmistettujen tiivistemateriaalien kanssa.
Käyttökohteet
Mobil ATF 3309 -öljyä suositellaan käytettäväksi vaihteistoissa, joissa vaaditaan JWS 3309 tai GM 9986195 -laatutason mukaista öljyä. Sitä suositellaan myös öljynvaihdossa vaihteistoihin, joissa vaatimuksena on Toyota T-IV, T4 tai T3. Katso omistajan käsikirjasta tarkemmat tiedot voiteluainevaatimuksista.
Luokitukset ja hyväksynnät
Tuotetta suositellaan käytettäväksi käyttökohteissa, joissa vaaditaan:
AUDI G-055-025-A2
GM 9986195
TOYOTA* T-IV
Tuote täyttää tai ylittää seuraavien spesifikaatioiden vaatimukset:
FORD WSS-M2C924-A
Tyypilliset ominaisuudet
Ominaisuus
Brookfield-viskositeetti @ -40 °C, mPa.s, ASTM D2983
13000
Väri, visuaalinen
punainen
Tiheys @ 15 °C, g/cm3, ASTM D4052
0,852
Leimahduspiste, (COC), °C, ASTM D92
>185
Kinemaattinen viskositeetti @ 100 °C, mm²/s, ASTM D445
7,1
Kinemaattinen viskositeetti @ 40 °C, mm²/s, ASTM D445
33
Jähmepiste, °C, ASTM D97
‹ -45
Viskositeetti-indeksi, ASTM D2270
181
SAAB
Re: Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
Oikea öljy on Mobil 3309 ja sitä saa ainakin GM:n purkissa Motonetistä. Jos lootan öljynvaihdosta ei ole varmaa tietoa, niin se kannattaa tehdä huuhtelemalla. Tuosta vanhasta ketjusta löytyy tarkempaa tietoa, mutta määrä on tällöin noin 7 litraa.
Eski
Eski
Re: Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
Motonetin systeemi tarjosi miun Saabiin rekisterinumeron perusteella manuaalivaihteiston öljyä. (Tein reklamaation, mutta ei ole muuttunut).
Omassa on nyt Comman ATF ASW 3309 sisällä, tosin vain puolet tilavuudesta.
https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.p ... 5#p1336135
Omassa on nyt Comman ATF ASW 3309 sisällä, tosin vain puolet tilavuudesta.
https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.p ... 5#p1336135
# 1771 - Mikko Mertanen
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
MB ML 270cdi -03 (perävaunun vetohommiin)
exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
MB ML 270cdi -03 (perävaunun vetohommiin)
exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01
Re: Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
Laitoin tämän jo kauan sitten johonkin threadiin, mutta laitanpa uusiksi. Ennen Comman käyttämistä kannattaa käydä lukemassa tämä mersupuolen juttu https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=207490
Antti
#8459
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -24
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -22
ex-Hyundai i30 wagon -20 :(
ex-Saab 9-3 1.8t SC linear pro -07
ex-Saab 900SE -95
ex-Saab 900i -90
ex-Saab 99 turbo -81
ex-Saab 99 CC -76
ex-BMW K1200S
#8459
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -24
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -22
ex-Hyundai i30 wagon -20 :(
ex-Saab 9-3 1.8t SC linear pro -07
ex-Saab 900SE -95
ex-Saab 900i -90
ex-Saab 99 turbo -81
ex-Saab 99 CC -76
ex-BMW K1200S
Re: Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
Tähän vielä laittakaa minkä verran 5-lovinen kestää kilometrejä? Omalla on tosiaan ajettu nyt 395tkm ja öljyt on vaihdettu 175tkm kohdilla ja sit jossain 300tkm. Nyt vaihtui osa, kun piti niitä jäähdytyksen putkia raplata. Eihän näistä kukaan rehellisyyden nimissä tiedä milloin jotain hajoaa jo isoihin kilometreihin. Ehkä vaihdan uudelleen öljyä, jos jaksais vaihtaa vuotavan kampiakselin tiivisteen koneen takapäähän. Tympeää vaan ottaa aski irti yhden vuotavan tiivisteen takia. Menis samalla vaivalla jo vähemmän ajettu laatikko sinne koneen jatkoksi. Mie nyt Commailen tuolla femmalla. Katotaan miten pöljälle käy.
PS. Laitoin ohjaustehostimen Comman öljyä. Voi ei. Sitä merkkiä käytin 9-3:n tehostimessa vuosikausia tietämättäni että se kuuluu jäteöljyastiaan MB foorumin mukaan.
PS. Laitoin ohjaustehostimen Comman öljyä. Voi ei. Sitä merkkiä käytin 9-3:n tehostimessa vuosikausia tietämättäni että se kuuluu jäteöljyastiaan MB foorumin mukaan.
# 1771 - Mikko Mertanen
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
MB ML 270cdi -03 (perävaunun vetohommiin)
exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
MB ML 270cdi -03 (perävaunun vetohommiin)
exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01
Re: Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
Moi!
Meidän perheeseen muutti 2005 Femma etanolisoftatulla B235-koneella ja viisivaihteisella Aisinin AF30 FA57 automaattivaihteistolla. Ajattelin öljyt vaihtaa mutta hämmennystä on aiheuttanut se seikka, että WIS:ssä ohje erityisesti kieltää synteettisen ATF:n käytön.
https://saabwisonline.com/9-5-9600/2005 ... e-of-fluid
Hyllyssä olisi 3309 vaatimuksen täyttävä Valvolinen synteettistä ATF:ää 10 litraa, joka tietysti houkuttaisi käyttää. Kyseessä tämä synteettinen öljy: https://sharena21.springcm.com/Public/D ... df3793b338
Kysyin asiaa sähköpostitse Valvolinen teknisestä tuesta ja heidän mukaan nykyään synteettistä 3309 -vaatimuksen täyttävää synteettistä öljyä voi käyttää mutta 2000-luvun alussa markkinoilla ei ollut kuin mineraalisia kitkavaatimuksiltaan sopivaa öljyä. Sain seuraavan vastauksen:
" Hi Pyry and thank you for reaching out to Valvoline Europe!
Regarding the recommendation for Saab 3309: considering the age of these transmissions, SAAB made their original specification before synthetic ATFs became widely spread and standard in the market. Today, most modern high-performance ATFs are synthetic.
While it is true that frictional characteristics of synthetic base oils are different from mineral (the former have lower friction coefficient, actually helping to increase wear protection), frictional properties and antiwear performance of ATF is mostly controlled by the additive package.
With this in mind, Valvoline fully stands behind the performance and suitability of our Valvoline Light & HD ATF/CVT for use in older Saab 3309 applications.
Please let us know if you have any further questions!"
Ihan uskottavaa. Pähkinänkuoressa: onkot tietoa ja kokemuksia synteettisen 3309 vaatimuksen täyttävän ATF:n käytöstä mineraalisen sijaan? Tuo Mobil 3309 on kai mineraalista mutta onhan 3309 vaatimuksen täyttäviä öljyjä luonnollisesti muitakin.
Kiitos vastauksista!
Meidän perheeseen muutti 2005 Femma etanolisoftatulla B235-koneella ja viisivaihteisella Aisinin AF30 FA57 automaattivaihteistolla. Ajattelin öljyt vaihtaa mutta hämmennystä on aiheuttanut se seikka, että WIS:ssä ohje erityisesti kieltää synteettisen ATF:n käytön.
https://saabwisonline.com/9-5-9600/2005 ... e-of-fluid
Hyllyssä olisi 3309 vaatimuksen täyttävä Valvolinen synteettistä ATF:ää 10 litraa, joka tietysti houkuttaisi käyttää. Kyseessä tämä synteettinen öljy: https://sharena21.springcm.com/Public/D ... df3793b338
Kysyin asiaa sähköpostitse Valvolinen teknisestä tuesta ja heidän mukaan nykyään synteettistä 3309 -vaatimuksen täyttävää synteettistä öljyä voi käyttää mutta 2000-luvun alussa markkinoilla ei ollut kuin mineraalisia kitkavaatimuksiltaan sopivaa öljyä. Sain seuraavan vastauksen:
" Hi Pyry and thank you for reaching out to Valvoline Europe!
Regarding the recommendation for Saab 3309: considering the age of these transmissions, SAAB made their original specification before synthetic ATFs became widely spread and standard in the market. Today, most modern high-performance ATFs are synthetic.
While it is true that frictional characteristics of synthetic base oils are different from mineral (the former have lower friction coefficient, actually helping to increase wear protection), frictional properties and antiwear performance of ATF is mostly controlled by the additive package.
With this in mind, Valvoline fully stands behind the performance and suitability of our Valvoline Light & HD ATF/CVT for use in older Saab 3309 applications.
Please let us know if you have any further questions!"
Ihan uskottavaa. Pähkinänkuoressa: onkot tietoa ja kokemuksia synteettisen 3309 vaatimuksen täyttävän ATF:n käytöstä mineraalisen sijaan? Tuo Mobil 3309 on kai mineraalista mutta onhan 3309 vaatimuksen täyttäviä öljyjä luonnollisesti muitakin.
Kiitos vastauksista!
-84 99 GL, -71 96, -96 og 900i 5d Combi Coupe, Opel Ampera -12. Edellieset: Fiat Brava s -96, Opel Kadett 2d Sedan -71, -85 og 900i 2d sedan, -89 og 900 16i Combi, -96 ng 900 s #6347
Re: Mitäs automaattivaihteistoöljyä ja kuinka paljon - Saab 9-5 M2004 Aero
Kunhan purkin kyljessä 3309 niin käynyt omiin ja muiden vehkeisiin.
St3 ajettu ~150tkm vetäen max.2700kg kuormia ja saanut kenkää tai sanotaan että hyvin vähän papamaista ajoa eikä mitään ongelmaa, ostaessa huuhdeltu ja ~50tkm sitten halvimmalla öljyllä joka oli mobilia motonetistä.
Comma, mannol ja mobilia mennyt sekaisinkin eikä noista ole ongelmia tullut.
Ne kitkaainekeskustelut juontaa juurensa 20-30v sitten kun toimittajia ei ollut yhtä montaa kuin nyt ja kun öljyn kehittämisestä kuluu aikaa ja saadaan asiakaskokemuksia jolloin poistuu vanhat suositukset uusien tieltä.
Noita vanhoja ohjeita jos noudattaa niin vaihtoehdot yksi versio oem joka on samaa öljyä monen muun kanssa, hinta vaan eri.
Noista voi kinastella mikä käy mihinkin, mutta vielä en ole törmännyt valmistajan virheeseen öljyssä josta olisi laatikko porsinut, aina löytyy syy jostain muualta mistä kukaan ei ilkeä myöntää kun syy lopulta selvii.
St3 ajettu ~150tkm vetäen max.2700kg kuormia ja saanut kenkää tai sanotaan että hyvin vähän papamaista ajoa eikä mitään ongelmaa, ostaessa huuhdeltu ja ~50tkm sitten halvimmalla öljyllä joka oli mobilia motonetistä.
Comma, mannol ja mobilia mennyt sekaisinkin eikä noista ole ongelmia tullut.
Ne kitkaainekeskustelut juontaa juurensa 20-30v sitten kun toimittajia ei ollut yhtä montaa kuin nyt ja kun öljyn kehittämisestä kuluu aikaa ja saadaan asiakaskokemuksia jolloin poistuu vanhat suositukset uusien tieltä.
Noita vanhoja ohjeita jos noudattaa niin vaihtoehdot yksi versio oem joka on samaa öljyä monen muun kanssa, hinta vaan eri.
Noista voi kinastella mikä käy mihinkin, mutta vielä en ole törmännyt valmistajan virheeseen öljyssä josta olisi laatikko porsinut, aina löytyy syy jostain muualta mistä kukaan ei ilkeä myöntää kun syy lopulta selvii.