Tyhmiä mokia, osa 2342

[Tizumo]

Tulipahan pajalla autoa käytettyä, mm. renkaiden kulmat mitattiin ja todettiin vanhuksen poikkeuksellisen hyvä kunto. Kulmien mittaus piti tehdä, kun kolmessa kesärenkaassa oli väärästä kallistuskulmasta kertovaa kulumaa. Oli ilmeisesti korjattu muinoin edellisen omistajan toimesta.. Sytytys tuli säädettyä myöskin.

Syy siihen, miksi auto ei reagoinut kaasuun oli neljäsosakierroksen verran väärin asennettu kaasarin kalvo. Eli neulahan siellä jumitti.. Jumittaminen kyllä oli mielessä ja tarkoitus oli katsoa kaasariin , mutta tuskin olisin kalvon asentoa keksinyt tarkistaa, kun kuvittelin asentaneeni sen oikein, vielä korjaamokäsikirjasta lunttaamalla. Oireita vaan ei ilmaantunut kalvon vaihdon jälkeen, vaan vasta kun auto oli seisonut jonkin aikaa . Miksi näin?

Oikean etuvalon "puutteellinen toiminta" tuli myös tarkistettua. Polttaa lampun kytkettäessä kaukovaloille, kun maadoitus on sekaisin.

[lefa42]

Omista mokista ehkä kuuluisin ja se mistä monesti olen saanut kuulla on se, kun asensin aluvanteet tuohon luottopeliin, ja parin päivän päästä ihmettelin kun kolisee ja tärisee, että taitaa olla paikat rikki, iskarit poikki, laakerit loppu, vetarit paskana ja tuhat muuta vikaa.

Sitten ajoin tutun korjaajan luo joka kiristi ne vanteet

[Reetu]

No näitähän sattuu , satkuun vaihdoin taka iskarit ja jäi alapää löysälle en huomanu, enkä muistanut pari päivää ajoin ja ihmettelin kolinaa kunnes löysin löysän pultin.
Samoin noppaan vaihdoin takapyörän navat, toiselle puollelle unohdin laittaa jarrusatulan pulttien alle tulevan lukitus levyn , no jarru satula pääsee elään ja koputtelee tosi ikävästi , nyt unohdus korjattu ja ei koputtele enää.

[dimebak]

Pyöräytin 2003 alkukesästä iv:llä (intissä silloin ku olin) kesäkumet alle 99:iin. Intin lopumisestakin oli mennyt tovi, kun käytiin tätin mökillä ja piti siinä alkaa ihmettelemään kummaa rouskutusta joka alkoi kuulumaan melkein ku oltiin perillä.

Tätin miehen kanssa käytiin ajamassa testiä ja todettiin kuskin puolelta äänen kuuluvan. Laakeriko?

No, seuraavana päivänä setän tallille tarkistamaan tilanne ja aluksi kuskinpuolen eturengas ylös. Heilutin renkaasta ja olin aivan onpas iso klappi. Huikkasin veljelle, että tulee kattomaan, laakeri aivan paskana. Siihen veli toteaa, että eikös silloin pitäis tuon jarrulevynkin heilua. Varsinainen "Bosse - bildoktorn" yllätti jälleen Pyöränmutterit löysällä Ja muttereiden (kaikkien renkaiden) kiristyksen jälkeen huoltikselle, kuten aina onnistuneen remontin jälkeen, remonttikahville

P.S. Suosittelen jälkikiristystä.

[saab900c]

Pyöränmutterit löysällä Ja muttereiden (kaikkien renkaiden) kiristyksen jälkeen huoltikselle, kuten aina onnistuneen remontin jälkeen, remonttikahville

P.S. Suosittelen jälkikiristystä.

Offtopiccia, mutta:
Onkos muuten og900:ssa ollut pultit alusta lähtien, vai vasta tuon uuden jaon tultua? Kaveri tuossa väitti, että mutterit olis helpompi avata ja kiristää, kun mulla ei pahemmin rengasta saa vaihdettua ilman kunnon jatkovartta?

[dimebak]

Offtopiccia, mutta:
Onkos muuten og900:ssa ollut pultit alusta lähtien, vai vasta tuon uuden jaon tultua? Kaveri tuossa väitti, että mutterit olis helpompi avata ja kiristää, kun mulla ei pahemmin rengasta saa vaihdettua ilman kunnon jatkovartta?

Vanhemmissa on mutterit ja uudemmissa pultit. Kummatkin on yhtä helppo, kun uudemmassa navassa on ohjaritappi ja vanhassa ohjarin virkaa täyttää pinnapultit.

[jamala]

Hehee. Kävin tuossa perjantaina hakemassa kuupan "sinisen biblian" tuolta klubikaupasta ja mennessä alkoi kuulua mahdoton kolina. Tullessa vain yltyi ja kotiin päästessä oli jo melkoista menoa. Kotipihassa sitten katsoin niin aluvanteesta pultit löysällä. No siinä sitten mietin, että kuinkas näin pääsi käymään ja muistinkin, että pultit oli kiristetty pyörän ollessa ylhäällä ja lopullinen kiristys unohtui kun raidetangonpään vaihdon jälkeen oli niin kiire koeajolle Tunnenpa myös erään saabistikaverin joka käytti autoaan korjaamolla, että saatiin pyöränpultit kiristettyä.

[Pezku]

Itselleni noita mokia on sattunut jo jonkin verran, tässä niistä pari:
Vaihdettiin kaverin kanssa noppaan eteen laakerit ja paikalle ilmeistyi myöskin kaverin vanhempi kollega (ent. autoasentaja?). Meidän toimintaa katseltua hän tietenkin rupesi neuvomaan: Muistakaa kiristää navan mutterit KÄSIkireyteen! No, tarkistamatta oikeaa momenttia korjausoppaasta toimimme näin. Seuraavana päivänä töistä lähtiessäni ihmettelin kun auto ei oikein kiihdy, joten pysähdyin kylmäasemalle asiaa ihmettelemään. Pölykapselin irroitettuani on enään löytänyt navan mutteri mistään. Onneksi oli vielä vanha kontissa, ei muuta kuin kiinni ja niin tiukalle ku sai. Siihen loppui ko. tyypin neuvojen kuuntelu...

Ja sitten asia josta olen erittäin ylpeä: Ostin kaverilta jalkapallovanteet syksyllä, olivat todella hapettuneet. Mutta vasta saabi-kuumeen puraistua näyttivät niin hienoilta, että ne oli saatava No kaverin mukaan olivat olleet samanlaisessa saabissa kiinni aiemmin (omistan -86:n nopan), joten vanteet mukaan ja hiekkapaperi ostoksille. Nyt keväällä alkoi vanteiden kunnostus ja n. 20h työn jälkeen, vanteet kiilsivat kuin olisit uudet. Ei muuta kuin alle, sitten tulikin ongelma ei muuten ollu menossa kiitos väärän pulttijaon... Olin muuten tosi tyytyväinen, nyt on hyvät vanteet kellarissa ja vanhat alla

[MikkoA]

Ihan mutu-tuntumalla: Verratessani nykyistä nopan renkaanvaihtoa ja edellisen satkuni renkaanvaihtoa, on nopan muttereiden irroitus ja kiinnitys helpompaa.

Satkussa meni pultit välillä _niin_ jumiin että jumalaton jatkovarsikaan ei meinannut auttaa.

Mutterit aukeavat helpommin. Ja ihan samalla tavalla olen napoihin ja kierteisiin laittanut kuparitahnaa satkussa ja nopassa.

[jus]

Ostin kaverilta jalkapallovanteet syksyllä, olivat todella hapettuneet.
kaverin mukaan olivat olleet samanlaisessa saabissa kiinni aiemmin (omistan -86:n nopan),
Ei muuta kuin alle, sitten tulikin ongelma ei muuten ollu menossa kiitos väärän pulttijaon...

Onko joku vaihtanut noppaasi uudemman 4X108 navat, joissa pyörät kiinnitetään pulteilla eikä muttereilla? Jos ei, niin jalkapallovanteen pulttijako ei voi olla väärä, jos nuo ei ole kuupan vanteet, joissa edes pulttien määrä ei täsmää. Olisiko keskireikä vaan sorvausta vailla?

[Pezku]

Onko joku vaihtanut noppaasi uudemman 4X108 navat, joissa pyörät kiinnitetään pulteilla eikä muttereilla? Jos ei, niin jalkapallovanteen pulttijako ei voi olla väärä, jos nuo ei ole kuupan vanteet, joissa edes pulttien määrä ei täsmää. Olisiko keskireikä vaan sorvausta vailla?

Kun yritin laittaa niitä alle, ei mennyt pohjaan asti, vaan jäi killiin. Mutta vanhat peltivanteet meni heittämällä. Täytyy ottaa mitta kauniiseen käteen ja alkaa ihmetellä. Renkaat kumminkin tulee muttereilla kiinni. Olis kumminkin hieno saada noppaan kunnon vanteet alle. Vanteet ovat suorat mitä näin silmämääraiseti olen niitä katsellu tuossa olkkarin pöydällä hiotessa.

Jos hyvin käy, tässä on vielä jatkoa omille tyhmille mokille

[ana67]

Omistin tuossa kahenksankytluvun alussa nopan, johon uutena autoilijana ruperin innoissani vaihtamaan mootiriöljyjä ja suodatinta.

Eihän siinä mitään kun vanhat öljyt ulos ja suodatin irti, sitten uusi paikoilleen ja öljyt. Käyntiin ja pikku lenkki, öljyn määrän tarkistus ja kova ihmettely Vaihteet meni kummallisesti päälle ja öljyä oli melkein tikun korkkiin asti

Varmaan arvaatte, että tuli laskettua vaihteistosta öljyt pihalle ja tuplattua moottoriöljyn määrä.

No sama homma uusiksi ja vaihteistoon uudet öljyt.

Sillon kyllä otti pattiin...

[McWerkko]

Kun yritin laittaa niitä alle, ei mennyt pohjaan asti, vaan jäi killiin. Mutta vanhat peltivanteet meni heittämällä. Täytyy ottaa mitta kauniiseen käteen ja alkaa ihmetellä. Renkaat kumminkin tulee muttereilla kiinni. Olis kumminkin hieno saada noppaan kunnon vanteet alle. Vanteet ovat suorat mitä näin silmämääraiseti olen niitä katsellu tuossa olkkarin pöydällä hiotessa.

Jos hyvin käy, tässä on vielä jatkoa omille tyhmille mokille

Ettei vaan kyseessä olisi ne alunperin kulta-hopeiset (GLe:n?) hunajakennovanteet? Itsellä on kanssa tuollaiset tallissa kun piti joskus kirpparilta ostaa, kun halvalla sai... En ole edes alle kokeillut, kun joku tietävämpi osasi kertoa, että noissa ahistaa viimeisiin 114-jaon napoihin (noin 78-88 ?) tuo keskiö. Reikä on samankokoinen(?), mutta uudemmissa on ohjauskartio, joka ilmeisesti ottaa kiinni(?) Tuosta olen mielestäni jonkun piirroksenkin nähnyt. Tuota taisi jus tuossa yläpuolella sorvaamisella tarkoittaa?

Oman lyhyen urani eka moka oli, kun poikkesin eilen 10km Nooppa-omistuksen jälkeen tankille... Vielä kuittia odottaessa ajattelin, että pitää tuo korkki laittaa paikalleen... Seuraavan kerran asian muistin, kun läppä kolahti kiinni motarin rampissa
Ei muuta kuin takaisin varovasti körötellen... korkki löytyi tietysti palasina huoltskan risteyksestä. Tuo oli onneksi tarvike-korkki, johon ei edes avainta ollut, niin ei harmita niin paljoa...

Eli tuli todistettua, että tuossa takaluukun päällä ei kannata tavaraa kuljettaa Takapuskuri sensijaan soveltuu siihen tehtävään vallan mainiosti (ainakin 99:ssä, miksei uudemmissakin) Isä unohti lompakon mökiltä lähtiessä takapuskurin päälle ja siitä se myös löytyi, kun ruvettiin kaupan pihassa etsimään (n.50km maantieajoa, mukana myös hiekka- ja moottoritietä)

[Isolohko]

Ostin kaverilta jalkapallovanteet syksyllä, olivat todella hapettuneet.
kaverin mukaan olivat olleet samanlaisessa saabissa kiinni aiemmin (omistan -86:n nopan),
Ei muuta kuin alle, sitten tulikin ongelma ei muuten ollu menossa kiitos väärän pulttijaon...

Onko joku vaihtanut noppaasi uudemman 4X108 navat, joissa pyörät kiinnitetään pulteilla eikä muttereilla? Jos ei, niin jalkapallovanteen pulttijako ei voi olla väärä, jos nuo ei ole kuupan vanteet, joissa edes pulttien määrä ei täsmää. Olisiko keskireikä vaan sorvausta vailla?

Joo kokemusta on. Ostin aikoinaan 83-malliseen 900 turboon
jalkapallovanteet renkaiden oston yhteydessä. Rengasmyyjällä kun sattui olemaan sellaiset tarjolla.
Vasta asennusvaiheessa selvisi etteivät passaakaan.
Eikun sorviin, johan sopivat. Pulttijako on kyllä oikea.

Keskiötä ei tarvitse sorvata läpi asti. Eikä kannatakaan, jos meinaat laittaa
niihin alkuperäiset keskiökupit.

[Pezku]

Kiitti sorvausvinkeistä, Toivottavasti saan pian kunnon vanteet alle...