T16 kannen avartaminen/porttaus

900aero-84

onko kyseessä vapari vai ahdettu versio T16toista?????

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ti Touko 25, 2004 00:58

Tietoa materiaalipaksuuksista ottaisin minäkin mielelläni vastaan, T16 kansi on jo odottelemassa vuoroaan kunhan 8V kannella ensin se n.300hv saavutetaan. Aiemmin ei 16V kanteen kosketa...

hewidero · Viesti Kirjoittaja **hewidero** » Ti Touko 25, 2004 15:35

9-3Tid kirjoitti:hewidero:

Kun lyöt vinkuus kierroksia niin varo ettei tule vesikanava morjestaa... Pienestä säästöstä voi tulla iso vahinko eikä niitä silmällä saa kyllä mitenkään kohdalleen vaikka kuinka olisi rasvanäppi ja polte veressä...

Pitää varoa

. Ja eihän tuon nyt pitäisi mikään mahdoton operaatio olla. Imukananat kohdistaa/suurentaa ja poistaa valupurseet, ja palotiloja suurentaa ja mittaa tilavuudet. Ei ehkä niin hyvä kuin ammattimiehellä, mutta tulee ainakin hyvä mieli kun säästi 500e

900aero-84 kirjoitti:onko kyseessä vapari vai ahdettu versio T16toista?????

T16:ssa T = Turbo , eli ahdetusta on kyse.

Jamppa · Viesti Kirjoittaja **Jamppa** » To Touko 27, 2004 12:33

hewidero kirjoitti:

Pitää varoa . Ja eihän tuon nyt pitäisi mikään mahdoton operaatio olla. Imukananat kohdistaa/suurentaa

Tuossa omassa rojektissa kohdistin imusarjan ja kannen toisiinsa. Oli niissä aika suuri heitto tehtaalta jäänyt

. tuossa mitä mittalin ja yhdisti kannen ja imusarjan aihettaman kuristuksen, tuli siitä kaikkiaan noin 5-7mm

. mikä tosiaan on paljon.

900aero-84

hewidero kirjoitti:
900aero-84 kirjoitti:onko kyseessä vapari vai ahdettu versio T16toista?????
T16:ssa T = Turbo , eli ahdetusta on kyse.

Ai joo, kyllä ku ottaa silmän käteen ja kattoo vähä tarkemmin.

Jotenkaan en huomannut tota T:eetä tuolla alussa.

hewidero · Viesti Kirjoittaja **hewidero** » To Touko 27, 2004 16:22

Jamppa kirjoitti: Tuossa omassa rojektissa kohdistin imusarjan ja kannen toisiinsa. Oli niissä aika suuri heitto tehtaalta jäänyt . tuossa mitä mittalin ja yhdisti kannen ja imusarjan aihettaman kuristuksen, tuli siitä kaikkiaan noin 5-7mm . mikä tosiaan on paljon.

Ei pitäisi mulla olla kovin kovaa kynnystä, kun imusarjan teen itte. Jigin jo tein valmiiksi, millä saa imukanavat oikeille kohdille.

johniemi · Viesti Kirjoittaja **johniemi** » To Touko 27, 2004 19:04

Ei pitäisi mulla olla kovin kovaa kynnystä, kun imusarjan teen itte. Jigin jo tein valmiiksi, millä saa imukanavat oikeille kohdille.

Kertoisitko hieman lisää? Paljonko tulee yksi imusarja maksamaan tai paljollako möisit yhden valmiin imusarjan (jos myyt) ja miten se eroaa vakiosta?

-John

Jamppa · Viesti Kirjoittaja **Jamppa** » Pe Touko 28, 2004 12:38

hewidero kirjoitti:Ei pitäisi mulla olla kovin kovaa kynnystä, kun imusarjan teen itte. Jigin jo tein valmiiksi, millä saa imukanavat oikeille kohdille.

Joo, tuo minkä sanoin, oli tehtaan jäljiltä.

Itse mulla jiginä toimi imusarjan tiiviste

sillä merkkasin miten tiiviste asettuu jne. ja eikun veistää kanavista ja imusarjasta palaa pois. Ainakin nyt mitä tuolla olen pari päivää ajellut, tuntuu kaasuuvastaavuus olevan parempi.

hewidero · Viesti Kirjoittaja **hewidero** » Pe Touko 28, 2004 22:52

johniemi kirjoitti:
Ei pitäisi mulla olla kovin kovaa kynnystä, kun imusarjan teen itte. Jigin jo tein valmiiksi, millä saa imukanavat oikeille kohdille.
Kertoisitko hieman lisää? Paljonko tulee yksi imusarja maksamaan tai paljollako möisit yhden valmiin imusarjan (jos myyt) ja miten se eroaa vakiosta?

-John

Eiköhän tuo tule olemaan aivan uniikki kappaleensa. Lähtökohtana kun on 200sx:n imusarja, niin laippaa joutuu hieman jatkamaan, ja läppäkotelon toteutusta en vielä osaa sanoa.

ari_viitanen

Jämsässä on yksi kaveri , kannen koneistukseen on virtauspenkit ym,
mulle lupas tehdä kadulle kannen niin n,300€ 8V kansi tekee sen
alueen rallimiehille kannet. ovat kehuneet päteväksi.

hewidero · Viesti Kirjoittaja **hewidero** » Ke Touko 25, 2005 14:55

Teenkö radikaalisen virheen, jos vingutan 16V kannesta venttiilin istukat kanavasta pois kokonaan. Toivottavasti ymmärsitte mitä tarkoitin.

EDIT: Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa

.

samsikki · Viesti Kirjoittaja **samsikki** » Ke Touko 25, 2005 22:31

Minkäslaisilla työkaluilla olette noita kanavia suurentaneet/kiillottaneet? Tuli tuossa ensimmäinen kansi portattua, mutta hirvittävä homma kun ei oikein kunnon kaluja käytössä... Toinenkin odottaisi työstämistä, mutta ensin voisi hankkia kunnon välineitä.

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ke Touko 25, 2005 22:48

kunnon mulkkumirkelillä ja semmosella metallisella metalli raspilla, ei millään hiomakivellä. kivellä sitten vasta kevyt loppu karheus.

hewidero · Viesti Kirjoittaja **hewidero** » Ke Touko 25, 2005 23:05

mikkoimp kirjoitti:kunnon mulkkumirkelillä ja semmosella metallisella metalli raspilla, ei millään hiomakivellä. kivellä sitten vasta kevyt loppu karheus.

Pitäis ostaa se kovametalli vingut terä, mutta kun se maksaa vaan tolkuttomasti. Toisaalta se on lähes ikuinen sitten.

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » To Touko 26, 2005 00:21

John, mille se härveli nyt tuntuu?