Vähäpäästöinen = ei saa virittää ????

[TurboJanne]

Juttelin tänään katsastusmiehen kanssa muutoskatsastusasioista, ja sain kuulla jotain uskomatonta.

Joko laki on muuttunut, tai mies valehteli, mutta:

"Jos rekisteriotteessa lukee vähäpäästöinen, ei saa virittää ellei hae päästömittaustodistusta VTT:ltä"

Auto on vm. '90 ja katsastusmies tiesi tämän.
Olen aina ymmärtänyt että tuollainen pykälä koskee vain uudempia autoja.
Mikä eteen, valehteliko katsastusmies vai olenko minä nyt yhtäkkiä kriminaali?

[jcarlson]

Olet kriminaali, kiitos v*tun hienon lainsäädännön. Käytännössä tarkoittaa sitä, että etsi fiksumpi katsastusasema jossa menee läpi..

[se93tbo]

EI EI kriminaali, kriminaalit varastelee, EI varustele autoja

[TurboJanne]

Hitto... Kohta joutuu jo purkamaan koko moottorin ja vaihtamaan toisen tilalle joka kerta katsastusta varten.

[se93tbo]

Hitto... Kohta joutuu jo purkamaan koko moottorin ja vaihtamaan toisen tilalle joka kerta katsastusta varten.

Tuo on mielessä käynnyt

[jcarlson]

Tai sitten kori paaliin ja nostaa virimoottorin vanhempaan koriin.

[pasijalmari]

mitään, että olet virittänyt. Jos kerrot, täytyy muutoskatsastaa ja sillon tarvii paperin päästövastaavuudesta. 30.06.1987 ja vanhempi, ei ongelmia.

[dimebak]

Mites automallin oman virisarjan asentaminen? Sitä vaan, että mahdollisesti laitan Turbooni sen 185hp Saabin virisarjan.

[Juusokas]

Tuskinpa tuo nyt meininkiin vaikuttaa, ainahan ahdetun chippauksessa on kyseessä moottorinvaihto katsastusviranomaisten puolesta (kun ei voi muutoskatsastakkaan). Eipä tuosta virityksestä kannata vain paljoa pölistä. Sen verran viturallaan tuo lainsäädäntö on, etten voi paljoa virittäjiä nyt kriminaaleinakaan pitää. Heh, niinkauan kuin mankkuvenan poiskytkeminen tai poisottaminen (ei tarpeellista) varmistaa auton "vakioksi" ei ole huolen häivää. Saahan sitä laittaa pakoputkia vähän paksummastakin tavarasta...

[Termos]

Tuo vähäpäästöisyysmerkintä rekisteriotteessa on kyllä todella ihana asia

Aikoinaan suunnittelin S*erran moottorin vaihtamista muutaman pykälän tuoreempaan, eli 2,0i DOHC 8v => Scorpion 2,3i DOHC 16v. Kaikkien rakentelua rajoittavien pykälien perusteella ihan käypä homma:

Moottorin iskutilavuus/paino => ei rajoita, Sierraa on tuotu maahan 2,8i V6 - moottorilla.

Moottorin teho => ei rajoita, tehokkain mallisarjaan kuuluva moottori on Cosworthin 2,0i 16V Turbo, +200 heppaa.

Saastemääräyksetkin periaatteessa OK, vaihdettava moottori ois ollut muutaman vuoden alkuperäistä tuoreempaa vuosimallia.

Mutta EI, eihän se nyt mitenkään passaa tuollainen VIRITTELY! Eihän vähäpäästöistä Sierraa ole koskaan valmistettu tuolla vielä vähäpäästöisemmällä Scorpion 2,3 moottorilla!

Huoh...

[M.p.]

En voi muuta sanoa ku että suomi on vittumainen maa virittelijöille... Mä ainakin ostan vanhemman mallisen niin saa virittää ongelmitta

[Bob]

Eipä noista softavirityksistä ainakaan kannata sen kummemmin meteliä katsastuksessa pitää - minä en ainakaan näe mitään lisäarvoa mahdolliselle vaivalloiselle ja kalliille muutoskatsastukselle.

Ja polttoaineen hinnassa on sen verran paljon veroa, että kyllä siinä tulee näitä kivoja päästöveroja makseltua ihan tarpeeksi.

[Myrkky]

Niinpä.. mielellänihän minäkin uudemmalla satkulla ajaisin(kun koreja ja papereitakin omistan), mutta kun jostain kumman syystä on tarkoituksenmukaista harsia tuota vm.83 jurpoa vuosi toisensa jälkeen kasaan...

[TurboJanne]

Ongelma: Olen juuri käyttänyt paljon rahaa auton koriin (sekä ostaessani että maalauttaessani uudelleen) eli korinvaihto ei tule kysymykseen.

Toisekseen, vaikka jättäisin tuon peruspaineille, tehoa on silti melkein 230 heppaa (dynossa mitattu) eli katsastaja kyllä huomaa...
Ja entäs kun avataan konepelti? Kisaturbo, ruisku vaihdettu, peltisarja, irtohukkis, monster-cooleri jne.

Sitten vielä tämä: paljon rahaa autossa kiinni -> sattuu onnettomuus.
Vakuutusyhtiö voi vedota siihen, että laiton viritys...

[Coltti]

No voithan esim ottaa jostain ei vähäpäästöisestä korista runkonumerot ja laittaa omaan autoosi...