kevättä ilmassa ja satku kiukuttelee

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Ma Huhti 18, 2005 09:16

joo tuli vaihdettua suvitassut alle. no ei ohjaus muuttunut mihinkään . onneksi mutta kaikkea muuta kivaa tuli. auto vikuroi aivan kuten laukkakisoissa. eli suoraan meno on mahdotonta.

etuvanteesta puuttuu tasapainotus on visiin irronnut vaikuttaako tottakai vaikuttaa?

mitä muuta olisi veikatkaa.

talvirenkailla ei ollut mitään oireita muuta kuin tärinä joka johtu n.3 kilosta hiekkaa vanteen sisäpuolelle paakkuuntuneena.

vinkkijä vinkkejä.....

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » Ma Huhti 18, 2005 09:40

Oliskos kumeissa jotain vikaa, itellä teki valkoinen 99 saman tempun, kun korvasin nuo ronalit orkkis peltivanteilla ja suvikumeilla.. renkaat on mulla ainakin aika iäkkäät.

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Ma Huhti 18, 2005 10:07

no joo toinen etukumi on epätasaisesti kulunut kiitos kuuluu aurauskulmille jotka oli ihan persiillään. nytemmin säädätetty kohilleen.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ma Huhti 18, 2005 12:05

Meikäläisellä oli satkussa vikurointia vanhan tehostamattoman ohjauksen hammastangon kanssa. Se korjautui hieman aurauskulmien säädöllä (oli liikaa aurausta) ja hävisi kokonaan hammastangon vaihdolla. Tuossa hammastangossa oli raidetankojen sisemmät nivelet väljät.

Hammastangon vaihdon myötä auto ei enää hakenut uutta menosuuntaa esim. hidastetöyssyissä ja mukulakivikaduilla ilmennyt kolina hävisi. Tuota kolinaa muuten etsiskelin pitkään ja hartaasti. Korjautui ikäänkuin vahingossa.

okaalto · Viesti Kirjoittaja **okaalto** » Ma Huhti 18, 2005 20:16

Mertmi kirjoitti:Meikäläisellä oli satkussa vikurointia vanhan tehostamattoman ohjauksen hammastangon kanssa. Se korjautui hieman aurauskulmien säädöllä (oli liikaa aurausta) ja hävisi kokonaan hammastangon vaihdolla. Tuossa hammastangossa oli raidetankojen sisemmät nivelet väljät.

Hammastangon vaihdon myötä auto ei enää hakenut uutta menosuuntaa esim. hidastetöyssyissä ja mukulakivikaduilla ilmennyt kolina hävisi. Tuota kolinaa muuten etsiskelin pitkään ja hartaasti. Korjautui ikäänkuin vahingossa.

Täytynee laittaa hammastangon vaihto harkintaan, jos kerran nuo oireet saattavat siitä johtua. Sanoivatkin pajalla pyöränlaakerin vaihdon yhteydessä, että vasemman puolen sisemmässä nivelessä olisi väljää. Mulla tuo kuluttaa muun hyvän lisäksi oikeata eturengasta ulkoreunastaan, vaikka tilanne on aina välillä korjaantunut ohjauskulmien säädöllä.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ma Huhti 18, 2005 20:54

Tehostetuissa sisemmän nivelen voi vaihtaa (raidetanko+nivel noin 15euroa), tehostamattomissa sitä voi kiristää, mutta siinä on omat riskinsä. Se voi pettää, jos nivel on kulunut vain yhdestä asennosta väljäksi ja välys otetaan kireäksi. Rattia käännettäessä raidetanko kääntyy sivuun ja nivel voi pahimmillaan katketa.

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ma Huhti 18, 2005 21:03

Mertmi kirjoitti:Tehostetuissa sisemmän nivelen voi vaihtaa (raidetanko+nivel noin 15euroa), tehostamattomissa sitä voi kiristää, mutta siinä on omat riskinsä. Se voi pettää, jos nivel on kulunut vain yhdestä asennosta väljäksi ja välys otetaan kireäksi. Rattia käännettäessä raidetanko kääntyy sivuun ja nivel voi pahimmillaan katketa.

onnistuuko tuo vaihto raidetanko paikalaan?

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ti Huhti 19, 2005 19:03

Raidetanko on se tanko, jonka päässä on ulompi nivel. Tarkoitit varmaan, että onnistuuko hammastanko paikallaan? Tuskinpa onnistuu. Viimeistään uuden nivelen lukituksen niittausvaiheessa voi tulla ongelmia. Voi olla viisainta irroittaa koko hoito.