Milloin tuli Trionic 5

[peinu]

Kuten Heikki tuolla Griffinin myynti-ilmotuksessaan:

En tiedä päteekö sama kaikissa vuoden -93 CD tonnareihin, mutta ainakin tässä autossa on Trionic moottorinohjaus, toisin kuin vanhemmissa tonnareissa. Olikohan -92 CS tonnareissa jo Trionic? Ei nyt liity suoranaisesti aiheeseen mutta rupesin vain miettimään että onkohan muitakin yhtenäisyyksiä uudempi koristen kanssa...

Niin? Varmasti löytyy täältä faktatietoa mihinkä malliin tuli milloinkin trionic?

CS 2.0
CS 2.3
CS 2.3 Aero
CD

[JouniCSE]

Kuten Heikki tuolla Griffinin myynti-ilmotuksessaan:

En tiedä päteekö sama kaikissa vuoden -93 CD tonnareihin, mutta ainakin tässä autossa on Trionic moottorinohjaus, toisin kuin vanhemmissa tonnareissa. Olikohan -92 CS tonnareissa jo Trionic? Ei nyt liity suoranaisesti aiheeseen mutta rupesin vain miettimään että onkohan muitakin yhtenäisyyksiä uudempi koristen kanssa...

Niin? Varmasti löytyy täältä faktatietoa mihinkä malliin tuli milloinkin trionic?

CS 2.0
CS 2.3
CS 2.3 Aero
CD

Mulla oli semmonen kuvitelma että trionic 5 -93 Aeroon ja muihin sit -94.
-93 aero on varmaan jonkin sortin harvinaisuus, siinähä oli kait ne puristuksetkin erilaiset kun missään muussa mallissa.

[Tri-Lo]

Kuten Heikki tuolla Griffinin myynti-ilmotuksessaan:

En tiedä päteekö sama kaikissa vuoden -93 CD tonnareihin, mutta ainakin tässä autossa on Trionic moottorinohjaus, toisin kuin vanhemmissa tonnareissa. Olikohan -92 CS tonnareissa jo Trionic? Ei nyt liity suoranaisesti aiheeseen mutta rupesin vain miettimään että onkohan muitakin yhtenäisyyksiä uudempi koristen kanssa...

Niin? Varmasti löytyy täältä faktatietoa mihinkä malliin tuli milloinkin trionic?

CS 2.0
CS 2.3
CS 2.3 Aero
CD

Mulla oli semmonen kuvitelma että trionic 5 -93 Aeroon ja muihin sit -94.
-93 aero on varmaan jonkin sortin harvinaisuus, siinähä oli kait ne puristuksetkin erilaiset kun missään muussa mallissa.

Onko näin..? Siis korkeammat puristukset vai?

[heikki.rantalaiho]

Raipe vahvistakoon millonka se minun Griffini on valmistettu, alkuvuonna 1993 taisi olla käyttöönotto kuitenkin. Ja se on kyllä ihan Pro Carservicellä todettu että siinä on Trionic...

[Marko A]

-93 aero on varmaan jonkin sortin harvinaisuus, siinähä oli kait ne puristuksetkin erilaiset kun missään muussa mallissa.

Onko näin..? Siis korkeammat puristukset vai?

Näin on. Matalammat puristukset (8,5/1 vs 9,2/1), hieman pienempi maksimi ahtopaine mutta
silti karvan enemmän (350Nm vs 342Nm) vääntöä. Toki sata kierrosta ylempänä. Niin, ja isommat suuttimet!
Eli ´93 Aero, virittäjän unelma...
No, jostain syystä noista ei silti ole viripajat enempää tehoja
ottaneet. Mieluummin päinvastoin.

Trionic löytyy mun käsittääkseni juuri ´93 Griffineistä (05/93 jälkeen)
sekä kaikista Aeroista.

[heikki.rantalaiho]

-90 pitäisi olla jo trionic autoja
-95 Griffiniin tuli motronic ja muissa oli trionic.

Onkos kaikissa Saabin V6 koneissa siis Motronic?

[Marko A]

-90 pitäisi olla jo trionic autoja

Korkeintaan joku demo malli, koska trionic esiteltiin
ensikerran 1992 ja ensimmäinen virallinen myyntiauto oli 9000 Aero.
EcoSport tais olla auto jossa trionic esiteltiin.

[JouniCSE]

Näin todennäköisesti on koska EPC tarjoaa Trioniciä jo -90 alkaen, Saab on usein testannut tulevia juttuja etukäteen työsuhde, taksi yms. autoissa.

http://www.saabmuseum.com/innovations/

Enpä kyllä usko olevan olemassa -90 saabbia jossa ois tehtaalla asennettu trionic. Kyllä yleinen ymmärrys on että turboihin (200hp ja Aero) se tuli -93 ja loppuihin -94. Käsittääkseni Trionic5:n prosessori on 32-bittinen ja ~30MHz kellolla pyörivä joka oli siihen maailman aikaa kyllä aika state of the art.

[peinu]

Tuo alkuperäinen kysymys oli ajalta, jolloin olin tonttua hankkimassa. Nyt on kertynyt pikkasen kokemusta/tietoa.

Mulla on tuo signaturen mukainen 2.3TA 4/93, missä on Trionic 5.

Kyseisessä vehkeessä on myös pitkä moottori. Tuo yhdistelmä on käsittääkseni Trionic 5.2

-94-98 tontuissa onkin sitten lyhyt kone ja Trionic 5.5. Softat on ainakin erilaiset, hardiksesta en osaa sanoa mitään. Pitäis varmaan ottaa auki ja kattoa vierekkäin tuon 9-3:n T5 boksin kanssa.

Jatkokysymyksenä seuraa:
Oliko -93 Aeroissa pitkä vai lyhyt kone?
ja
ja jos oli pitkä kone niin Automaatit -93 2.3T 200hp ja -93 Aero on lienee sama koneella ja softalla?

[Marko A]

Jatkokysymyksenä seuraa:
Oliko -93 Aeroissa pitkä vai lyhyt kone?

Pitkä.

[Johnny V4]

Aihetta sivuen: Pitäisikö DI/APC boksin sijaita kuskin penkin alla ´92 vuoden Tonnarissa? Isäni autossa sitä ei meinaan ole.

[Tri-Lo]

Tuo alkuperäinen kysymys oli ajalta, jolloin olin tonttua hankkimassa. Nyt on kertynyt pikkasen kokemusta/tietoa.

Mulla on tuo signaturen mukainen 2.3TA 4/93, missä on Trionic 5.

Kyseisessä vehkeessä on myös pitkä moottori. Tuo yhdistelmä on käsittääkseni Trionic 5.2

-94-98 tontuissa onkin sitten lyhyt kone ja Trionic 5.5. Softat on ainakin erilaiset, hardiksesta en osaa sanoa mitään. Pitäis varmaan ottaa auki ja kattoa vierekkäin tuon 9-3:n T5 boksin kanssa.

Jatkokysymyksenä seuraa:
Oliko -93 Aeroissa pitkä vai lyhyt kone?
ja
ja jos oli pitkä kone niin Automaatit -93 2.3T 200hp ja -93 Aero on lienee sama koneella ja softalla?

Jep, sama kone sama softa (ja ahdin) tomaattiAirossa kuin tavallisessa T(A):ssa.

[Raipe]

Heikin entisessä Griffinissä, avon nykyisessä, käyttöönottopäivä 8.3.-93. Valmistenumerokin on tuossa esillä, mutta en tiedä mistä tuon valmistusajankohdan siitä saa.

[9000LPT]

Eli otetaas taas aihe esille.

Onko tosiaan myös vapareissa trionic? Mulla on nyt purusssa 2.3i, josta löytyy akvaariosta Saabin oma purkki moottorin ohjauksella.

[JouniCSE]

On.

Jos pilkkua nussitaan niin V6 3.0 vaparissa ei ole vaan siinä on Motronic ja 2.0 ja 2.3 vapareihin toi trionic tuli myöhemmin ku turboihin, eli 94->