9-3 ja 9-5:n moottoriongelma

[Turbo Sensonic]

Veikkauksia huollon minimi vaatimuksiin.
*Saabin huoltokurssin käynyt huoltomies.
*Asian mukaiset testerit ja ohjelmat lisensseineen.

Jepulis. Viime viikon PKS -potkijaisissa mietittiin juuri sitä hommaa, että mitäs jos 8 vuoden moottoritakuun "piirissä" olevaa autoa on huollettu esimerkiksi Pro-Car Servicellä, niin olisiko takuu silti voimassa? Riku ja Pete ovat kuitenkin varmaan käyneet Saabin huoltokurssit ja heillä on asianmukaiset testerit ja ohjelmat.

[MikkoA]

Eli jos on täydellinen huoltokirja, oli siinä sitten minkä puljun leimoja tahansa niin tuo 8 vuoden moottoritakuu on voimassa.

Ei pidä paikkaansa.

Voihan nenä... Sitten saattaa tulla hauskaa kun/jos tuohon moottoritakuuseen tarvitsee joskus turvautua...

No tappelu 9-5 - asioissahan onkin jo tuttua LA:n ja Laakkosen kanssa!

[tevisu]

Viittaan lauseellani tämän topicin sivulla 18 kirjoittamaani tekstiin.

Tuo teksti pohjautuu kolmen Saab-merkkihuollon huoltopäällikön ja maahantuojan kanssa käytyihin keskusteluihin. Yksi huoltopääliköistä oli nimenomaan hoitanut jo kaksi ko. ongelman omaavaa Saabia ja tiesi maahantuojan kriteerit takuulle melko tarkasti.

[valtteri]

Viittaan lauseellani tämän topicin sivulla 18 kirjoittamaani tekstiin.

Tuo teksti pohjautuu kolmen Saab-merkkihuollon huoltopäällikön ja maahantuojan kanssa käytyihin keskusteluihin. Yksi huoltopääliköistä oli nimenomaan hoitanut jo kaksi ko. ongelman omaavaa Saabia ja tiesi maahantuojan kriteerit takuulle melko tarkasti.

Ainakin tämän sivun http://www.mitt-get.com/saab/information_ccv.shtml

tietojen mukaan ainostaan huollot on pitänyt tehdä saabin huolto-ohjelman mukaan.
ote tehtaan virallisesta tiedoiteesta ja siinä sanotaan ainoastaan

Dessa kunder måste kunna visa upp en dokumenterad
servicehistorik.

Näiden asiakkaiden on kyettävä näyttämään dokumentoitu huoltohistoria.
ja

För att den förlängda motorgarantin ska träda in är villkoret att
bilens ordinarie serviceschema enligt instruktionsboken måste ha följts.

Pidennetyn moottoritakuun voimassaoloon edellytys on että auton alkuperäistä huolto-ohjelmaa on noudatettu ohjekirjan mukaan

Taitaa suomen maahantuojalla olla omat tulkinnat
Tässä koko tiedoite ruotsiksi:
Pressmeddelande

27 januari 2005


Saab gottgör kunderna med kraftfullt garantiåtagande

Saab Automobile inför en retroaktiv motorgaranti på 8 år beträffande de
problem som ett begränsat antal motorer i Saab 9-5, årsmodell 1998-2003 och
Saab 9-3, årsmodell 2000-2003 kan drabbas av på grund ett fel i motorns
smörjningssystem.

Den åttaåriga garantin gäller för de problem som uppstått i ett begränsat
antal motorer i äldre Saab 9-5 och 9-3, som under en ogynnsam kombination
av särskilda väder- och körförhållanden kan drabbas av s k oil sludge (att
motoroljan bryts ner i förtid). Garantin innebär att de kunder som har
drabbats av motorfel med anledning av oil sludge kommer att få full
ekonomisk kompensation. Kunder som är oroliga beträffande sin bil
rekommenderas att uppsöka sin auktoriserade Saab-verkstad.

Garantin innebär att en bil som t ex nyregistrerades i januari 2003 har en
unik motorgaranti beträffande problem relaterade till oil sludge som
sträcker sig fram till januari 2011, oavsett miltal. Och en bil uttagen i
augusti 1998 har garanti kvar fram till sommaren 2006.

- Det här är vårt sätt att ta ansvar för de besvär och de kostnader som de
här problemen har förorsakat våra kunder, säger Bengt Nilemo, VD GM
Sverige. Det är en unik åtgärd, men för oss handlar det om kundernas
förtroende och då räcker det inte med mindre när det handlar om ett
premiumvarumärke som Saab.

- Vi vill samtidigt uppmana alla våra kunder att följa instruktionsbokens
anvisningar för hur man man byter olja och att använda helsyntetisk olja.
Det är två enkla åtgärder som kan göra stor skillnad för att problemen inte
ska uppstå.

Ersättningarna för redan inträffade skador uppgår till 100 procent för
material- och arbetskostnader under förutsättning att kunden fortfarande
har bilen i sin ägo. Kunder som tidigare haft utlägg för den här typen av
skador uppmanas att kontakta sin loakala Saab-handlare för mer information
om ersättning. Dessa kunder måste kunna visa upp en dokumenterad
servicehistorik.

Grundproblematiken består i att oljans egenskaper under vissa
omständigheter bryts ner i förtid, t ex om motorn på grund av kort
körsträcka inte blir riktigt varm efter en kallstart. I Sverige uppgår
antalet berörda bilar till omkring 4 procent av de cirka 95 000 bilar som
har de aktuella motorerna* , främst handlar det om tidiga Saab 9-5.

När det gäller eventuella framtida skador följer garantin bilen, inte
ägaren. För att den förlängda motorgarantin ska träda in är villkoret att
bilens ordinarie serviceschema enligt instruktionsboken måste ha följts.


* Berörda bilar och motorer:

· 9-5 med B205 och B235, modellår 1998-2003
· 9-3 Coupé/CombiCoupé med B205 och B235, modellår 2000?2002
· 9-3 Cabriolet modellår 2000-2003, 9-3 Viggen modellår 1999

NB: Saab 9-3 SportSedan och "nya" 9-3 Cabriolet är inte berörda, de har en
helt annan motorfamilj. Inte heller Saab 9000 eller Saab 900/9-3 tom. MY
?99 berörs.



För ytterligare information, vänligen kontakta:

Örjan Åslund, informationschef Saab, 070-348 79 57, orjan.aslund@se.gm.com

[Termos]

Kiitoksia todella nopeista vastauksista.
Termos, voit siis olla huoleti tuosta moottoritakuusta. Näyttää olevan voimassa vaikka onkin Deltan leima kirjassa.

Täyttä varmuutta tuohon ei kuitenkaan taida saada, ennen kuin valmistajaa oikeasti vaatii vastaamaan remonttikuluista. Helsingin Delta Auto ei ainakaan ole Saabin jälleenmyyjä (http://www.delta-auto.fi/toimipisteet.asp?merkki=SAAB), miten lienee huollon laita?
Huolloista ei ole kuitteja, ainoastaan leimat huoltokirjassa.
Kävin vaasan merkkihuollossa utelemassa seuraavan huollon ajankohtaa ja samalla kyselin, että näkyykö autolle tehtyjä ylimääräisiä remontteja (esim. turbon vaihto) missään tietokannassa. Ei kuulemma näy, pitäisi ottaa yhteyttä huollot tehneisiin firmoihin ja koittaa lypsää tiedot heiltä

Kumma homma, ajanvaraukset, laskutukset, osien tilaukset ja kaikki muutkin näpytellään tietokoneelle, miksi siis valtuutettu huoltofirma ei voi kertoa auton huoltohistoriaa?

Noh, auto sentään käy ja kukkuu hienosti, ei tuprauttele sinistä savua eikä ryystä öljyä, mutta ainahan nuo tyyppiviat tuppaavat latistamaan omistamisen iloa. Siis silloin, kun ei ole maantiellä menossa, vaan plärää huonoja uutisia netissä

[900i]

Joo eipä täälläkään päässä pysty merkkiliike tulostamaan historian kuin mitä ovat tehneet itse.
Ei siis ole maan/maailmanlaajuinen kuten esim eräällä sakemanni automerkil.

[ng900aero]

No piankos koneen itsekin remontoi, eikä se tuhottomia maksa, samalla lyö sinne suurempikitkaiset (ts ei-läpipäästävät) männät vahvoine renkaineen
Saas nähdä kuinka tuo meikän masiina pärähtää käyntiin, pitää siirtää jännittävää h-hetkeä huomisiltaan niin voi painua baariin jos kuuluukin kilin kolin

[Termos]

No piankos koneen itsekin remontoi, eikä se tuhottomia maksa, samalla lyö sinne suurempikitkaiset (ts ei-läpipäästävät) männät vahvoine renkaineen

No eihän se mahdoton työmaa ole, osaaminen ja työkalut löytyy kyllä. Mutta kun 1x kiloeurolla ostaa mieleisen käyttökulkineen, niin ei sitä heti hotsita laittaa tallissa palasiksi.
Tallissa voi sormiaan sotkea halvemmallakin romulla harrastuksen tiimoilta.

[ng900aero]

No eihän se mahdoton työmaa ole, osaaminen ja työkalut löytyy kyllä. Mutta kun 1x kiloeurolla ostaa mieleisen käyttökulkineen, niin ei sitä heti hotsita laittaa tallissa palasiksi.
Tallissa voi sormiaan sotkea halvemmallakin romulla harrastuksen tiimoilta.

Kyllä silti 9-5 päihittää ominaisuuksillaan monet muunmerkkiset, etenkin ajettavuutensa ja turvallisuutensa puolesta, joten henk.koht. olen valmis tekemään tuohon isommankin remontin moottoripuolelle, mikäli tarves on.
Eli vanhemman b204-koneen öljypohja ja männät sekä öljypumppu, niin siinä pitäisi olla kaikki, silloin voi nakata koko öljyloukon huitsin nevadaan, eikä kustannuksia kerry kuin maks 500e itse tehden. Samalla myös tasapainoakelien ketju poistuu vuorenvarmasti.
Mutta jos ajatte lyhyttä pätkää jatkuvasti niin silloin öljynvaihtoväli ehdottomasti 10tkm, jos ja kun saan omani nippuun niin öljyt vaihtuvat aina 5tkm:n välein, tuo b2x5 sotkee öljynsä aika tehokkaasti, kuten tuolla sivulla:
http://www.mitt-eget.com/saab/information_ccv.shtml
kerrotaankin.
Tarkistakaa nyt aikuisten oikeasti venakopan lisäksi myös ne huohotinputket, jos tuntuvat puristeltaessa jännän tahmeilta niin äkkiä putsinkiin koko huohotusjärjestelmä, voi säästyä monelta murheelta!
Ja ne huohotusletkut eivät lähde puhtaiksi muuten kun rassaamalla esim. pullosudilla ja liottimella.

[Termos]

Kyllä silti 9-5 päihittää ominaisuuksillaan monet muunmerkkiset, etenkin ajettavuutensa ja turvallisuutensa puolesta, joten henk.koht. olen valmis tekemään tuohon isommankin remontin moottoripuolelle, mikäli tarves on.

Tottahan tuo on, mitä kauemmin tuolla autolla ajaa, sitä vähemmän vaihto muunmerkkiseen houkuttelee

[ng900aero]

Merkissä minäkin pysyn, jossain vaiheessa tekisi mieli vaihtaa 9-5 wagoniin, ehkä täytyy ostaa moottorivaurioinen koska remonttiin se menee joka tapauksessa

[Jorma]

USA:ssa riittää pidennettyyn takuuseen pelkät öljynvaihdot huoltosuositusten mukaisesti jos tätä on uskominen:

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=50911

To qualify for this special policy coverage, oil and filter changes must have been completed at the recommended intervals, which are detailed in your Saab Warranty and Records Booklet and the Saab Owner's Manual, applicable to the model year of your vehicle (see Q&A for more details). If the oil and filter changes were completed by a service facility other than a Saab dealer, properly documented business receipts must be available and verifiable.

[JKen]

Varasin tuossa 110 tkm huollon (590 EUR) ja samalla tuli juttua tietenkin tästä moottori "ominaisuudesta". Setä sanoi, että asia koskee enemmän 2-litraisia moottoreita, kuin 2.3 litraisia. Täällä jääkäreiden maihinnousukaupungissa yksi auto (70 tkm) on käynyt takuukorjauksessa ja siihen vaihdettiin meteliä pitävä jakoketju.

GM lienee pitänyt jonkinlaisen koulutuksen asian suhteen, selaitiin siinä valmistajan logolla varustettuja kalvokopioita. Hyvä niin, silloin pitäis olla yhtenäiset ja selkeät toimintatavat asian suhteen.

[tevisu]

Setä sanoi, että asia koskee enemmän 2-litraisia moottoreita, kuin 2.3 litraisia.

...minulle Setä sanoi, että asia koskee enemmän automaattivaihteisia, kuin manuaalivaihteisia.
Uskoo ken haluaa...

[ng900aero]

Älkää uskoko kaikkien hassujen setien juttuja