Vapaavirtaussuodatin

[eklunto1]

Moi!

Aiheesta oli haulla löydettävissä useampiakin tredejä, joissa keskustelua oli käyty useaan otteeseen siitä, että mikä on käytännön hyöty vs. normi suodatin. Itse päätin silti kokeilla vaparia ja nyt heräsi kysymys siitä kuinka usein te jotka sellaisen omaatte puhdistatte / öljyätte suodattimen? Itse ajan vain ja ainoastaan päällystettyä maantietä ja vanha suodatin oli ollut 18 000 KM paikalla ja täytyy sanoa että yllätyin kuinka puhdas suodatin oli. Ilmankeräyskotelossakaan ei ollut juuri mitään roskaa.
Netissä on kauhukuvia hajonneista turboista ja rikkoutuneista ilmamassa mittareista johtuen väärin hoidetuista vapareista. Jos vakio suodatin ei tuon enempää minun käytössä 18 000 KM likaannu, niin luulisi ettei tuota vapariakaan tarvi joka välissä olla puunaamassa?

Niin ja tuleehan tuosta vaparista kieltämättä ihan kiva ääni kaasua painettaessa Eikä hintakaan nyt ole mikään järisyttävä, vaikka hyödyt olisivatkin marginaalisia.

[peinu]

Ja vapaavirtaussuodin ei varsinkaan likaannu jos ne öljyt kuivahtaa. Liat menee suoraan koneeseen. Ite pesen ja rasvaan 5kkm välein kuten suositus kuuluu.

[Peku]

Mitäs se vapari makso ja mistä tilasit?

[peinu]

Vapaaviraussuodin laitetaan normaalin suodattimen paikalle. Hinta kaikkiin malleihin n.50e. Samalla ostat tietenkin myös pesu- ja öljysetin.

Paikkana tietystikin:

PRO-Carservice Oy
Yritystie 2
FI-40320 Jyväskylä
r.seijari@mail.saabnet.com
Phone: +358 14282200
Fax: +358 14282201

[tomu]

Noh, ei ilmamassamittari ainakaan itseensä ota, sen tilalla on MAP eli imusarjan paineanturi. Ei ainakaan hajoa suodintyypin vaihdosta

Vapaavirtaussuodattimen puhdistustarve on kovin kiinni käyttöympäristöstä, hiekkateillä ja kaupungissa pöllytellessä se luonnollisesti on suurempi. Vaikka likaa ei näkyisikään, on suodin pidettävä aina hyvin öljyttynä, tai sen suodatuskyky kärsii erittäin oleellisesti. Liian pienen filtterin asennusta pitää myös välttää, kasvava virtausnopeus kuljettaa helpommin kuraa läpi.