9000 jubilee??!

[TT]

Käsittääkseni Jubilee on puhtaasti varustelupuolen asia eli ei liity tekniikkaan. Jubileeta taidettiin pääasiassa myydä 2,0 matalapaineturboihin.

Suomessa myytiin 9000 2,3t Sport mallia, joka on tekniikaltaan Aeroa vastaava, varustelussa ja sisustassa vain eroja. Sportia sai sitten sellaisilla varusteilla kuin halusi...

[peinu]

Mites puuratti? Pubileessähän sellanen on normaalisti.

[ng900aero]

-98 ei ainakaan suomessa enään myyty Aeroa vain 2.3 CSE Sport 225hv.
Aerossa ei ole CSE merkkiä, Jubileessa on mutta eikai sitä tehty kuin -97 juhlavuonna. -98 suomessa myytiin vain 130, 150 ja 225hv koneilla.

Aina oppii uutta, se on ilmeisesti juurikin tuo malli, en ole tuommoiseen ennen törmännytkään.

[tevisu]

Niin, joskus laitoin kuvan tästä "harvinaisuudesta".

Eli vm. -98 Jubilee 2.3l, 165kw, suomiauto.
http://koti.phnet.fi/ht989ti/saab/jubilee01.jpg

[Kurko]

Niin, joskus laitoin kuvan tästä "harvinaisuudesta".

Eli vm. -98 Jubilee 2.3l, 165kw, suomiauto.
http://koti.phnet.fi/ht989ti/saab/jubilee01.jpg

Näkyy olevan tuo oikean lampunpesurin sekoilu joku tyyppivika jubileessa kun mullakin tuossa vuottavanhemmassa sekoili alkuvuodesta.
No purin ja putsasin ja rasvasin sekä tietenkin kasasin ja hyvin on toiminut. (Eli annoin valohoitoa)

[ng900aero]

Niin tuo yksilö oli ainakin 9-5T:n edellisen viestin mukaan juurikin tuo 9000 CSE sport eli Aero, ainoa ero kaiketi nuo penkit.

[tevisu]

Niin tuo yksilö oli ainakin 9-5T:n edellisen viestin mukaan juurikin tuo 9000 CSE sport eli Aero, ainoa ero kaiketi nuo penkit.

Niin, tuohon siskon tonnariin on eksyneet nuo "lentokonelogo" penkit. Siitä tunnistaa ainakin Jubileeksi.

[ng900aero]

Oli kaiketi ehtinyt mennä muulle, ainakaan jobbari ei saanut hoidettua kaupppaa :;(

[peinu]

ounou!