Kärjetön sytkä 99:n

[lefa42]

Elikäs pari kysymystä :

a) Mistä mokoman saan, ja mitä kaikkia osia moiseen sisältyy

b) Heilautanko paketin vanhan tilalle ja luotan että paukahtelee iloisesti käyntiin vai pitääkö säädellä jotain?

Tuossa sytytyksessä on oltava jotain kieroa, koska nyt tuntuu että olen luottopeliin kaikkea muuta säätöä kokeillut paitsi sytytysosien vaihtoa..

Ja siis H-kone kyseessä.

[nalleolut]

mulla olisi h-koneen kärjetön jakaja plus syttyboksi jouten..... otettu 9satkusta mutta käynee myös 99 h-koneeseen.

[Pekka Valtanen]

Kokkeile myös hakua taikasanalla "Ignitor"

[tetammi]

Onkos H-konetta ees koskaan saanut muuten kuin kärjettömällä sytytyksellä?

Oletko käynyt tota säädättämässä vai oletko korvakuulolla säätäny?
Ei välttämättä olis huonompi ajatus viedä tota johonkin pajalle jos katsoisivat perusasiat kuntoon. Pikkupajoilla tuollanen homma on kohtuuhintaista verrattuna siihen että itse tuntitolkulla ruuvaa ja säätää, puhumattakaan bensan menekistä testilenkeillä...

Oletko ees sytkän perusosia vaihtanu, vj.kannen pyörijän, tulpat?

Mulla kerran ei 99 suostunu lähteen käyntiin, vikapaikaksi paljastui irronnu hall-anturin johdoitus. En tuota sen enempää tutkinu vaan heitin toisen jakajan paikkaan ja kiireellä töihin.

[lucaf]

Onkos H-konetta ees koskaan saanut muuten kuin kärjettömällä sytytyksellä?

ainakin tuplaysissä 82 ja 83 vuosimallit, toi kärjet/kärjetön lienee yks niitä harvoja yksityiskohtia mistä erottaa 83 ja 84 ysiysin?

joku osas vielä kertoa että kärkien vaihto pirullista kun jakaja köllöttää vaakatasossa flektiä vastapäätä

[Kipe_9000]

Onkos H-konetta ees koskaan saanut muuten kuin kärjettömällä sytytyksellä?

ainakin tuplaysissä 82 ja 83 vuosimallit, toi kärjet/kärjetön lienee yks niitä harvoja yksityiskohtia mistä erottaa 83 ja 84 ysiysin?

joku osas vielä kertoa että kärkien vaihto pirullista kun jakaja köllöttää vaakatasossa flektiä vastapäätä

Noista mun 99:tä toinen on kärjillä ja uudempi kärjetön.
Siitä en kyllä oo varma onko toi -83 valmistettu -82 puolella, mutta siinä on ainakain vielä kärjet...

Mulla olis kans -84 99:n virranjakaja + sähköpiuhat ylimääräisenä, jos jollain tarvetta....

[lefa42]

Kaverilla on '82:ssa alkuperäinen kärjetön, joten kai noissakin on yksilöitä.. Ajattelin vaan tuon kärjettömän etuja kärjellisiin verraten, jos mokomaan nykyaikaisuuteen siirtyisin.

Eipä ole tullut vaihdettua puolaa, pyöriää ja kantta kummempia sytkäpuolelle, tietty piuhat ja tulpat on uudet.

[mikkoimp]

oletko edes katsonut kärkiä missä kunnossa ovat?!

[dimebak]

Ulkopuolelta syttysysteemi näyttää tältä. Ja jakajan sisältä tältä. Puolana on PerTronixin Flame Thrower 3 ohmin ja musta kuten kuvasta näkyy (saa myös kromisena ). Kärkien virkaa toimittaa PerTronixin Ignitor (saa myös IgnitorII-mallia). Systeemiä saa H-koneen jakajaan sopivana.

Ja vastaukset:

a) PerTronixin jälleenmyyjä on mm. Triangle Motor Co. 02-4162333

b) Kyllä! Koko paketti heitetään kärkien tilalle. Etuvastus on poistettava. "Kärkiväli" säädetään ohjeen mukaan (en muista kuinka paljon). Ja lähtee käyntiin, oma on "testattu" ilman roikkaa -35 raidan pakkasesta.

Hyviä puolia systeemissä on vaivattomuus, esim. sytytysennakko ei ole muuttunut sitten syyskuun 2001. Tai no. Onhan se mutta sitä on pitänyt itse mennä muuttamaan

[rampe_58]

Lucaf kysi,että miten ne kärjet vaihdetaan, kun se jakaja köllöttää vaakatasossa. Vastaan, että otetaan koko jakaja irti ja kiinnitetään se tukevati viilapenkkiin PYSTYASENTOON. Kärkien vaihto ja säätö on helppoa, kuin heinänteko.

[tany]

Tuohan olikin hyvä ajatus, ai niin kun on kärjetön, no, voihan sen jakajan silti irroittaa. Ihan tekemisen ilosta.

[Svc]

Kärjettömässä on tiettyjä etuja:
-huoltovapaa
-ei kuluvia kärkiä, jolloin kuluminen ei muuta sytytysennakkoa tms.
-kosketuskulmaa haluttaessa voidaan muuttaa kierrosluvun mukaan
-suurempi ensiöjännite => suurempi toisiojännite => tehokkaampi kipinä
-varmatoiminen myös isoilla kierrosluvuilla.
Löytyykö lisää?

Kärjille on vaikea keksiä muuta hyötyä, kuin että vikatilanteessa vian korjaaminen on ehkä halvempaa ja vianhaku ei vaadi välttämättä edes yleismittaria. Keskimääräinen vikatiheys (MTBF) on todennäköisesti kuitenkin suurempi.