Autolla on ajettu 205 000, josta omassa käytössä noin 80 000. Tänä aikana ei ainakaan ole iskareita vaihdettu. Menivät kyllä katsastuksesta läpi, mutta on alkanut tuntua, että kesäaikojen kohtalaisen runsas soratieajo - etenkin tällaisena sadekesänä monttuineen - on vienyt parhaat vaimennusominaisuudet. WIS:in ja EPC:n avulla olen googlaillut korvaavien iskareiden saatavuutta, ja en ainakaan itse ole löytänyt alkuperäisiä Sachseja oikein mistään. Tokihan ns. tarvikeiskareita löytyy, mutta en esimerkiksi ole innostunut laittamaan KYB:ejä alle, koska OG9-3:sta ne tekivät etenkin talvisin huonon ajettavan.
Mitäs suosittelisitte iskareiksi tässä tapauksessa?
2009 vakioalustaisen SportCombin iskareista
2009 vakioalustaisen SportCombin iskareista
Viimeksi muokannut TMKS, Su Elo 16, 2026 16:28. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
9-3 SC 2.0T -09
#7877
#7877
Re: 2009 vakioalustaisen SportCombin iskareista
Motonetissä on sachs eteen ja taakse, toinen on bilstein missä ei mene raha hukkaan.
Re: 2009 vakioalustaisen SportCombin iskareista
OK. Olin siinä käsityksessä, että Motonet nykyään piilottaa osien valmistajat ja käyttää ilmaisuja "alkuperäislaatuinen", "peruslaatuinen" tai jotain sinne päin.
Edit: Tsekkasin tilanteen ja Sachseja ei ainakaan netissä Motonet näytä ja Bilsteinejakin on rajallisesti saatavilla.
Edit: Tsekkasin tilanteen ja Sachseja ei ainakaan netissä Motonet näytä ja Bilsteinejakin on rajallisesti saatavilla.
9-3 SC 2.0T -09
#7877
#7877
Re: 2009 vakioalustaisen SportCombin iskareista
Kyl mulla näkyy ja ainakin meillä päin tilaavat jos haluaa:TMKS kirjoitti: ↑La Elo 15, 2026 15:58OK. Olin siinä käsityksessä, että Motonet nykyään piilottaa osien valmistajat ja käyttää ilmaisuja "alkuperäislaatuinen", "peruslaatuinen" tai jotain sinne päin.
Edit: Tsekkasin tilanteen ja Sachseja ei ainakaan netissä Motonet näytä ja Bilsteinejakin on rajallisesti saatavilla.
Alustarakenne
Autoihin, joissa Sport-jousitus
Autoihin, joissa madallettu alusta
Asennuspuoli
Taka-akseli
Tunnusluku
SEOV32X157
Iskunvaimennin asennustapa
Tappi ylhäällä
Silmukka alhaalla
Iskunvaimennusjärjestelmä
Kaksiputki
Iskunvaimennin malli
Teleskooppi-iskunvaimentaja
Iskunvaimennin tyyppi
Kaasupaine
Laatu
Alkuperäislaatuinen
Brändi
SACHS
Alustarakenne
Autoihin, joissa vakio alusta
parilliset tuotenumerot
22-140067
Iskunvaimennin asennustapa
Tappi ylhäällä
Purisitin alhaalla
Iskunvaimennusjärjestelmä
Kaksiputki
Iskunvaimennin malli
Joustintuki
Iskunvaimennin tyyppi
Kaasupaine
Asennuspuoli
Etuakseli, oikea
Laatu
Alkuperäislaatuinen
Brändi
BILSTEIN
Re: 2009 vakioalustaisen SportCombin iskareista
Minä taas olen käyttänyt koneja. Viimeisimmässä oli nuo Konin FSD:t. Tykkäsin
Antti
#8459
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -24
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -22
ex-Hyundai i30 wagon -20 :(
ex-Saab 9-3 1.8t SC linear pro -07
ex-Saab 900SE -95
ex-Saab 900i -90
ex-Saab 99 turbo -81
ex-Saab 99 CC -76
ex-BMW K1200S
#8459
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -24
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -22
ex-Hyundai i30 wagon -20 :(
ex-Saab 9-3 1.8t SC linear pro -07
ex-Saab 900SE -95
ex-Saab 900i -90
ex-Saab 99 turbo -81
ex-Saab 99 CC -76
ex-BMW K1200S
Re: 2009 vakioalustaisen SportCombin iskareista
Bilstein B4 -sarjan saisi Tallinnasta kohtuuhintaan. Tarjolla on erilaisia mallisarjoja, jossa B:n jälkeinen numero on isompi. Lienevätkö nuo hyvät?
9-3 SC 2.0T -09
#7877
#7877
Re: 2009 vakioalustaisen SportCombin iskareista
B4 on vakiota vastaava, B6 on vakiokorkuiselle alustalle mutta vakiota jäykempi, B8 on madalletulle alustalle tarkoitettu.
https://workshop.bilstein.com/en/shock- ... -b4-b6-b8/
https://workshop.bilstein.com/en/shock- ... -b4-b6-b8/
Salaisen agentin työ on vaivalloisempaa kuin trigonometristen yhtälöiden soveltaminen käytännön höpsismiin.
-Agentti Tuplanolla
-Agentti Tuplanolla