Toimiiko turboahdin aina kunnossa olevassa koneessa?

[Windy City]

Tuli ostettua ensimmäinen Saab ja en ole koskaan ajellut turboahdinkoneella ja kysynkin nytten, että pitäiskö turboahtimen toimia aina kun antaa syöttöä? Tuntuis että se toimii miten satttuu. Vinkkejä.

Kiitos

[jcarlson]

Kyllä se kunnossa ollessaan toimii aina kun painat tarpeeksi kaasua, kuormituksesta kiinni.

[saabracing]

asenna ahtopainemittari, niin näät millon toimi ja millon ei...

imusarjaan vapaaseen letkulähtöön tai t-haaralla letkun väliin letku ja siitä mittariin, niin näät millon ahtaa ja millon on alipaineella......

[peinu]

Siis turbohan toimii aina. Turbon siipi (turbiini) pyörii ja ahtaa sitä kovempaa mitä kovempaa vauhtia pakokaasu porhaltaa turbon läpi. Eli riippuu lähinnä kaasupolkimen asennosta

[Psychocowboy]

Siis turbohan toimii aina. Turbon siipi (turbiini) pyörii ja ahtaa sitä kovempaa mitä kovempaa vauhtia pakokaasu porhaltaa turbon läpi. Eli riippuu lähinnä kaasupolkimen asennosta

Siis ihan tyhmyyttäni kysyn? Eikös mutka tule mukaan vasta tietyissä kierroksissa tai ainakin siltä se tuntuu. Kun koneessa on 1000-2000 kierrosta niin se on laiskempi kuin vapari? Mutta kun alkaa tulee t mukaan niin sitten mennään? Tällänen tuntuma mulla on nyt ekan pikku t:n kanssa ja vapareita on ollut ihan riittämiin

[peinu]

No joo, riippuen turbon koosta, siipien profiilista ja raskaudesta eri turbot "heräävät" vähän eri kuormalla.

Kun turbo alkaa pyörimään sopivilla kierroksilla ja ahtamaan ilmaa se tavallaan ruokkii itse itseään. Ts. kun koneeseen tulee kierroksia, niin turbo ahtaa ja kun turbo ahtaa niin tulee lisää kierroksia. Siksi siis "turbopotku" - tunne, että turbo alkaa toimimaan.