99:n etupään remontointi

[ng900aero]

Projektin takapää olisi about valmis, mutta kuinkas tuo etupää kannattaisi tehdä, sinne olisi tarkoitus vaihtaa kaikki puslat, jarruosat sekä jouset + iskarit. Olisiko syytä myöskin purkaa, puhdistaa ja uudelleenvoidella vetonivelet?
Kuinkas tuollainen vanhanmallinen eturipustus lähtee purkautumaan?

Edit: niin ja saakos jostain vielä uusia etujarrusatuloita vm 1973 tuplaysiin, muistan että jollain palstalaisella oli myynnissä?
Nuo nykyiset eivät kelpaa edes verkonpainoksi.

[Mertmi]

Kyllä se vetonivelien purkaminen ja voitelu on ihan viisasta. Jos suojakumeissa on pykimää, niin samantien vaihtaa uudet mieluiten Löbro-valmisteet sinne tilalle (saakohan näitä enää?). Noihin vanhoihin alkaa olla kuulemma vaikea saada uusia vetoniveliä. Eräs varaosamyyjä kertoi, että olivat täältä Joensuusta kyselleet ihan Löbron edustajat, että olisko vanhan 99:n niveltä jäänyt hyllyyn. Olipa sattumoisin. Löbro osti sen nivelen ja lähetti kuulemma Ruotsiin jollekin asiakkaalle. Väittivät olevan tiedettävästi Suomen viimeisiä uusia niveliä. Mene ja tiedä sitten, onko totta? Oli miten oli, kannattaa pitää suojakumit kunnossa, ettei mene nivelet pilalle. Eipä näy ainaskaan Motonetin luettelossa alkupään 99:n vetoniveliä olevan...

[jus]

Edit: niin ja saakos jostain vielä uusia etujarrusatuloita vm 1973 tuplaysiin, muistan että jollain palstalaisella oli myynnissä?

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 9096#89096