900 Aero nettiautossa... aika NÄTTI !

[LR]

Nyt tuli vedettyä testilenkit Aerolla, ihan ok peli mutta klappia löytyi kunnolla kun päästi kaasusta irti! Olisi lähtenyt 7600 euroon. Akku oli aluksi loppu, myyjä tuli akkuboosterin kanssa antamaan lisävirtaa ja tyylikkäästi kytki +ja -navat väärin päin!

[mikkoimp]

Nyt tuli vedettyä testilenkit Aerolla, ihan ok peli mutta klappia löytyi kunnolla kun päästi kaasusta irti! Olisi lähtenyt 7600 euroon. Akku oli aluksi loppu, myyjä tuli akkuboosterin kanssa antamaan lisävirtaa ja tyylikkäästi kytki +ja -navat väärin päin!

tuli tuosta napojen väärin kytkennästä mieleen että kaveri kytki hullussa pöhnässä lisävirta akun väärin päin startatessa ja kaikkihan siitä narina II pamahti, siis voi sanoa että KAIKKI! korjaus arvio purkuosilla oli ~600-700e!!! -->meni paaliin

[Red Dragon]

Ei ole vissiin se 8400 euron kaveri vielä hakenut autoa?

Kaveri kävi tänään vilkaisemassa autoa ja myyjä sanoi että 6800 on tarjottu mahtaako tämä kaveri hakea, kun 8400 euron ostaja ei hakenut

Kyllä autokauppiaat on aika härskejä, mutta pitäähän niittenkin elää.

neljä kymppiä vanhaa mummoa on aika paljon, mutta 6800 egee.....


Terv Sami R.
#986

[jykä66]

olihan uusimmassa keltasessa pörssissäkin(22.3.2005) myynissä 900 aero-84.....hintana oli 1500euroa....on vaan ajettu 400tkm

[saabracing]

http://tinyurl.com/6ho8x


Tässä on hinta kohillaan

[Karsu]

Nettiautosta lainattua: "Käteiskaupalla 7000€".

Alkaa tuo Aeron hintapyyntö pikkuhiljaa tippumaan järjelliselle tasolle...

Kohta tuon voisi jo ostaakin

[ng900aero]

Nettiautosta lainattua: "Käteiskaupalla 7000€".

Alkaa tuo Aeron hintapyyntö pikkuhiljaa tippumaan järjelliselle tasolle...

Kohta tuon voisi jo ostaakin

Ei vielä ole mielestäni järjellinen hinta, mikäli kysymyksessä ei ole tuontiauto eli 100% ruosteeton, en maksaisi siitä kuin maks. puolet tuosta
edit: saisi olla ainakin nahat ja ac tuohon hintaan, hienohan tuo kieltämättä on.

[LR]

Maksimissaan 4000euron auto, ei penniäkään enempää.

[Jamppa]

Vaikkei Aero olekaan, niin omasta mielestä pirun hieno.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=252897

Hih

mun vanha auto. mun rakentamahan tuo on
ja on muuten sitten m88 että on uudemmat jarrut tuossa
tuostakin autosta olisi pitkä tarina miten se mulle joskus pääty laittoon ja miten tuo homma tuli sitten tehtyä

[Jyki]

Nyt tuli vedettyä testilenkit Aerolla, ihan ok peli mutta klappia löytyi kunnolla kun päästi kaasusta irti! Olisi lähtenyt 7600 euroon. Akku oli aluksi loppu, myyjä tuli akkuboosterin kanssa antamaan lisävirtaa ja tyylikkäästi kytki +ja -navat väärin päin!

Kävin myös ottamassa tyypit tuolla Aerolla. Jonkun täällä mainitsema haju koeajon jälkeen taitoi johtua öljyvuodosta virranjakajan alta. Kytkin otti kiinni aika ylhäällä. Ahtopaine mittari nousi millin parin päähän punaisen rajasta. En ole ennen Aeroa ajanut, 900 turboa sitäkin enemmän, mutta tuntui että tuosta Aerosta puuttui viimeinen potku. Ei ollut kylläkään tilaa kokeilla Aeron menohaluja kunnolla, mutta mahtaakohan tuo jäädä peruspaineille? Kyllähän tuossa voimaa tuntui kuitenkin olevan 320 bemariin verratuna, jota myös kävin samalla tyypittämässä.
Auto ei ollut liikkeen oma vaan oli vain myynnissä ko liikkeessä.

[petteri75]

Ainakin oman kokemuksen mukaan väärän seoksen tuntee tehonpuutteena T16-koneessa ja tässä onkin suunnitelmissa loppukeväästä mennä taas mittauttamaan & säädättämään seos tarkalleen oikeaksi. Kyllähän kone liikkuu kierroksia käyttämällä, mutta sellainen "loppupotku" jää puuttumaan. Punaisille alueille päästään yleensä pikkupakkasilla (ja ilman vaikeuksia ), kesäkuumilla on hiukan tiukempaa.

Tai sitten vain odotukset Aerosta olivat liian kovat

[Aeronomi]

No olihan tuo nyt sitten pakko käydä koeajamassa, niin ompahan nyt sitten ainakin tuollaista joskus saanut kokeilla! Muutamia huomioita pikku lenkin/tutkimisen tiimoilta:

- Auto oli kuulemma pesty.. Luulin kyllä että se olisi myllytyksessä ollut, koska niin ymmärsin alkuviikolla myyjän puheista. No, niin tai näin, pieniä naarmuja oli jokapaikassa oikein perkeleesti, eikä se maalipinta nyt muutenkaan mikään maailman hohdokkain ollut.
- Ruostetta saa kyllä hakemalla hakea. Ovien alareunoihin on tosin pokattu jotkut ihme pellit, että sitä sitten tiedä mitä siellä alla on..
- Auto on tosiaan joskus ylimaalattu! Se varastettiin ja ajettiin ojaan ja tuon seurauksena se maalattiin, mutta ei ilmeisesti kokonaan! Mitään "suurempaa" rytäkässä ei kuulemma hajonnut silloin. Sen jälkeen siihen asennettiin hälytyslaitteet.

Itse koeajosta:
Akku on aivan paska! *vou vou vouv vou .. ruuuummm* No käynnistyihän se viimein! Tulee kuulemma uusi akku. Tyhjäkäynnillä sen aikaa, että tuulilasi suli. Bensamittarin valo ilmoitteli jo olemassaolostaan, joten päätin heittää vain pienen pikatielenkin ja palata takaisin.
Heti alkuun ihmettelin jumalatonta vikinää! Se ei oikein kuulostanut hihnojen vinkumiselta, ja pian huomasinkin, että vinkuna voimistuu mitä enemmän puhallus on päällä, eli puhallus nolliin ja vinkuna hävisi = puhaltimen moottori vetelee viimeisiään. Korjataan kuumemma ennen myyntiä.
Ensivaikutelma oli kuitenkin hyvä. Auto meni suoraan kuin juna, kytkin pelasi perkeleen hienosti ja vaihteisto toimi niinkuin pitääkin. Ja potkua riitti! Oikeastaan liikaakin. Ei nastarenkailla ollut mitään pitoa, vaikka asfaltti oli täysin kuiva... no, ei kai kuulukaan olla, kun kerran Aero on kyseessä
Hienosti siellä tosiaan puhtia piisasi ja sillä oli kyllä ilo hieman päästellä maantiellä, toki nopeusrajoituksen sallimissa rajoissa

Lenkki oli siis lyhyt ja palasin pikimmiten takaisin. Pihaan päästyäni, testailin vielä sähkövermeet, paitsi kattoluukkua. Kuskinpuolen peili ei säätynyt = rikki, korjataan kuulemma ennen myyntiä. Hanttarin peili toimi moitteetta. Kuskinpuolen lasi meni hienosti alas, hanttarin puoli ei mennyt --> korjataan kuulemma ennen myyntiä.
Ja pisteenä iin päällä: Kapiiniin tuli aivan julmettu krääsä kun olin pihassa hetken ollut ja auto kävi tyhjäkäynnillä En saanut selvyyttä mistä se käry tuli, mutta hiton paha krääsä se oli. ja kun avasin oven, huomasin oikein hivenen savua leijailevan pihalle!! En tiedä vaikuttiko se, että auto on seisonut lähes täysin n. puolivuotta, ja nyt se sai kuitenkin hieman kovuutta pikatiellä, vai mikä siihen vaikutti, mutta se jäi kuitenkin selvittämättä. Konehuoneen puolellekin kurkkasin, mutta siellä ei haissut pahalta, eikä näkynyt mitään epäilyttävää..
Se oli kuitenkin samanlaista käryä, mikä itsellänikin oli aikoinaan tässä satkussa, mutta se johtui siitä, kun venakopan kannentiiviste vuosi öljyä suoraan pakoputken alkukäyrään.

No, siinä sitten vaihdettiin vielä myyjän kanssa muutama lause ja hän sanoi, että kaikki viat mitä asiakas huomaa, tullaan korjauttamaan ennen myyntiä.
Maalipinta oli kuitenkin siis edelleen huono! Jos sen ihan OIKEASTI myllyttäisi, siitä tulisi varmaan kelvollinen!

Kiitos koeajoraportista. Ei antane aihetta vierailuun. Tuota taustaa vasten hintapyyntö on jossain järjettömän ja kohtuuttoman välimailla.

Jos mieli tekee Aeroa, kannattaa tosiaan lyöttäytyä väleihin ruotsalaisten harrastajien kanssa. Siellä on valikoimaa ja siistit yksilöt ovat todella hyviä.

Italian tarjontaakin kannattaa pitää silmällä:

http://www.autoscout24.it/ita/list.asp? ... mit1=Trova

Nyt ei näköjään ole tarjolla kuin tuommoinen pienpaine-Aero:

http://www.autoscout24.it/ita/list.asp? ... mit1=Trova

Siitä ei puutu kuin IC ja APC.

Pena

[ng900aero]

kaikissa näkemissäni italialaisissa ecopower-ogsatkuissa on ollut IC paikoillaan, APC on sensijaan puuttunut.

[xjford]

joo, kieltämättä aika harvinaista on että kaikki nuo (ilmastointi,nahkapenkit,whaletale) löytyvät varustelistalta. jopa ruotsissa itse juuri sieltä aeron hakeneena tutustuin pitkään ja hartaasti maan tarjontaan ja lopputuloksena oli yksi auto mistä nämä kaikki löytyivät. ja kuten hinnasta oli jo aikaisemmin puhetta niin aika projektejahan ne halvat aerot ovat (kokemus puhuu ).

[t8]

Ei taaskaan Aero, mutta pakko laittaa silti esille. http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=260045
Kuka lainaa mulle 9550€?