Tekniikan vaihto?

habasaab · Viesti Kirjoittaja **habasaab** » Ma Touko 30, 2005 19:42

Moro. Nyt on turbosaab projekti alla eli tekniikan vaihto 900t 84 vuotisesta 900 86 vuotiseen ruisku saabiin. Mitä osia pitää vaihtaa koneen, vaihdelaatikon ja kytkimen ohella? Tietääkseni jarrut ovat samat? keneltä saa dokumentit jotta konttorilla ollaan tyytyväisiä...
Kiitoksia jo etukäteen vastauksistanne..

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ma Touko 30, 2005 21:27

iskarit pitäisi vaihtaa kaasuiksi, mutta en nää siihen mitään perusteita kun tarbo saabiin ei niitä vaadita....

bensapumpun rele toimii turbossa kierrosten rajoittimena.

Pertti.Saarisalmi@saab.com
tuolta minä sain ilmaiseksi todistuksen että vanhempi moottori täyttää uudemmalta vaaditut päästönormit.

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ma Touko 30, 2005 21:34

Vaihdelaatikkohan on sama, eli ei tarvi vaihtaa välttämättä. Ensiövälitystähän voi kyllä muuttaa jos ei miellytä. Mutta kestävyydessä ei (valitettavasti

ole turboissa olevilla laatikoilla sen parempaa tarjottavaa. Kytkin on kyllä turbossa järeämpi.
Jarrut on samat. Ruiskussa on muutama osa erilainen (mutta oletan kuitenkin että vaihdat koko koneen ruiskuineen päivineen), kylläkin mm. bensapumppu, ruiskun putket ja suuttimet ovat samat.

Oliskohan tästä iloa? http://www.saabismionsairaus.net/tietop ... distus.gif

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ma Touko 30, 2005 21:37

eivät ole muuten ruiskunputket samat...

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ma Touko 30, 2005 21:37

mikkoimp kirjoitti:eivät ole muuten ruiskunputket samat...

Ihanko varmasti? Mitä eroa?

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ma Touko 30, 2005 21:45

tai kyllä ne sopivat liittimien puolesta mutta putket eivät muuten istu koska määräjakajan lähdöt eri paikoissa, törröttävät ainakin minun silmääni ikävästi

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ma Touko 30, 2005 21:52

Tuohan on vain estetiikkaa.

Voihan niitä lämmön avulla koittaa taivutellakkin. Itselläni oli yhdessä t8:ssa aika kirjava sekoitus putkia. Ihan hyvin toimi teknisesti.

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ma Touko 30, 2005 22:05

estetiikkaahan se, mutta, auton kauneus alkaa mielestäni kun konepellin avaa

nytkin ajattelin että en mittään tee tuolle T8:lle, vain ajan, mutta kyllä nyt jo on niin paljon tullut siistittyä, erityisesti repsottanutta konehuonetta, vahailtu pari kertaa ja nyt seuraavaksi nostan koneen pois vaihdan laakerit renkaat ja tiivisteet ja toisen laatikon.......

tätä saabismi tuottaa

edit: taitaa jäädä koittamiseksi tuo taivuttelu, eivät tahdo notkistua edes lämmöllä noin vanhat..

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ti Touko 31, 2005 06:34

Ei niitä ruiskun putkia kannata murjoa. Menee vaan poikki ja loppuu se ajelu siihen asti, kunnes saa varaosan...