OG900 ohjaustehostimen likainen öljy

[PM99]

Omassa aikoinaan huuhtelin silleen, että paluuletku irti säiliöstä (klemmarilla kiinni) ja säiliön nippaan korvatulppa tukkeeksi. Letku kanisteriin tai pulloon. Säiliö täyteen öljyä ja joko startilla tai kone käyntiin hetken ajaksi. Apumies on ihan hyvä olla. Säiliöön lisää öljyä tarpeen mukaan ja ohjaus ees taas päästä päähän. Kun letkusta alkaa tulla puhdasta öljyä ulos, letkun voi laittaa takaisin nippaan. Onhan se vähän sotkuista hommaa, mutta toisaalta öljy tulee vaihdettua täysin.

Okei, Pitääpä yrittää vaihtaa tässä lähiaikoina.

[Sukellusvene]

Omassa aikoinaan huuhtelin silleen, että paluuletku irti säiliöstä (klemmarilla kiinni) ja säiliön nippaan korvatulppa tukkeeksi. Letku kanisteriin tai pulloon. Säiliö täyteen öljyä ja joko startilla tai kone käyntiin hetken ajaksi. Apumies on ihan hyvä olla. Säiliöön lisää öljyä tarpeen mukaan ja ohjaus ees taas päästä päähän. Kun letkusta alkaa tulla puhdasta öljyä ulos, letkun voi laittaa takaisin nippaan. Onhan se vähän sotkuista hommaa, mutta toisaalta öljy tulee vaihdettua täysin.

Okei, Pitääpä yrittää vaihtaa tässä lähiaikoina.

Huuhtelulla itsekkin vaihtelin tehostinöljyt , mitä niitä olen muutamiin autoihin vaihtanut . Mutta kuka ei uskalla kokeilla ja saa apuria , imemälläkin on hyvä vaihtaa. Uutta öljyä sitten tilalle ja ajelee tovin ja taas vaihtaa samalla kaavalla , kunnes on puhtaat öljyt .
Joskus tuli sotkuakin kun huuhtelussa otin säiliön irti ja sekottui imu ja tuloletku . Toinen oli vedetty kanisteriin ja toisessa oli ratti , tietenkin ratin kautta aloi tulla öljyä . Mielestäni silloin oli työn kohteena Rellu , johon tein huuhtelua .

[PM99]

Noniin nyt on Tehostin öljyt vaihdettu Foorumilta saaduilla tiedoilla hyvin onnistui Ohjaus tuntuu täsmälliseltä ja kevyeltä

[Repolainen]

Päivitystä omiin höpinöihin.

Tiputtelu loppui kun kiristin klemmaria pumpun puolelta. Huh, joskus on pienestä kiinni

Tuo on Oikea ohjaustehostinöljy luokitusten mukaan: Comma ext fluid . Siitä löytyy tuo ohjekirjan mukainen "Saab P/N 45 30 09 800". Väriltään kirkasta.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/590312/Co ... tinoljy-1l

[PM99]

Päivitystä omiin höpinöihin.

Tiputtelu loppui kun kiristin klemmaria pumpun puolelta. Huh, joskus on pienestä kiinni

Tuo on Oikea ohjaustehostinöljy luokitusten mukaan: Comma ext fluid . Siitä löytyy tuo ohjekirjan mukainen "Saab P/N 45 30 09 800". Väriltään kirkasta.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/590312/Co ... tinoljy-1l

Joo kirkasta siellä oli ainakin omassa ja kirkasta oli mitä laitoinkin kun vaihdoin

[Saab.96]

Tuo on Oikea ohjaustehostinöljy luokitusten mukaan: Comma ext fluid . Siitä löytyy tuo ohjekirjan mukainen "Saab P/N 45 30 09 800". Väriltään kirkasta.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/590312/Co ... tinoljy-1l

Tää oli vissiin nyt passeli öljy satkun tehostajaan?

[Risto]

viewtopic.php?p=1270881#p1270881

[A_K_O]

Ite oon laittanut satkun tehostimeen mineraali chf öljyä. Toimii hyvin kovillakin pakkasilla eikä vuoda. Autovaraosaliikkeissä ja Puuilossa tuota myydään Febi 6162 putelissa kympin litra.

[Lunni]

Tarvitsisi vaihtaa v1993 2,1:een tehostinöljyt. Tulkitsin näiden ketjujen perusteella että ISO 32 hydrauliöljy olisi sopiva. Varmistan nyt vielä onko ok laittaa tätä Bilteman 32 mineraalihydrauliöljyä? https://www.biltema.fi/autoilu---mp/aut ... 2000052391

[PM99]

Ite oon käyttäny ilman ongelmia vuosia.

[-Hese-]

Tarvitsisi vaihtaa v1993 2,1:een tehostinöljyt. Tulkitsin näiden ketjujen perusteella että ISO 32 hydrauliöljy olisi sopiva. Varmistan nyt vielä onko ok laittaa tätä Bilteman 32 mineraalihydrauliöljyä? https://www.biltema.fi/autoilu---mp/aut ... 2000052391

Comma EXTiä käyttäisin. Kerran kokeilin tuollaista hydrauliöljyä, ei pysynyt sisällä. Comma pysyy.

[Lunni]

Ok. Järjestelmä vuotaa jo valmiiksi niin ainakin voi vuodon etsiä tuolla hydrauliöljyllä. Pääasia ettei aiheuta vahinkoa mihinkään
Comman öljy näyttää olevan aika kallista. Kuinka monta litraa tarvitaan vaihtoon/huuhteluun?