OG 900 2,1 nykii

[punikki]

Potilaalla melko pitkään kestänyt ongelma, nykii kevyellä kaasulla, pahiten n. 1800 +/- 100 k/min. Alipaineletkut olen yrittänyt käydä läpi, tulpat, v-j kansi, pyöriä, tulpanjohdot, puola vaihdettu. Kaasuläppäkoteloa olen yrittänyt putsata. Tuleeko tietäjille mieleen, mitä vielä voisin tehdä?

[anv]

Jos tuo on kaasarikoneella, käypi pikkasen laihalla

[-Hese-]

Jos tuo on kaasarikoneella, käypi pikkasen laihalla

Ei 2.1 mikään kaasarikone ole.

[mestari]

Onko alip putki sinne lokarin väliin olevaan pyttyyn stekattua
Samoin onko alip vuotoa kuunneltavissa esim apparin
jalkatilassa

[Suabisti]

Mites immu? Immun kampaliitin hyvä irroittaa, pinnat putsata hammasharjalla ja wd40:llä.

[IlkkaO]

Mulla on pihassa 2 2.1 Saabasta. Muistaakseni noissa on eri ilmamassamittari, kuin 2 litrasissa. Jos tahtotilaa on, niin ota yhteyttä ja voidaan koittaa vaihto osalla autosi käytöstä niin saat ehkä karsittua jotain aiheuttajia listasta pois. Sipoo-Kerava akselilla liikun.
Laita vaikka yv.

[pela]

Ääni kanssa ilmamäärämittarille. Tarkista lisäksi liittimen pinnit.

[skipper]

Itsellä oli aikanaan sama kone. Tutki uudestaan ja tarkasti imuvuodot.

[IlkkaO]

Ja oli muuten noissa molemmissa alipainepetkussa vuoto, eli ohut pilli imusarjan päältä polttoaineen paineensäätimelle. Paineensäätimen läheltä oli letku halki, mikä ei näkynyt kuin ropeloimalla letkua. Letkussa on kuitenkin pituutta riittävästi, niin leikkasin päästä pois hapertuneen pätkän ja taas toimi. Tämä alipainevuoto kylläkin aiheutti mottorin vikavalon. Muita oireita en muista.

[9000CD23T]

Omassa ex satkussa ( yhdessä niistä ) oli alipaine vuoto lämmittimen säätönamiskan takana olevassa letkussa.
Säätimellä valittiin muistaakseni mihin ilmavirtaa ohjataan.

[-Hese-]

Suosiolla kaikki alipaineletkut uusiksi, do88 tilaukseen haluamassa värissä. 4metriä riittää ja pätkä jää yli. Tulee nopeasti.

[nalleolut]

Oliko vikakoodit jo tutkittu?

[Juha96]

Omassa ex satkussa ( yhdessä niistä ) oli alipaine vuoto lämmittimen säätönamiskan takana olevassa letkussa.
Säätimellä valittiin muistaakseni mihin ilmavirtaa ohjataan.

Kyllä, juuri se säädin.
Mutta ennen kuin menee kojelaudan taakse tutkimaan, kannattaa kokeilla poissulkea tämä vaiva blokkaamalla oikean etulokasuojan säiliölle ja sieltä kojelaudan taakse menevä alipaineletku.