b-moottorin kolinat vesipumppu tai nokkaketju

[lucaf]

kokeileppas luca pikakorjausta joka toimi ainakin minulla: kuuntelin että jakopää rutisee samanlailla kuin sun tapauksessa, kokeilin ketjun kireyttä ja hyvältä näytti. mietin että mikä vois olla vikana kunnes kuuntelin tarkemmin, ääni kuului laturista! kun painaa kädellä kovasti laturia rahina loppuu! ja tuo ääni kuulosti aivan jakopään rahinalta, ja kuului todella kovaa..

että semmonen pikakorjaus..

toi on muuten hyvä vinkki, kokemusta on, valitettavasti ei päde tähän tapaukseen. laturi on tossa autossa pakosarjan alla startin vieressä kuten noissa vahimmissa tuplayseissä tapaa olla, vai olio vain triumph moottorisissa en tiedä, mutta tämä on ex-triumph koneinen johon on sovellettu b-moottori, siksi laturi on niin veikeässä paikassa. kiristin just hihnaakin joten on tuoreessa muistissa että laturi ei voi paukuttaa mihinkään.

mut sinisessä h-moottorisessa mulla oli just toi laturinpaukutussyndrooma. kiinnitysraudan alapää falskasi ja laturi hakkasi vesipumppuun tms. tää b-moottorin ääni on ehkä vielä astetta terävämpi ja voimakkaampi.

[tany]

En tiennyt, että kone oli vaihdettu, siksi ehdotin sitä vaihtoa vanhan ketjun avulla. Sori.

[ecopower]

Bkoneessa kun on 2rivinen ketju niin eikö liene hankalaa vaihtaa koneen paikallaan ollessa? Hankala katkaista ja liittää.

siinä on suurin ongelma kiristin,jota ei pysty lukitseen/palauttaan koneen ollessa paikallaan! ketjun katkaisun jälkeen pullahtaa koko helahoito(luisti,jousi)kiristimestä kartanolle,sit on ainakin kone nostettava ylös!

[tetammi]

siinä on suurin ongelma kiristin,jota ei pysty lukitseen/palauttaan koneen ollessa paikallaan! ketjun katkaisun jälkeen pullahtaa koko helahoito(luisti,jousi)kiristimestä kartanolle,sit on ainakin kone nostettava ylös!

En nyt jaksa autotalliin enää lähtee katsoon mutta eikös tuo vanhempikin pitäis saada laukastua pitkän koukun avulla?
Joku noitten kanssa ropanneena muistanee paremmin.

Olenpahan joskus kuullut että tuota kiristimen toimintaa oli "tehostettu" siten että reikä tuohon ketjukoppaan ja pultti painamaan kiristintä.
Meni vielä monta tuhatta, mutta jos noi ohjaimet on kulunu metallille niin siinä ei vippaskonstit auta.

Luca, eihän koneen nostoon tarvita kuin pihakeinu ja joku talja.
Pihakeinunkin voi korvata muutamalla pattinkilla.
Et siihen kerrostalon parkkiin vaan....

[dimebak]

Se B-moottorin ketjunkiristin laukeaa, jos siitä loppuu ketjun "paine". Kiristin auetessaan hyppää pykälästä toiseen estäen kiristimen palautumisen. Jakopään koppakaan ei voi ottaa pois, kun moottori on paikoillaan, nääs kopan pultit ei mahdu pois paikoiltaan (jos oikein muistan).

[Aksu900]

Bkoneessa kun on 2rivinen ketju niin eikö liene hankalaa vaihtaa koneen paikallaan ollessa? Hankala katkaista ja liittää.

siinä on suurin ongelma kiristin,jota ei pysty lukitseen/palauttaan koneen ollessa paikallaan! ketjun katkaisun jälkeen pullahtaa koko helahoito(luisti,jousi)kiristimestä kartanolle,sit on ainakin kone nostettava ylös!

Juu niin se tais olla.. Ei oikein muista kun olin n. 10v kun viimeksi olin b-koneen jakopään kimpussa.

[Myrkky]

Mulla oli joku puurimasta vuoltu kiila joskus yli 10 vuotta sitten apuna, ensin löysättiin ketjunkiristimen lukitus ja työnnettiin kiila väliin( kiila paksumpi alaosastaan kuin keskeltä ja kaiken paksuin yläosastaan, eli ei sopinut tulemaan pois ilman kiristimen lukituksen vapautusta), niin sai aika vapaasti pyöritellä konetta ja kiristin ei päässyt luiskahtamaan ulos.

Kuvia/tarkkoja muistikuvia ei asiasta valitettavasti ole.

[Kisälli]

olisko pk-seudulla joku b-moottori-guru joka olisi halukas katsomaan /tarvittaessa tekemään jotain autolleni. matalilla kierroksilla hirvee rahina, siis järkyttävä. muistuttaa vähän vesipumpun ääntä, mutta ilmeisesti kai ketju, ei viittis millään särkeä tota konetta....onko siellä joku ketjunkiristin irti vai mikä, itse ymmärrän noista kovin vähän, puuttuu työtilat, asialliset työkalut, ymmärrys...kaikki

ääni on vaihteleva tyhjäkäynnillä. joskus vaimenee, sit kun nostaa kytkintä niin voimistuu hetkeksi kunnes kierrosket nousee niin katoaa.

Imusarjan puoleisen laahaimen yläpultin alla on hahlomainen reikä,löysäät pulttia(käkkyrälenkki 13mm) laita rengasraudan kannen ja laahaimen väliin ja työnnä laahain ketjuapäin kiristä pultti. (Viimeinen voitelu)

[lucaf]

Imusarjan puoleisen laahaimen yläpultin alla on hahlomainen reikä,löysäät pulttia(käkkyrälenkki 13mm) laita rengasraudan kannen ja laahaimen väliin ja työnnä laahain ketjuapäin kiristä pultti. (Viimeinen voitelu)

kiitos neuvoista. on vaan mulle niin vieras alue että en ilman viisaamman läsnäoloa uskalla lähteä löysäämään yhtäkään pulttia tuolta

[lucaf]

klubin epävirallinen raati kokoontui lohjalla, ja todettiin että metelin aiheuttaja on sittenkin vesipumppu. siihen kun lykkää meisselin kiinni niin johan tärisee koko käsi, ja korvalla kuulee hirveen kolinan. voi rähmä

EDIT: työtarjouksia vesipumppuguruilta otetaan vastaan...en edes ole varma minkä mallinen vesipumppu tässä on. koneen sarjanumeron perusteella vuosimalli olisi mahdollisesti 77-78.

[lucaf]

motonetissä tarjotaan tällaista

Vanhempien mallien purettavat pumput lohkon päällä:
99 2,0 "B" 1977--82 Korjaussarja ratas+akseli. . . . . . . 30-9012 88.00
99 2,0 "B" 1977--82 Tiiviste/laakerisarja. . . . . . . . . 30-9002 39.50


kumman ostaisin? vähämaan autolla sanottiin työn määräksi muutama tuntia, ei kuitenkaan yli neljää, tosin jos apulaiteakseliosastolla on häikkää niin sittenhän pitää miettiä vaihtaisiko koko koneen, ja sellaiseta en teettäisi korjaamolla.

lompakkoni suojelemiseksi edelleen vastaaotan työtarjouksia miel. aikaisempi kokemus eduksi. ainakin mulle on sanottu että varomattomuus purkuvaiheessa voi rikkoa apulaiteakselin (niinkö se meni, nyt en tieteskä muista). olisko sadan euron urakka mitään?

[dimebak]

Mulle vaihdettiin tässä talvella tuommoinen korjaussarja. Ei ollut tallia, työkaluja yms. saatavilla joten teetätin remontin. Osat oli Saabin omia (jos oikein muistan) ja töineen hintaa tuli 209€ "zi-zing". Ainoa kronkeli asia tuossa korjaussarja käytössä on se, että vesiratas pitää sorvata alapinnasta sileäksi, että hiilitiiviste pitää. Ja jos oikein muistan paikallisen velhon juttuja niin nykyään hiilitiiviste on korkeampi jolloin tuon sorvauksen voi tehdä. Seuraavalla kerralla pitää laittaa koko paska uusiksi eli tuo 88€ paketti mutta silloin säästyy kaikelta muulta oheis hommalta.

Lähtisin tosiaan luca ratkaiseen ongelmaa siten, että pitäis saada vesipumpun ulosvetäjä, tuo kalliimpi korjaussarja, vesipumpun kannen tiiviste ja imusarjan tiiviste. Ja, että ei tuntuisi mitenkään helpolta niin vesipumppuja on kolmea eri mallia ja jokaiselle taisi olla oma ulosvetäjä.

[lucaf]

joo ostin ton kalliimman korjaussarjan, en tiedä miksi. laakerihan löytyy halvemmastakin korjaussarjasta, kalliimmassa on lisänä vain ratas+akseli.

ei kai tässä auta kun soittaa vähämaan autolle ja tilata remonttiaika, kun kesää on vielä edessä huru mycket. sellainen peli ei vetele että auto pistettäis tässä vaiheessa talviteloille!

mun pitää kai kohta myydä yks saappi pois että sais remonttirahaa....

[ecopower]

motonetissä tarjotaan tällaista

Vanhempien mallien purettavat pumput lohkon päällä:
99 2,0 "B" 1977--82 Korjaussarja ratas+akseli. . . . . . . 30-9012 88.00
99 2,0 "B" 1977--82 Tiiviste/laakerisarja. . . . . . . . . 30-9002 39.50


kumman ostaisin? vähämaan autolla sanottiin työn määräksi muutama tuntia, ei kuitenkaan yli neljää, tosin jos apulaiteakseliosastolla on häikkää niin sittenhän pitää miettiä vaihtaisiko koko koneen, ja sellaiseta en teettäisi korjaamolla.

lompakkoni suojelemiseksi edelleen vastaaotan työtarjouksia miel. aikaisempi kokemus eduksi. ainakin mulle on sanottu että varomattomuus purkuvaiheessa voi rikkoa apulaiteakselin (niinkö se meni, nyt en tieteskä muista). olisko sadan euron urakka mitään?

olisit vähän lähempäna,voisin vaihtaa sen sulle!! kokemusta löytys yli (arviolta)sadan pumpun vaihdosta ja tarvittava ulosvetäjä löytyy tallin seinältä!

[lucaf]

voi ministerin viinakanisteri, ja vein juuri auton korjaamolle, tosin ne ei sitä välttämättä lähipäivinä ehdi vaihtamaan.

pahus kun viikonloppukin on täys ohjelmaa, muuten olisin vakavasti harkinnut ajamista sinne. kiitos kuitenkin ystävällisestä tarjouksesta!