Valemussessa ainakin P:llä menee joku parkkisalpa päälle ihan perinteisen mehuautomaatin tapaan. Valemussessa ja 41 vuotta vanhemmassa Oldsmobilessa syntyy siis ihan sama ilmiö jos auton laittaa P:lle pienessä mäessä ja käsijarrua ei kytketä. Eli auto nojaa parkkisalpaan ja seurauksena on liikkeelle lähtiessä tömähdys vomansiirrosta.
Valemussessakin toki kytkeytyy seisontajarru automaattisesti kun auton jättää parkkiin, mutta automaattikäsijarru tais olla valikosta poiskytkettävissä, eli auton voi myös jättää parkkiin ilman jarrua.
Kuten missä tahansa autossa, se ei kuitenkaan ole suositeltavaa. Se parkkisalpa ei ole erityisen vahva, ja jos se hajoaa, niin mikään ei jarruta autoa ellei seisontajarrua ole kytketty.
En usko että siellä on mitään vetoa päällä kun painat jarrua. Uskoisin että auto lähtee jarrun nostaessa heti liikkeelle, koska tehoelektroniikka alkaa heti syöttää voimaa moottorille kun jarru nostetaan. Eli tällöin ei pitäisi mitään jännityksiä jäädä päälle, vaikka käppärin ja P:n kytkisi suoraan vaihteelta. Asian voi toki tarkistaa esim Carscanner-sovelluksella ja OBD-Bluetooth-lukijalla, josta näkee voimalinjaan menevän (tai regenroinnilla sieltä tulevan) tehon.
Ilmeisesti tein silloin tuon 1. käsijarrun irroitus kokeilun, ja auto hieman nytkähti jarrupoljinta nostaessa, niin jäi alitajuntaan vaivaamaan. 
). Yllättävä kiihtyvyys löytyi jo puolen välin jälkeen, kun esittelin perheelle kuinka auto kiihtyy, jos on varomaton "voimapolkimen" kanssa. Auto oli mukamas eco-moodissa 
ja tuollai hyökkäilee.
!
