Satku tuli taloon (jo kolmas, vaikuttaa uhkaavalta) KUVIA!

[900T16]

Ah, mukava nähdä noin vanha 900. Eipä enää paljon näy "golfmailapeileillä" varustettuja yksilöitä liikenteessä. Ja metallisininen on hyvä väri.

[lucaf]

samaa mieltä, 80 luvun b-moottorinen, jalallisilla peileillä varustettu satku alkaa olemaan puhdasta keräilytavaraa. tosi hienoa että löytyi uusi koti tuolle autolle.

[lefa42]

Ja näyttää siltä, että koti pysyy, eihän tuo ole edes pahasti mätä, takatukitangon kiinnikkeen tein tosin aika hätäisesti, täytynee paremmalla ajalla ottaa tuo työn alle, mutta eipähän nyt naputa perässä, pari pikkureikää löysin, ei kummempia, pinnallista pahaa lähinnä.

Auto on nyt pesty, imuroitu ja puunattu, kieltämättä todella maukas kärry

Edit: tässä vielä kuvia puunauksen tuloksista, ihan mukava matkantaittaja kaiken pölyn alta aina löytyy .. http://koti.mbnet.fi/stefa/900gls/puunaus/

[jcarlson]

Nuo ihan alkupään satkut on tosiaan harvinaisia, melkeinpä näkee tuplaysejä enemmän. Varsinkin nuo 900 merkit konepellin reunoissa on aika hienot.

[dimebak]

Ei juma Lefa! Sä oot oikea saabisti!

[lefa42]

Kiitän, vaikka olenkin hieman laiminlyövä autojani kohtaan välillä

Mutta keräily on kivaa, ja kallista, mutta elämä on

Edit: ja huomatkaa uusissa kuvissa, hieno kattoverhoilun napitus

Ja kunnia sisäpuunauksesta kuuluu suureksi osaksi ystävilleni, jotka olivat avittamassa, elikäs Juhalle ja Janitalle suurkiitos, jos tätä foorumia lukevat.

Edit2: Kuvien ottamisen aikaan olivat lattiamatot kuivamassa, joten niistä ei ole kuvia, mutta ovat ERITTÄIN hienot, vihertävällä koristevärillä olevat orkkis SAAB-matot

Edit3: Nyt painun suihkuun ja siitä baanalle, moottoritie on kuuma

[tetammi]

Mites muuten tuolla konepellin kuskinpuoleisella ilmanottoaukolla ei taida olla mitään funktiota...? Itse en ainakaan keksinyt, paitsi jos paisari alkaa keittää niin höyryt nousee nätisti pihalle

Itse asiassa se on tukittu että funktiot on aika vähis.
Ensimmäiset 40vuotta kirjas tosin mainitaan että toi olis alunperin suunniteltu siihen että pysähdyttäes konehuone jäähtyis paremmin.

[Myrkky]

Ensimmäiset 40vuotta kirjas tosin mainitaan että toi olis alunperin suunniteltu siihen että pysähdyttäes konehuone jäähtyis paremmin.

Tjaa... että se ei olekkaan engelsmanniohjauksen varalle...?

[lefa42]

Okei, pistetään sitten huomenna kunnolla se takatukitangon kiinnike, eli tankki pois ja tutkin samalla muutkin pehmyet.

167km, ja yksi mahtava töyssy sopivassa kaarteessa, niin mun heikko pikahitsini petti. GRRR

Mutta saampahan hitsata, nyt oli vaan kiire baanalle, mutta sain ainakin oppitunnin hosumisesta ja sen seurauksista

[ng900aero]

Älä tutki liian syvällisesti ettei projekti laajene loputtomiin
Joo ei ne pikahitsaukset tahdo kestää, kunnon saumaa vedettävä ruosteettoman päälle

[lefa42]

Oppia ikä kaikki, kaveri totesi hienosti tuossa reissulla että "täällä olikin jo liian hiljaista", kun kolina alkoi taas

[dimebak]

Itse olen vienyt suosiolla peltisepälle. Itsellä ku ei ole välineitä edes millä kokeilla.

[Reetu]

Mä kans pelkään , et milloinka mulla repee tanko irti , ei onneksi ole edes sen näköistä mut ku näkyy olevan aika yleinen vika.

[Mertmi]

Mites muuten tuolla konepellin kuskinpuoleisella ilmanottoaukolla ei taida olla mitään funktiota...? Itse en ainakaan keksinyt, paitsi jos paisari alkaa keittää niin höyryt nousee nätisti pihalle

No, sen tarkoitushan on ruostuttaa jarrupääsylinteriä.

[lefa42]

Itse veisin sepälle oitis jos olisi korjauspala valmiina, on semmonen diili yhen hitsarin kanssa, että jos peltiosa on valmiina, niin 35e tuon tangonkiinnikkeen hitsaus, samalla hitsasi viimeksi myös takaluukun ja pyöränkotelon väliset mädät, maaalasi ja massasi, joten todella kohtuullista mun makuuni.