900 epävakaa yli 100km/h vauhdeissa

[Joel S.]

Satku on todella vakaa ajettava alle satasen vauhdeissa, mutta sen jälkeen rupee muuttumaan epävakaaksi ja tuntuu hakevan vähän kokoajan. Mistähän kannattaa ensimmäisenä lähteä etsimään vikaa? Pyöränkulmat? Puslat? Tukivarret? Jouset ja iskarit on tältä vuosituhannelta joten niitten luulisi olevan kunnossa. Renkaina vielä vakiokoon talvirenkaat nokian hkpl4, uskoisin että vika ei ole niissä.

[tomaatti]

Mulla on samaa vikaa.Ensi viikolla tulee madallusjouset ja kaasuiskarit.Samalla katotaan takapään puslien kunto.Sitten vielä pyörän kulmat kohdilleen ja johan on kumma ellei ala vakaantua toi meno.Sun kannattais varmaan tutkia noi takapään puslat.Olen muuten kuullut joskus juttua että satkun tarvitsee olla samalla korkeudella vaakassa.Muuten saattaa luikerrella.

[lucaf]

olen varmaan n-kertaa kirjoittanut tästä, mutta mulla oli aikanaan satkussa jotkut xxx-nordic talvirenkaat, olikos ne nyt pirellit vai mitkä, en enää muista, mutta ne aiheutti ihan karseen hakemisen. kulutuspintaa oli vielä reilusti, mutta auto haki niin paljon että käytin sitä huoltoasemalla montullakin kun luulin että pyöräntuennoista on irti jotain. ostin taakse uudet hakkapelitat ja hakeminen loppui siihen.

[okaalto]

Satku on todella vakaa ajettava alle satasen vauhdeissa, mutta sen jälkeen rupee muuttumaan epävakaaksi ja tuntuu hakevan vähän kokoajan. Mistähän kannattaa ensimmäisenä lähteä etsimään vikaa? Pyöränkulmat? Puslat? Tukivarret? Jouset ja iskarit on tältä vuosituhannelta joten niitten luulisi olevan kunnossa. Renkaina vielä vakiokoon talvirenkaat nokian hkpl4, uskoisin että vika ei ole niissä.

Veikkaisin vahvasti niitä takapään puslia, joissa omassani on väljää, ja aiheuttaa just tuollasia oireita. Erityisesti, jos sattuu vielä olemaan kova tuuli. Viimeksi jo pelkästään reaktiotankojen metallikuoriset puslat vaihtamalla ajettavuus parani selvästi.

[Suabisti]

Joo, tahtoo yleensä olla noissa vanhoissa Satkuissa takapäässä yleensä pientä väläystä. Onko renkaat tasapainoitettu?

[Firges9000]

Renkaat ja ripustuksen tuennat. Sieltä se apu lähtee ja kulkee kuin juna.

[saab900c]

Painotatteko yleensä renkaat aina ennen alle laittoa vai miten?

Syksyllä auto tuntui jotenkin paremmalta noilla samoilla kesärenkailla juuri vakauden suhteen. Viime kesänä kun laitatin nuo renkaat vanteille, niin ne tasapainotettiin tietty samalla.

Siinä syksyllä tais olla ajeltu 1000km niillä renkailla painotuksen jälkeen. Nyt keväällä kun vaihdoin alle, niin ajattelin, ettei tarvis painottaa, kun vaan 1000km ajoa, mutta voiko nuo painotukset mennä pieleen autotallissa rengaspinossa?

Mitäs muuten on hintaa jos takapäästä laittaisi korjaamolla kaikki puslat jotka "edullisesti" saa laitettua, kuntoon?

[Raimo Miettinen]

Itselläni täristi (tai oikeastaan ratti vispasi) n. 40 km/h ajettaessa ja tasaantui suuremmilla nopeuksilla. Tänään vaihdon kesäkummit ja huomasin toisen etupyörän pinnan kuluneen selvästi yhdestä kohtaa. Voimakas jarrutus asvaltilla oli syönyt kaikki nastat pois. Kesäkumeilla ei enää vispaa rattia. Renkaat ovat pinnoitetut kolme talvea ajetut. Syksyllä menee vaihtoon.

[dimebak]

Painotatteko yleensä renkaat aina ennen alle laittoa vai miten?

Pari kolme kertaa on joutunut käymään tasapainottamassa kesä- tai talvirenkaita. Yleensä laitan alle ja jonkin aikaa tunnustelen niiden käytöstä. Ja kyllähän niissä kulumisen myötä tasapainotus heittää, luonnollisesti.

Tähän epävakaaseen menoon lähtisin hakemaan ongelmaa taka-akselin reaktiotankojen puslista ja renkaiden sekä ilmanpaineista että kunnosta. Viime kesänä laitoin ensimmäiset uudet renkaat 99:iin ja oli hieman ongelmia silloin, kun 100 hevosvoimaisen Saabin keula käyttäytyi kuin 9-5 Aerossa kitkarenkailla ja täyskaasulla. Loppujen lopuksi ratkaisu löytyi ohjekirjasta ja 1,9 barin rengaspaineista. Nyt on Turbossa alla uudet Nokialaiset ja niihinkin laitoin Saabin suosittelemat paineet, eteen 2,1 ja taakse 2,2 baria.

[Joel S.]

Kiitos kaikille vinkeistä. Vielä jäi muutama kysymys askarruttamaan.
Ilmeisesti ei kannata renkaisiin laittaa ylipaineita?
Kuinka vaikea operaatio niitten puslien vaihto on(montako tuntia saab paja laskuttaa? Vai onnistuuko jopa tällaiselta tumpelolota joka hädin tuskin osaa korjata wanhaa takaveto corollaa

[Mertmi]

Kotikonstein pystyy kyllä vaihtamaan ne puslat. metallikuorisen vaihdossa voi olla tarpeen poistaa ensin välivalloin se sisusta ja sen jälkeen pujottaa rautasahan terä sisään. Sahaamalla kuori poikki, sen saa helposti lähtemään. Puslien asennuksessa isohko viilapenkki riittää puristimeksi, tai hätätapauksessa prikkoja, muttereita putkenpätkiä, kierretankoa ja hylsysarjan hylsyjä apuna käyttäenkin puslien pakottaminen paikalleen onnistuu. Liukastusaineena voi käyttää saippuavettä, fairia tms.

Sitten varoituksensanat "laadukkaista" Scantech-puslista. Eipä meikäläiseltä kummoista kiitosta tule noille Motonetistä ostamilleni puslille. Halvalla ei saa hyvää. Reaktiotangon puslat (ne metallikuoriset juuri) ovat pettäneet vulganoinnistaan ja auton ajettavuus on 100km/h vauhdissa aika huono. 1,5vuotta ja about 45tkm kestivätkin sitten käyttöä. Pultit kiristin auton ollessa taka-akselin varassa, joten asennusvirheestä on turha puhua. Tarkoitus on lampsia saabin varaosamyyntiin ostamaan ne hemmetin puslat ja vaihtaa ne kesärenkaiden vaihdon yhteydessä.

Onko kellään kokemusta uretaanipuslista?

[dimebak]

1,5vuotta ja about 45tkm kestivätkin sitten käyttöä.

Itsellä on Scan-tech tuotteet 99:iin laitettu ties koska, kiristys tehtiin perä ilmassa ja ehjät ovat. Turboon vois vaihtaa ne metallikuoriset, olivat pinnasta halkeilleet mutta ei pettäneet. Ne, kun menee nopeammin hajalle kuin ne yläpään "kuorettomat".

[Mertmi]

Mun tapauksessa se kumi tosiaan on irti siitä metallikuoresta. Kun tossa iskareita vaihdoin, niin valo näkyi siitä kumin ja metallikuoren välistä...

[Mertmi]

Tossa selvittelin pusla-asioita, niin sain tarjouksen uretaanisista ja orggiksista. Katsotaan nyt, miten teen. Ajatuksena houkuttelee niiden metallikuoristen korvaaminen uretaanipuslilla. Loppuu se temppuilu!

[900S]

Mikä se reaktiotanko on? Löytyykö tuosta kuvasta? http://www.speedparts.se/prod/sp_ch_bus_og900.shtml
Motonetin hinnastossa on joku "koiranluu".. Tarkoittaakohan se samaa?